Бред! У одних как-то при сильной аварии "лоб-в-лоб" вырвало двигатель и он улетел на большое расстояние, сидели в дублёнках... От сильного натяжения ремня во время столкновения на дублёнке остался след ожога от трения... Остались живы, без травм... Ну, хотя бывает всякое :)
Из личных наблюдений. Одно время работал в офисе, который вплотную прилегал к полицейскому отделу, который занимался расследованием аварий с летальным исходом, поэтому все вовлеченные машины свозили на парковку рядом с нами. Слишком часто приходилось наблюдать картину, когда на лобовом стекле выделялась выпуклость удивительно круглой ровной формы, направленная наружу, и покрытая трещинами. Гладкое обычное автомобильное стекло, и вдруг в районе повыше руля оно покрывается трещинами и выпирает наружу, как будто по-нему пальнули изнутри ядром из старинной пушки. Но более примечательной деталью являются торчащие вовнутрь из этих трещин волосы. Отвратительно зрелище. Картина говорит сама за себя.
не давно погиб родственник жены — ехал пассажиром с приятелем. водитель не справился с управлением и машина влетела в отбойник у вьезда на мост. мужик за рулем был пристегнут и ему поломало ноги и ребра. пассажир был не пристегнут — тело вылетело на 20 метров от машины. переломано было все что можно, разрывы внутренних органов и т.д. и т.п. результат — водитель выжил, пассажир скончался в реанимации через несколько дней.
Заблуждение. Гибель и смерть человека это большие траты для государства. Невыгодно государству смерть людей. Погиб взрослый, дети остались сиротами. Воспитание ложиться на государство. Погибли дети, а это в будущем рабочие, врачи, ученые. Поэтому государство должно делать все, что бы исключить гибель своих граждан.
" Погибли дети, а это в будущем рабочие, врачи, ученые"
это при нашей то системе образования??? вы явно батенька бредете...
если у нас при минимум зарплате максимум счетов за ЖКХ и садят всех на субсидию... якобы такая подачка от государства, которая в голове людей создает иллюзию что они никто без государства то в таком государстве ловить нечего нигде вы не найдете нормальных врачей рабочих (хотя как раз рабочих "торпед" вы найдете в предостатке) ученых
За себя, да — можете. Пойти и убиться гденить в одиночку. А вот на дороге не стоит. И уж тем более явгая глупость про деское кресло. Потому как ребенок, просто не в состоянии принимать такие решения. решение НЕ использовать детское кресло, может принять только родитель долбоеб. За такую фигню стоилобы прилюдно пороть, как минимум. И сразу после порки, отбирать права ПОЖИЗНЕННО.
выгодна не выгодна смерть это разговор который довольно быстро скатывается на "а зачем содержать стариков". а за тем что мы люди.
что касается ремней то не надо забывать про кучу тяжелых увечий которые легко избегаются ремнями. а это больничные койки. вот и думай, выгодно-не выгодно. + больничные, + семья просела без кормильца. а не дай бог ребенок это ж оба родителя выпали из жизни прямиком в агонию.
Вылетевший из машины труп — тоже потенциальная опасность для окружающих. Так что гражданин должен ещё и гарантировать, что вылетать будет в направлении, где никому не причинит вреда.
Когда в Канаде был 30-ти летний юбилей закона об обязательном использовании ремней безопасности, было выпущено мнго разных плакатов с одной и той же идеей:
Реальные оправдания непристегнутых водителей (я только до магазина, мне только к другу в соседний дом, я уже парковался и тд ) и внизу плаката — за 30 лет мы слышали любые оправдания, просто пристегнитесь
В целом Вы правы, заклинивает часто. А про стропорез — он в отличии от ножа на статьи о ХО не тянет, у него режущая кромка специфическая. Так что в кармане таскать вполне себе легально. С ножама и стелобойным инструментом — увы, рефлекс нужем — сел в машину, в карман сунул, вышел — в машине оставил.
2. То что автор пишет "бензобаки размещены в задней части авто" а я уточняю что это не совсем так. Ну и дело не во взрыве а в возгорании. Сомневаюсь что вы любитель гореть заживо.
2. аварии в которых бак течет мизерный процент. такое было с печально известным форд пинто, их _все_ отозвали. знаете сколько смертей было изза протечки бака? 30.
аварий которые приводят к пожару это меньше процента. в реальной жизни только порядка 1-2% пожаров случаются изза протечки бака или топливной системы. вообще не более 3-4% авто пожаров случаются в результате столкновений, авто как правило возгораются по причинам не связанным с дтп.
самое главное не забывайте, что в случае столкновения и последующего пожара, самое главное это быть в сознании. без ремня шансы остаться в сознании очень сильно падают. без сознания не так важно держит вас ремень или нет..
куда ж бензин из этой магистрали вытечет без насоса? о чём вы говорите, это капли.
1 дефекты инерционных ремней это дремучая история, таких больше не делают. любой ремень отстёгивается одной кнопкой. недавно отозвали все теслы за то что _слишком легко_ отстёгивался.
2 если бак взрывается то всё равно где он.
в подавляющем количестве случаев у водителя (если в сознании) есть более чем достаточно времени покинуть авто до начала серьёзного пожара.
Гранд чироки и прочие классики жигули с баком на стенке багажника. Волга , бак под багажником. Так что покупать надо современные машины среднего и большого размера.
Комментарии
Долгое время не мог понять что это значит.
ЩЁЛКНИ ИЛИ ОБИЛЕТЬСЯ!
У нас и живой человек, особенно пенсионер — очень невыгоден для государства.
это при нашей то системе образования??? вы явно батенька бредете...
если у нас при минимум зарплате максимум счетов за ЖКХ и садят всех на субсидию... якобы такая подачка от государства, которая в голове людей создает иллюзию что они никто без государства то в таком государстве ловить нечего нигде вы не найдете нормальных врачей рабочих (хотя как раз рабочих "торпед" вы найдете в предостатке) ученых
что касается ремней то не надо забывать про кучу тяжелых увечий которые легко избегаются ремнями. а это больничные койки. вот и думай, выгодно-не выгодно. + больничные, + семья просела без кормильца. а не дай бог ребенок это ж оба родителя выпали из жизни прямиком в агонию.
ради чего?
сел в машину—пристегнись.
Реальные оправдания непристегнутых водителей (я только до магазина, мне только к другу в соседний дом, я уже парковался и тд ) и внизу плаката — за 30 лет мы слышали любые оправдания, просто пристегнитесь
1. Современные инерционные ремни при ДТП часто закусывает. И отстегнуть "одним щелчком" нереально, приходится резать.
2. Топливные баки в авто бывают расположены не только сзади, но и под водителем.
Вроде даже наборы есть такие.
но заклинивание ремней это редкость. в крайнем случае можно найти осколок стекла.
Выбраться можно, перерезать можно. Но это не отменяет факта того что отстегнуть "одним щелчком" часто нереально.
По итогу перешли на многоточечное крепление ремней, ибо притомились.
2. Я ничего никому не советовал. Я уточнил два момента в которых автор неточен.
с одной стороны потрудился зацепиться за безобидную недоговорку а с другой полностью забил на теорию вероятности.
у кого в бревно в глазу больше?
У автора были неточности, я уточнил. Мои наблюдения как ни странно и есть информация. Как к ней относиться личное дело каждого.
2. ну и что, собссно. бензин взрывается крайне редко, но если взрывается вобщем-то не важно где бак :)
2. То что автор пишет "бензобаки размещены в задней части авто" а я уточняю что это не совсем так. Ну и дело не во взрыве а в возгорании. Сомневаюсь что вы любитель гореть заживо.
2. аварии в которых бак течет мизерный процент. такое было с печально известным форд пинто, их _все_ отозвали. знаете сколько смертей было изза протечки бака? 30.
аварий которые приводят к пожару это меньше процента. в реальной жизни только порядка 1-2% пожаров случаются изза протечки бака или топливной системы. вообще не более 3-4% авто пожаров случаются в результате столкновений, авто как правило возгораются по причинам не связанным с дтп.
самое главное не забывайте, что в случае столкновения и последующего пожара, самое главное это быть в сознании. без ремня шансы остаться в сознании очень сильно падают. без сознания не так важно держит вас ремень или нет..
2. Зачем баку течь? Текут магистрали по стыкам и шлангам. Течет по заливной горловине.
Вас лично сильно обрадует попадание в эти 4%?
в "магистрали" граммы бензина, карбюраторов давно нет. на заливной горловине есть и клапан и крышка.
я предпочитаю если случиться попасть в аварию быть пристегнутым чтобы остаться в сознании чтобы если таки будет пожар, был шанс выбраться.
не к граммам.
На заливной горловине гофра, которую срывает и рвет, вот там и течет.
Вы можете делать что угодно, пристегиваться ли нет. Я уточнял ровно про две вещи
1. Инерциальные ремни часто блокируются и не отщелкиваются "одним щелчком".
2. Бак расположен не только сзади.
1 дефекты инерционных ремней это дремучая история, таких больше не делают. любой ремень отстёгивается одной кнопкой. недавно отозвали все теслы за то что _слишком легко_ отстёгивался.
2 если бак взрывается то всё равно где он.
в подавляющем количестве случаев у водителя (если в сознании) есть более чем достаточно времени покинуть авто до начала серьёзного пожара.
1. В теслах не специалист. Сужу по окружающему автопарку.
2. Это не отменяет того факта что автор не точен в утверждении что "бензобаки размещены в задней части авто".
давайте зреть в корень а не цепляться за несущественные детали.
—фары и ремень!
:-)
И не писал ничего про безопасность и необходимость/ненужность ремней.
лады?
а где бак ну какая по большому счёту разница?
Мне совсем все равно о чем там говорил автор, мне глубоко все равно на безопасность движения и чьи то жизни.
Я уточнил неточности в словах автора. Влияют они или нет на смысл излагаемого им мне тоже все равно.
ну что ж, это бывает :)
Так что я прекрасно понимаю зачем я написал то что написал.