Ты все перепутал! Это флот Украины давго порезан и продан.
Ну даже если и порезан, то кто тогда калибровал игил из каспия? Неприятные факты — тоже факты.
В настоящее время ВМФ РФ имеет один корабль, который условно можно назвать авианосцем — это тяжелый авианесущий ракетный крейсер (ТАРК) "Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов".
6.01.09 г. на борту авианосца произошла очередная авария — пожар во время стоянки в турецком порту Акзас-Карагач. Пожар длился около 2-х часов, при этом погиб матрос срочной службы Д.Сычев, который задохнулся от дыма.
В 2000 г. на корабле погиб матрос БЧ-5 от удара током.
17.01.02 г. произошел пожар во время ремонта на рейде Североморска, при этом погиб старшина 1-й статьи В.Бобылев — отравился угарным газом.
27.08.06 года произошел пожар, два матроса отравились угарным газом и были госпитализированы.
В 1995 г. «Кузнецов» попал в сильный шторм. При этом вышли из строя несколько паровых котлов, корабль потерял ход и чуть не был выброшен на берег Новой Земли.
В декабре 1995 года «Кузнецов» отправился в Средиземное море. Уже в самом начале похода у него обнаружились серьезные проблемы в работе главной энергетической установки. Выяснилось, что у двух из восьми паровых котлов засолены трубки — матросы вместо дистиллированной воды залили забортную воду. Во время похода трубки других котлов регулярно лопались и протекали. Постоянно отказывали: испарители, турбогенераторы, дизель-генераторы. В результате «Кузнецов» двигался со средней скоростью в 2-4 узла.
В феврале 1996 года при посещении Мальты у «Кузнецова» отказали все котлы (!) и корабль остался без хода. Из-за сильного ветра возникла опасность выброса авианосца на берег. С большим трудом экипажу удалось запустить два котла и корабль малым ходом вернулся в Североморск, где был поставлен в длительный ремонт.
В августе 1998 года при приеме топлива на авианосец был по ошибке закрыт не тот клапан и 60 т мазута вылилось на пост управления стрельбой. Пост вышел из строя. Чуть ранее из-за прорыва трубы на авианосце оказались затоплены два из четырех зенитных комплекса «Кортик».
В мае 2003 г. «Кузнецов» прошел докование на СРЗ-82 (Росляково), а в октябре направился в Баренцево море на ходовые испытания, во время которых произошел пожар в главном газоходе.
"""""""""В феврале 1996 года при посещении Мальты у «Кузнецова» отказали все котлы (!) и корабль остался без хода. """"""""""""
Вот из первых рук:
С самого начала в его котлах были установлены некачественные трубки. Эти трубки постоянно лопались, протекали. Мощь котлов была спроектирована на 30 узлов, но испытаны котлы при сдаче флоту были только на треть мощности. Поэтому мы не могли выводить на полную мощность котлы. Котел должен давать давление в 105 атмосфер, а давал максимум 60. Должен сто тонн пара в час давать, а давал сорок. Выходили в море на честном слове...
Я помню, как сейчас. Сидим мы на приеме у министра обороны Мальты во дворце, и тут мне офицер связи докладывает: "Ветер усиливается до тридцати метров в секунду. А на "Кузнецове" не работает ни один котел!" Я сразу прикидываю: якорь-цепь у нас вытравлена на сто метров, длина корпуса триста четыре метра, до скал двести пятьдесят метров. Парусность у корабля огромная, его тащит на скалы. Я прервал переговоры с министром, на машине помчался на вертолетную площадку. По всем летным правилам посадка на палубе при таком ветре запрещена, но вертолетчики посадили меня на палубу "Кузнецова".
...Я уже предчувствовал величайший в истории позор. Самый большой корабль России в год юбилея русского флота лежит разбитый на скалах Мальты. Это увидел бы по телевизору весь мир.
Корму медленно несло на скалы, а мы с матюками и молитвами возились с самым близким к исправности котлом. В итоге его кое-как запустили. Один котёл дает мощи всего на полтора узла хода. Этого мало, но наше приближение к скалам хотя бы замедлилось. Наконец, ввели в строй еще один котел. Слава Богу и матросам из БЧ-5, катастрофа не состоялась. Я не знаю, как бы я потом жил, если б угробил "Кузнецов", после такого лучше вообще не жить...
С грехом пополам на двух котлах медленно потащились в Северодвинск. Шли обратно почти два месяца...
Адмирал Валентин Селиванов
командующий Средиземноморской 5-й оперативной эскадрой,
начальник Главного штаба флота.
ИИ?? чего этим сказать хотел? у Французов вон например флагман ВМФ (это который Шарль де Голль — авианосец) вообще из ремонтных доков не выходит, больше половины времени, который этот корабль стоит на службе он провел в ремонтных доках... недавно вот удалось более или менее подлатать и к берегам Сирии кое-как доковылял...
А что у каклостана с армией,флотом,с высокими технологиями?А тупые кабели электричество в Крым подают,а тупые каклы танки с кораблями сравнивают,а вот iPhone это не каклоармия-это высокие технологии
Всего лишь один из одного, а не семь из десяти:
В акватории Белого моря были проведены госиспытния атомного подводного крейсера стратегического назначения "Александр Невский", в рамках которых был произведен пуск МБР "Булава" по полигону Кура на Камчатке. "Ракета штатно вышла из пускового контейнера, однако на второй минуте полета произошел сбой в работе ее бортовой системы", — сообщил журналистам в субботу представитель управления пресс-службы и информации Минобороны РФ. По результатам данных испытаний, министр обороны РФ генерал армии Сергей Шойгу принял решение о приостановке государственных испытаний атомных подводных лодок "Александр Невский" и "Владимир Мономах" и проведении пяти дополнительных пусков межконтинентальных баллистических ракет (МБР) "Булава".
Этот запуск стал десятым испытательным запуском (не считая броскового) и пятым неудачным (седьмым — с учётом двух «частично успешных» пусков).
После очередной неудачи подал в отставку директор и генеральный конструктор Московского института теплотехники академик Юрий Соломонов.
"Интерфакс"
7 сентября 2013г.
Еще раз для тех, кто в танке:
" стал десятым испытательным запуском (не считая броскового) и пятым неудачным (седьмым — с учётом двух «частично успешных» пусков)."
То есть из десяти пусков — семь неудачных.
Здесь все "лишь приводят слова из "новости". А отчего вас "уже колбасить начало"? (цитата ваших ответов из "Войска получат ударные беспилотники". Вдогонку, для чего инфа от 2013? Ошибки были и будут. Терь Булава на вооружении. На подходе Синева. Зачем в говно исходить?
И че? Военное — значит все? У вас что, вся военная техника исправная и не ломается? "Протоны" всякие вообще в эксплуатацию несколько секунд как были приняты.
Фредди, сижу завтракаю, читаю и лыба до ушей от умиления)
Когда что-то российское ломается — визг стоит, как в свином хлеву) а когда у пиндосов проблема — ну, бывает, вы на свое посмотрите) для "объективного нераба" американцы даже какают шоколадом, не говоря уж о всем остальном)))
Кстати, предлагаю поискать руку Кремля)))
все четко по методичке:
1. сломалось что-то там в США — ну ничего, бывает, дело житейское никто не застрахован.
2. Не отделился спутник от р-н в РФ — Рашка ПРОСPАЛA ВЕСЬ КОСМОС!!
главное не перепутать.
Комментарии
Ну даже если и порезан, то кто тогда калибровал игил из каспия? Неприятные факты — тоже факты.
6.01.09 г. на борту авианосца произошла очередная авария — пожар во время стоянки в турецком порту Акзас-Карагач. Пожар длился около 2-х часов, при этом погиб матрос срочной службы Д.Сычев, который задохнулся от дыма.
В 2000 г. на корабле погиб матрос БЧ-5 от удара током.
17.01.02 г. произошел пожар во время ремонта на рейде Североморска, при этом погиб старшина 1-й статьи В.Бобылев — отравился угарным газом.
27.08.06 года произошел пожар, два матроса отравились угарным газом и были госпитализированы.
В 1995 г. «Кузнецов» попал в сильный шторм. При этом вышли из строя несколько паровых котлов, корабль потерял ход и чуть не был выброшен на берег Новой Земли.
В декабре 1995 года «Кузнецов» отправился в Средиземное море. Уже в самом начале похода у него обнаружились серьезные проблемы в работе главной энергетической установки. Выяснилось, что у двух из восьми паровых котлов засолены трубки — матросы вместо дистиллированной воды залили забортную воду. Во время похода трубки других котлов регулярно лопались и протекали. Постоянно отказывали: испарители, турбогенераторы, дизель-генераторы. В результате «Кузнецов» двигался со средней скоростью в 2-4 узла.
В феврале 1996 года при посещении Мальты у «Кузнецова» отказали все котлы (!) и корабль остался без хода. Из-за сильного ветра возникла опасность выброса авианосца на берег. С большим трудом экипажу удалось запустить два котла и корабль малым ходом вернулся в Североморск, где был поставлен в длительный ремонт.
В августе 1998 года при приеме топлива на авианосец был по ошибке закрыт не тот клапан и 60 т мазута вылилось на пост управления стрельбой. Пост вышел из строя. Чуть ранее из-за прорыва трубы на авианосце оказались затоплены два из четырех зенитных комплекса «Кортик».
В мае 2003 г. «Кузнецов» прошел докование на СРЗ-82 (Росляково), а в октябре направился в Баренцево море на ходовые испытания, во время которых произошел пожар в главном газоходе.
Вот из первых рук:
С самого начала в его котлах были установлены некачественные трубки. Эти трубки постоянно лопались, протекали. Мощь котлов была спроектирована на 30 узлов, но испытаны котлы при сдаче флоту были только на треть мощности. Поэтому мы не могли выводить на полную мощность котлы. Котел должен давать давление в 105 атмосфер, а давал максимум 60. Должен сто тонн пара в час давать, а давал сорок. Выходили в море на честном слове...
Я помню, как сейчас. Сидим мы на приеме у министра обороны Мальты во дворце, и тут мне офицер связи докладывает: "Ветер усиливается до тридцати метров в секунду. А на "Кузнецове" не работает ни один котел!" Я сразу прикидываю: якорь-цепь у нас вытравлена на сто метров, длина корпуса триста четыре метра, до скал двести пятьдесят метров. Парусность у корабля огромная, его тащит на скалы. Я прервал переговоры с министром, на машине помчался на вертолетную площадку. По всем летным правилам посадка на палубе при таком ветре запрещена, но вертолетчики посадили меня на палубу "Кузнецова".
...Я уже предчувствовал величайший в истории позор. Самый большой корабль России в год юбилея русского флота лежит разбитый на скалах Мальты. Это увидел бы по телевизору весь мир.
Корму медленно несло на скалы, а мы с матюками и молитвами возились с самым близким к исправности котлом. В итоге его кое-как запустили. Один котёл дает мощи всего на полтора узла хода. Этого мало, но наше приближение к скалам хотя бы замедлилось. Наконец, ввели в строй еще один котел. Слава Богу и матросам из БЧ-5, катастрофа не состоялась. Я не знаю, как бы я потом жил, если б угробил "Кузнецов", после такого лучше вообще не жить...
С грехом пополам на двух котлах медленно потащились в Северодвинск. Шли обратно почти два месяца...
Адмирал Валентин Селиванов
командующий Средиземноморской 5-й оперативной эскадрой,
начальник Главного штаба флота.
В акватории Белого моря были проведены госиспытния атомного подводного крейсера стратегического назначения "Александр Невский", в рамках которых был произведен пуск МБР "Булава" по полигону Кура на Камчатке. "Ракета штатно вышла из пускового контейнера, однако на второй минуте полета произошел сбой в работе ее бортовой системы", — сообщил журналистам в субботу представитель управления пресс-службы и информации Минобороны РФ. По результатам данных испытаний, министр обороны РФ генерал армии Сергей Шойгу принял решение о приостановке государственных испытаний атомных подводных лодок "Александр Невский" и "Владимир Мономах" и проведении пяти дополнительных пусков межконтинентальных баллистических ракет (МБР) "Булава".
Этот запуск стал десятым испытательным запуском (не считая броскового) и пятым неудачным (седьмым — с учётом двух «частично успешных» пусков).
После очередной неудачи подал в отставку директор и генеральный конструктор Московского института теплотехники академик Юрий Соломонов.
"Интерфакс"
7 сентября 2013г.
Еще раз для тех, кто в танке:
" стал десятым испытательным запуском (не считая броскового) и пятым неудачным (седьмым — с учётом двух «частично успешных» пусков)."
То есть из десяти пусков — семь неудачных.
То корыто за миллиард построят, то еще как обделаются.
Там своих табуреткиных хватает.
Когда что-то российское ломается — визг стоит, как в свином хлеву) а когда у пиндосов проблема — ну, бывает, вы на свое посмотрите) для "объективного нераба" американцы даже какают шоколадом, не говоря уж о всем остальном)))
Кстати, предлагаю поискать руку Кремля)))
1. сломалось что-то там в США — ну ничего, бывает, дело житейское никто не застрахован.
2. Не отделился спутник от р-н в РФ — Рашка ПРОСPАЛA ВЕСЬ КОСМОС!!
главное не перепутать.