крашеных авто они боятся.... а когда двигатель последние 100км доезжает? коробка скорости "путает"? привода похрустывают? зато весь в родной краске и стеклышки все родные оспиной осыпаны, так что бликуют...
У меня сосед — суперспец, всю жизнь шоферил, кипил восьмёрку (десять лет назад), проездил 5 лет и только потом узнал что она из 2-х частей сварена (сейчас свсварить из двух частей дороже чем "восьмёр" стоит).
А дома пришли спецы и прощупав всю сказали, "Лёх, ёпэрэсэтэ, перекрашенная, плять"... Утешил Игорь Каширин (лексус у него) "Чё паришьсь, перекрашена хорошо, тебе не придётся красить". Я и успокоился.
Покупал 2 года назад Шниву (по деньгам и по наши дорогам — самое то), брал один, без "друганов-спецов". Но в сети читал много. Когда уже купил и отдал деньги, оформи документы (на барахолке) вспомнил про одну .уйню. Открыл лючёк бензобака и ...!!! Вот оно. Ответ продавана стандартный — я не в курсе, мол, такую взял. (Пардон, за очепятки, поминаю Эльдара Рязанова. рип)
был свидетелем, как от жигулей 2107 отрезали в буквальном смысле четвертину (оригинал был изрядно помят спереди Кировцем), и приварили недостающий кусок от купленного по дешевке старого кузова. Видел своими глазами что было до и видел что стало после. Все работы были изначально санкционированы хозяином этих жигулей, он даже частично помогал. Б.. ть ! Ну не докопаешься !!!!! Всё выверено до миллиметра ! Поднял капот, там все пересмотрел — ничего не видно, никаких следов ...
Да, конечно, бросается в глаза , что машина свежекрашеная, и всё !
PS. Жаль этот мастер сейчас уже не работает по этой теме.
Простейший прибор изготовленный из китайского тестере умеющего измерять ёмкость прекрасно определить толщину краски и соответственно детектирует повреждение
Не стоит бояться крашеных деталей. До недавней девальвации и проблем у страховых компаний многие владельцы новых авто покупали страховку КАСКО в момент приобретения самого железного коня. И в связи с тем, что в городах у нас движение автомобилей очень плотное, то нередко были небольшие царапины, которые по КАСКО ну просто грех не покрасить. Еще в наших дворах очень часто царапают машины — от борта до борта. Вот просто кому-то не нравится как машина стоит и ее царапают. В итоге — два крыла и две двери на покраску. Но при этом сама ходовая часть и двигатель машины в полном порядке. Так что мой вам совет — не бойтесь крашеных авто. Главное — это чтобы основные несущие элементы кузова не были повреждены или сварены. А также, чтобы с двигателем и коробкой не было проблем. Например, семиступенчатая коробка DSG крайне плохая вещь и часто выходит из строя. А ее стоимость составляет порядка половины стоимости трехлетнего авто. Также особое внимание стоит уделить двигателю — это еще один высокий по стоимости узел. Например, до недавних пор на КИА были проблемы с датчиками давления турбины — это приводило к тому, что машина практически не ехала.
Бояться не стоит, их нужно обходить стороной. Во первых обычно экономят на самом железе, вместо оцинкованного оригинала ставят дешевый Китай (в результате через несколько лет — коррозия). Во вторых покрасить качественно, как на заводе, не получится (со временем — сколы, отслоение и вздутие). А насчет DSG, S-Tronic, Power Shift и прочего овна, с Вами согласен.
Комментарии
Кстати, у него сейчас Хтрейл
Да, конечно, бросается в глаза , что машина свежекрашеная, и всё !
PS. Жаль этот мастер сейчас уже не работает по этой теме.
Статья: bit.ly