-
4 дек 15Бред! У одних как-то при сильной аварии "лоб-в-лоб" вырвало двигатель и он улетел на большое расстояние, сидели в дублёнках... От сильного натяжения ремня во время столкновения на дублёнке остался след ожога от трения... Остались живы, без травм... Ну, хотя бывает всякое :) -
K4 дек 15Из личных наблюдений. Одно время работал в офисе, который вплотную прилегал к полицейскому отделу, который занимался расследованием аварий с летальным исходом, поэтому все вовлеченные машины свозили на парковку рядом с нами. Слишком часто приходилось наблюдать картину, когда на лобовом стекле выделялась выпуклость удивительно круглой ровной формы, направленная наружу, и покрытая трещинами. Гладкое обычное автомобильное стекло, и вдруг в районе повыше руля оно покрывается трещинами и выпирает наружу, как будто по-нему пальнули изнутри ядром из старинной пушки. Но более примечательной деталью являются торчащие вовнутрь из этих трещин волосы. Отвратительно зрелище. Картина говорит сама за себя.
-
-
L4 дек 15Где-то читал: на некоторых современных машинах срабатывание подушки связано с ремнем, застегнут — сработает, не застегнут — не сработает.
-
4 дек 15не давно погиб родственник жены — ехал пассажиром с приятелем. водитель не справился с управлением и машина влетела в отбойник у вьезда на мост. мужик за рулем был пристегнут и ему поломало ноги и ребра. пассажир был не пристегнут — тело вылетело на 20 метров от машины. переломано было все что можно, разрывы внутренних органов и т.д. и т.п. результат — водитель выжил, пассажир скончался в реанимации через несколько дней.-
A4 дек 15Заблуждение. Гибель и смерть человека это большие траты для государства. Невыгодно государству смерть людей. Погиб взрослый, дети остались сиротами. Воспитание ложиться на государство. Погибли дети, а это в будущем рабочие, врачи, ученые. Поэтому государство должно делать все, что бы исключить гибель своих граждан.
-
C4 дек 15" Погибли дети, а это в будущем рабочие, врачи, ученые"
это при нашей то системе образования??? вы явно батенька бредете...
если у нас при минимум зарплате максимум счетов за ЖКХ и садят всех на субсидию... якобы такая подачка от государства, которая в голове людей создает иллюзию что они никто без государства то в таком государстве ловить нечего нигде вы не найдете нормальных врачей рабочих (хотя как раз рабочих "торпед" вы найдете в предостатке) ученых
-
4 дек 15За себя, да — можете. Пойти и убиться гденить в одиночку. А вот на дороге не стоит. И уж тем более явгая глупость про деское кресло. Потому как ребенок, просто не в состоянии принимать такие решения. решение НЕ использовать детское кресло, может принять только родитель долбоеб. За такую фигню стоилобы прилюдно пороть, как минимум. И сразу после порки, отбирать права ПОЖИЗНЕННО. -
4 дек 15выгодна не выгодна смерть это разговор который довольно быстро скатывается на "а зачем содержать стариков". а за тем что мы люди.
что касается ремней то не надо забывать про кучу тяжелых увечий которые легко избегаются ремнями. а это больничные койки. вот и думай, выгодно-не выгодно. + больничные, + семья просела без кормильца. а не дай бог ребенок это ж оба родителя выпали из жизни прямиком в агонию.
ради чего?
сел в машину—пристегнись.
-
-
4 дек 15Когда в Канаде был 30-ти летний юбилей закона об обязательном использовании ремней безопасности, было выпущено мнго разных плакатов с одной и той же идеей:
Реальные оправдания непристегнутых водителей (я только до магазина, мне только к другу в соседний дом, я уже парковался и тд ) и внизу плаката — за 30 лет мы слышали любые оправдания, просто пристегнитесь -
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
D4 дек 15В целом Вы правы, заклинивает часто. А про стропорез — он в отличии от ножа на статьи о ХО не тянет, у него режущая кромка специфическая. Так что в кармане таскать вполне себе легально. С ножама и стелобойным инструментом — увы, рефлекс нужем — сел в машину, в карман сунул, вышел — в машине оставил.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
4 дек 151. таки чушь
2. аварии в которых бак течет мизерный процент. такое было с печально известным форд пинто, их _все_ отозвали. знаете сколько смертей было изза протечки бака? 30.
аварий которые приводят к пожару это меньше процента. в реальной жизни только порядка 1-2% пожаров случаются изза протечки бака или топливной системы. вообще не более 3-4% авто пожаров случаются в результате столкновений, авто как правило возгораются по причинам не связанным с дтп.
самое главное не забывайте, что в случае столкновения и последующего пожара, самое главное это быть в сознании. без ремня шансы остаться в сознании очень сильно падают. без сознания не так важно держит вас ремень или нет..-
-
4 дек 15перечитайте что я написал выше, меньше процента столкновений приводят к пожару.
в "магистрали" граммы бензина, карбюраторов давно нет. на заливной горловине есть и клапан и крышка.
я предпочитаю если случиться попасть в аварию быть пристегнутым чтобы остаться в сознании чтобы если таки будет пожар, был шанс выбраться.-
4 дек 15Диаметр магистрали 6-8мм длинна до 2 метров. Там к литрам идет а
не к граммам.
На заливной горловине гофра, которую срывает и рвет, вот там и течет.
Вы можете делать что угодно, пристегиваться ли нет. Я уточнял ровно про две вещи
1. Инерциальные ремни часто блокируются и не отщелкиваются "одним щелчком".
2. Бак расположен не только сзади.-
4 дек 15куда ж бензин из этой магистрали вытечет без насоса? о чём вы говорите, это капли.
1 дефекты инерционных ремней это дремучая история, таких больше не делают. любой ремень отстёгивается одной кнопкой. недавно отозвали все теслы за то что _слишком легко_ отстёгивался.
2 если бак взрывается то всё равно где он.
в подавляющем количестве случаев у водителя (если в сознании) есть более чем достаточно времени покинуть авто до начала серьёзного пожара. -
-
-
-
-
-
-
-
Сделано с
NoNaMe