Да чего шарманку по второму кругу? Ничего и ни кому не мог бы этот "чёрный ящик" рассказать. Ну подтвердил бы он, что летел самолёт с такой-то скоростью, а потом резко все данные пропали и всё. И это всё, что смог бы "рассказать" настоящий "чёрный ящик" с того самого СУ24.
Мдя... разбирал в свое время блоки от старой ракетной электроники — там модули аналогичного назначения заливались сплошняком упругим компаудом — вместо мячика можно использовать и огнем не испортишь, толщина платы 1,5 мм, 4-х кратное дублирование. Чет правда какую-то хрень в самолет запихнули.
Да, я видел платы для МИГов. Ничего общего с ЭТИМ набором нет! Скажу больше — как-то разбирал приёмник "Ленинград-001" его ленинградское оборонное предприятие делало. Вид на потроха "Ленинграда" — а это гражданский аппарат, больше соответствует военной продукции... А тут... Недоразумение...
Целенькое дондышко — это один вопрос. Другой — а где обломки чипов? На снимках чётко видно, что часть чипов не просто сломано, но и обломки оторваны от пайки. Во время вскрытия из внутреннего контейнера ничего не высыпали. Когда показывали дно — там обломков тоже нет. Возникает подозрение, что ящик в таком виде ушёл с завода.
Никогда этот "чёрный ящик" не был на том самом СУ24 — это неумелая операция по обману.
Молоткои ипанули по платам, а мусор не догадались ссыпать в контейнер — надеялись, что реально смогут проломить 3 слоя защиты, но вышел "казус". Как обычно, обосрались наши кукловоды
Я не знаю, стоял ли реально именно этот ящик на том самолёте. Вполне вероятно, что стоял. Но проработав некоторое время на производстве, где ещё в советское время выпускалась военная электроника с нуля, я точно знаю, как это должно было выглядеть. А здесь, платы, не залитые не то, что компаундом, но даже просто лаком, что делается в обязательном порядке для устройств, работающих при перепадов температур, платы разбиты, а обломков нет, обескураженная физиономия чела, который вскрывал ящик и тоже понимает, как это должно быть. Какой вывод можно сделать? Только один: железка выпускалась в самом конце перестройки, а скорее всего в 90-х годах, когда господа либерасты усиленно разваливали военпром. Запихали по принципу — и так сойдёт. Типа никто не будет искать ящики в обломках сбитого хрен знает где самолёта. Молотком по платам — хрень полная, ибо изолирующий порошок между контейнерами набит плотно, уже давно слежался и его приходится не высыпать, а выковыривать. Контроллеры целые (те самые чипы на керамике), 3 чипа памяти целые. При 3-х кратном резервировании, как было заявлено, отзыв о работе скорее всего будет. А вот чего и куда будет писаться и будет ли вообще — вопрос. Так что скорее всего — заводской брак. Поэтому при целом внутреннем контейнере и нет обломков.
Раньше регистраторы были не на ленте, а на проволоке. Она не горела особо. А "сконструировано" конечно да... Даже наблюдая в прошлом не авиационную электронику, а обычные приборы, проходившие военприемку когда — то могу сказать, что делалось куда основательнее. А ведь их никто бросать не планировал. Даже со стола наверное.
Комментарии
Никогда этот "чёрный ящик" не был на том самом СУ24 — это неумелая операция по обману.
Молоткои ипанули по платам, а мусор не догадались ссыпать в контейнер — надеялись, что реально смогут проломить 3 слоя защиты, но вышел "казус". Как обычно, обосрались наши кукловоды
Вот неожиданность — для ферромагнетиков существует точка Кюри, выше которой намагниченность нарушается.
Для стали — около 700 градусов.
Так что смысла в том что стальная лента не сгорит при такой температуре очень немного.