Практика диагноста-автоэлектрика. Часть 3: кривые руки

Гнездо прикуривателя не расчитано на включение в него навигаторов, регистраторов, зарядок и прочего оборудования, если только об этом не указано явно в инструкции по эксплуатации, с указанием максимального тока. Для подключения дополнительного оборудования служат специальные розетки. Хотя они и похожи на гнезда прикуривателя.

Объясняю физику процесса.
Проводник имеет сопротивление R. При токе I на нем выделяется мощность RI^2.
Эта мощность нагревает проводник, а вместе с ним и изоляцию. Но при этом существует теплообмен между изоляцией и окружающей средой. И в какой-то момент устанавливается равенство между получаемой теплотой от провода и сбрасываемой теплотой в окружение. И это равенство должно достигаться при температуре ниже температуры плавления изоляции.
Исходя из этого и устанавливается максимальный ток для участка сети.
Нет никакого правила типа 1 "квадрат" на 10А. Это очень приблизительный расчет. А реально с ростом сечения удельный ток снижается. Потому что сечение растет квадратично, а оболочка — линейно. В результате на единицу сечения, приходится меньше внешней поверхности, через которую сбрасывается тепло.
Кроме того — ток зависит от прокладки: отдельный проводник или в общей изоляции, отдельный кабель или в жгуте, на воздухе или в какой-то среде, температура окружающая +20 или +80.
Я тебя, наверное, расстрою, но предохранитель на 15А не срабатывает при токе 15А.
Я тебе больше скажу — твой квартирный автомат С25 по стандартам не должен срабатывать при превышении тока до 10%. А при превышении в полтора раза должен сработать в течении часа. А при превышении в два раза (50А) — до 8 минут. А при 100А — до 40 секунд. И только свыше 125А (т.е. при пятикратном превышении) время срабатывания не более 1 секунды, типично 0,1 секунды.
И вот эти секунды провод штатно расчитанный на 25А, защищенный автоматом на 25А, при пятикратном превышении остается вообщем-то живой. Потому что он не успевает нагреться.
Поэтому и тонкий провод в прикуривателе будет работать не один год, потому что при штатном использовании прикуривателя он просто не успевает нагреться до плавления изоляции. Но если его нагрузить долговременнно, даже меньшей нагрузкой — он разогреется. Потому что поступающее тепло больше, чем сбрасываемое.
Предохранители в автомобиле, вообщем-то, расчитаны не столько на защиту от долговременной перегрузки, сколько на защиту от КЗ. А тут сечение 0,75 вместо 1,5 за предохранителем на 15А не играет значительной роли.
5 метров провода сечением 0,75 имеет сопротивление 0,1 Ом, при напряжении 12,9В ток КЗ 129А, этого с запасом хватает, что бы сжечь 15А-предохранитель.
Поэтому, повторю — не понимаешь, не лезь. Проводка расчитана на конкретные потребители с конкретными режимами работы. Хочешь подключить свое — развязывай релюшками и тащи провод от АКБ.
У меня так подключены жопогреи — от АКБ провод 4 квадрата через пред на 30А и включение по реле, подключенным к ЗЗ. И в багажник провод 4 квадрата от АКБ через пред на 30А и там стоят две розетки под всякие насосы-холодильники. И все никак руки не дойдут дотянуть теже 4 квадрата на консоль, что бы вместо пепельницы поставить пару розеток и пару 2хUSB для всякой гаджетной муйни.