Я тоже выкинул холодильник ОКА III, которому исполнилось лет 40, из которых, последние 10 лет он работал в кафе с постоянным открытием-закрытием по 20-30 раз в день.
Потерял из виду свой старый холодильник "Донбасс", 1964г выпуска. Пару лет назад еще работал у знакомой старушки... Уплотнительную резинку двери — единственное, что надо было в нем заменить...
Печальная ситуация. Один из тех моментов, который власть не хочет разрулить и, вместе с тем, не объясняет свои действия. Хотя в статье употребляется слово "все", хоту уточнить, что данная область напрямую влияет на продуктовую безопасность. Есть и другие аспекты, но этот пример наиболее показателен. Ни с СССР, ни в РФ никто не снизошёл, не объяснил людям, почему все действия власти только в чужую лузу.
Рефрижераторы на ж.д., морские рыбные комбинаты и другие суда, перевозящие скоропортящиеся продукты, даже простые автомобили. Это огромный, дорогостоящий парк. Единственный производитель рефвагонов — Брянский машиностроительный уже давно их не выпускает, а меж тем на 1997 год на территории СНГ использовалось 60 % мирового состава. Сейчас из почти 30тыс вагонов, осталась малая часть, используются импортные "кошерные" контейнеры.
Мазурин, Понаровская и ещё несколько человек давно, но безуспешно пытаются предложить хоть что-то
Основу парка рефрижераторных вагонов, перевозящих рыбу с Дальнего Востока, составляют старыe советские модели, не способные поддерживать нормативную температуру
Определенная последовательность арабских символов в SMS позволяет вызвать критическую ошибку, приводящую к аварийному завершению любого приложения использующего движок WebKit в iOS и Mac OS в iPhone
Комментарии
40, блин, лет!!!
Беда в том, что сейчас они восстанавливать мешают.
Рефрижераторы на ж.д., морские рыбные комбинаты и другие суда, перевозящие скоропортящиеся продукты, даже простые автомобили. Это огромный, дорогостоящий парк. Единственный производитель рефвагонов — Брянский машиностроительный уже давно их не выпускает, а меж тем на 1997 год на территории СНГ использовалось 60 % мирового состава. Сейчас из почти 30тыс вагонов, осталась малая часть, используются импортные "кошерные" контейнеры.
Мазурин, Понаровская и ещё несколько человек давно, но безуспешно пытаются предложить хоть что-то
habrahabr.ru
Номер случаем кто знает? ;)