Артур, дорогой, ну на... тебе Питер ? Приезжай в Саратов, хотя бы на недельку-другую. Ну за... ли бараны. Два дня назад в конторе типа АТП водители сдавали экзамен на 1 класс (я в ней работаю электриком, водительских прав нет) мне пришлось сдавать за них (отвечать на билеты), у них стаж по 20 лет и более, а ПДД не знают!!!! И это ПРОФЕССИОНАЛЫ!!! 1 КЛАССА !!! Сам за рулем не езжу (жена выручает,спокойная как танк) ну не хватает нервов смотреть на реальных БАРАНОВ. Кому не понравилось, ну извини БАРАН!
А с другой.... К примеру, дорога 2 полосы плюс трамвайные пути слева. Знаков движения на перекрестке по полосам нет.
следовательно, правила предписывают поворачивать влево с трамвайных путей, правда же? (кстати, правила при этом предписывают не мешать движению трамвая, как это сделать, интересно?)
С левой полосы поворачивать нельзя, только прямо. И при этом особенность движения такая, что основная часть водителей сворачивает налево. Как это, к примеру, на видео "ДТП 1-й Мичуринский — Лесной пр.".
Это приводит к тому, что если ехать по правилам, то на трамвайных путях будет скапливаться масса машин, движение трамваев — тормозиться, пассажиры — скучать в трамвае. И кому будет лучше?
Аналогично если три полосы и основная масса машин поворачивает налево.
Понятно, проектировщики не думали когда проектировало ОДД на перекрестке, движение потоков не моделировали. Это можно даже объяснить скучающим пассажирам в трамвае, но легче им не будет. И таких мест в Москве, в примеру, много и становится все больше.
А может быть лучше зная это тем кто прямо едет не занимать трамвайные пути, оставляя их для движения налево и давая возможность тем кто идет в левом ряду слегка нарушить правила?
И никого не волнует главное, что на том-же повороте на Лесной, ежели все заместо трёх рядов в идин протискиваться начнут — пробка будет не до жд моста, как нонче, и не до Мужества походу, а прям с Политеха начинаться будет... ;)
Зато ДА, гражданская мля позиция — на это можно пофапать... Побоку здравый смысл...
Считаю, что наказание виновников — это обязанность сотрудников ГИБДД. А их бездействие порождает увеличение автохамов на дорогах. Если сотрудники ГИБДД не в состоянии навести порядок на дорогах я думаю им можно (а в первую очередь их начальству) урезать зарплату в 2 раза, через пару месяц просмотреть статистику и если опять бардак — то начальству еще в два раза урезать зарплату, а рядовым сотрудникам на 50 процентов, и так далее пока не наведут порядок .
Также согласен с ранее писавшими — надо внести в закон об обязательном принятии и рассмотрении записей с видеорегистраторов с последующим привлечением к административной или уголовной ответственности виновников нарушений.
не, нужно процент от штрафа отдавать инспектору, но только при наличии фотоматериалов, видео. Тогда конечно, им инетереснее будет всем этим заниматься.
Похоже, этот идейный дурачок (сабж) решил перевоспитать тех дураков, которые по жизни особо не заморачиваются ))) Похвально, конечно, но, на мой взгляд, невероятно глупо.
Комментарии
честь и хвала тому кто хочет убить дракона (но придется самому стать драконом)
А с другой.... К примеру, дорога 2 полосы плюс трамвайные пути слева. Знаков движения на перекрестке по полосам нет.
следовательно, правила предписывают поворачивать влево с трамвайных путей, правда же? (кстати, правила при этом предписывают не мешать движению трамвая, как это сделать, интересно?)
С левой полосы поворачивать нельзя, только прямо. И при этом особенность движения такая, что основная часть водителей сворачивает налево. Как это, к примеру, на видео "ДТП 1-й Мичуринский — Лесной пр.".
Это приводит к тому, что если ехать по правилам, то на трамвайных путях будет скапливаться масса машин, движение трамваев — тормозиться, пассажиры — скучать в трамвае. И кому будет лучше?
Аналогично если три полосы и основная масса машин поворачивает налево.
Понятно, проектировщики не думали когда проектировало ОДД на перекрестке, движение потоков не моделировали. Это можно даже объяснить скучающим пассажирам в трамвае, но легче им не будет. И таких мест в Москве, в примеру, много и становится все больше.
А может быть лучше зная это тем кто прямо едет не занимать трамвайные пути, оставляя их для движения налево и давая возможность тем кто идет в левом ряду слегка нарушить правила?
Зато ДА, гражданская мля позиция — на это можно пофапать... Побоку здравый смысл...
ППц... :((
Также согласен с ранее писавшими — надо внести в закон об обязательном принятии и рассмотрении записей с видеорегистраторов с последующим привлечением к административной или уголовной ответственности виновников нарушений.
Одни хотят что-то изменить, а других все устраивает.