А у меня у знакомой был случай, когда непристегнутый ремень спас жизнь. Девченка с парнем гоняли по трассе и на 160 км в час влетели в бетонный отбойник. Машина и пристегнутый парень в фарш, а девченка вылетела через лобовуху и вскопала фейсом метров 100 поля за отбойником. Но осталась жива, даже без серьезных увечий. Единственное, что на рожу она теперь совсем не красавица.
Я не против ремней, но есть несколько замечаний к автору:
№2 При лобовом столкновении, скорости не складываются.
№6 "Кто-то считает, что сидя за водителем, можно и не пристегиваться. Статистика аварий это действительно подтверждает. Самым лучшим является среднее место сзади...""...шансы вылететь через лобовое стекло при фронтальном ударе у него максимальные" Статистика — подтверждает, а шансы вылететь — максимальные.
"...Кроме того, ремни дают чувство единения с машиной...", а наручники — с КПЗ, а веревка с виселицей и т.д.
Подобные ляпы, вызывают негативное отношение, к в общем-то неплохой и полезной статье.
Все таки не 2 системы наверное... Если машина на скорости 100км/ч врежется в такую же стоящую, повреждения будут такими же как если 2 машины ехали со скоростью 50км/ч навстречу друг другу?. Или нет?
Нет. Есть, конечно, свои нюансы (масса автомобилей, прочность и т.д.), которые повлияют на степень повреждений, но согласно третьему закону Ньютона, сила действия равна силе противодействия. То есть движущийся автомобиль (как отдельная система) получит повреждения от падения скорости от 100 км/ч до 0, независимо от того, во что врежется.
Несколько раз садясь в такси спереди, водители мне говорили, что в такси можно не пристегиваться, мол гайцы редко тормозят. Никогда не понимал этого протеста наших граждан, почему так не любим пристегиваться то?
Весьма показательны картинки из старого учебника судебной медицины, когда ремней ещё не было. Классическая автотравма водителя это перелом таза, бедренных костей и грудной клетки.
В нашей стране следует вообще запретить ремень и подушку безопасности для водителя (не для пассажиров!). Во всяком случае, до тех пор, пока водятлы не научатся уважать окружающих. Причина проста — больше всего хамства идёт от водителей автомобилей средней ценовой категории — на этих машинах уже есть хорошая система безопасности, но они не являются черезвычайно дорогими авто, чтобы их сильно жалеть. Вот и гоняют козлы как ненормальные. Они знают, что в случае аварии выживут. Запрет на безопасность для водителя сделает такую езду невозможной — эти ...даки быстро начнут самовыпиливаться. Да и по пьяне/после косячка будет меньше ездунов. Конечно, возникнет риск для нормальных водителей. Однако, как показывает практика — наиболее пострадавшими от таких ездунов являются пешеходы, а они не пристёгиваются по умолчанию. Плюс водятлы всеразличных чиновников и прочей шелупони не будут рисковать своей драгоценной жизнью ради чьей то торопыжки.
Дебилов Ни ремень безопасности, ни куча подушек не спасёт. И по этому на всех видео, особенно на втором, НИ ЧТО НЕ СПАСЁТ. Эти даже пешком ходить не могут. Всем остальным просто рекомендую пристёгиваться и ездить АККУРАТНО.
Меня прикалывает друг, он в своей машине ремни пристегивал раньше сзади сиденья, потом купил блокираторы (чтобы не пищала, что не пристегнут).
В моей же машине датчик AIRBAR стоит тока в разъеме ремня водителя, соотв. я — пристегиваюсь, он рядом — нет.
Сколько я ему не говорил, что при аварии В ОБОИХ СЛУЧАЯХ у него будет свободный полет вперед и перелом шеи встречной подушкой, никакого эффекта, грит: "Да, так и есть и ладно, я никогда не пристегиваюсь.."
Комментарии
youtube.com
Для тех, кто боится запутаться в ремне, продаются брелоки стропорезы, там еще и устройство для разбивания стекол имеется..
№2 При лобовом столкновении, скорости не складываются.
№6 "Кто-то считает, что сидя за водителем, можно и не пристегиваться. Статистика аварий это действительно подтверждает. Самым лучшим является среднее место сзади...""...шансы вылететь через лобовое стекло при фронтальном ударе у него максимальные" Статистика — подтверждает, а шансы вылететь — максимальные.
"...Кроме того, ремни дают чувство единения с машиной...", а наручники — с КПЗ, а веревка с виселицей и т.д.
Подобные ляпы, вызывают негативное отношение, к в общем-то неплохой и полезной статье.
эти ..дуки рагозогнались прилично, и толком не разбились... везет дуракам. В конце видео слышен крик ненависти :).
в такие моменты люди и самосуд устроить могут.
ну и они не хотят выделяться не фоне пристёгнутого пассажира
В моей же машине датчик AIRBAR стоит тока в разъеме ремня водителя, соотв. я — пристегиваюсь, он рядом — нет.
Сколько я ему не говорил, что при аварии В ОБОИХ СЛУЧАЯХ у него будет свободный полет вперед и перелом шеи встречной подушкой, никакого эффекта, грит: "Да, так и есть и ладно, я никогда не пристегиваюсь.."