В Сирии воевать бабки есть, ЧМ, олимпиады бабки есть, а дороги строить бабок нет, хотя акцизы в бензине заложены. Не пора ли оклады топ менеджеров раз в 1000 срезать, сразу на дороги бабки появятся.
От 5 до 11 тысяч за тонну топлива. Один литр весит — 760-850 грамм, в зависимости от вида топлива. Дальше считай сам. Это только акциз. Не считая НДПИ и прочих поборов.
А кто больше груза перевозит за 1 раз, большегруз, газель или легковушка? Ответ очевиден. Ещё и горючку/экологию за счёт объёма экономит/бережёт. Давайте вместо 1 фуры пустим 20 газелей и посмотрим что будет с ценой перевозки 1кг, сколько литров они сожгут, улучшится ли экология, сколько на запчасти, зп водилам пойдёт? Да Медведев фурам ещё приплачивать должен !!
Ну а трассы проектируются только под газельки и легковушки? Если строить согласно нормам и не воровать, то и ежесезонного ремонта на трассах делать не придется. Опять же, чем чаще ремонтируют, тем больше на этом воруют. Причем здесь большегрузы? И откуда уверенность, что если дальнобои будут платить, то на эти деньги сразу построят хорошие дороги? Они останутся в лучшем случае такими же какими и были до побора, разница в том, что кто-то себе личных яхт и самолетов накупит, а для кого-то товары в рознице подорожают.
ага.... еще какой-то фигней поливать зимой, что бы битум разлагался.....
Выпадает снег — дорога чистая... чистая, белая...
Проезжает поливалка с белой жидкостью и через час начинается жуть, грязь, машины темно-серые.... и т.д. и т.п.
И чем на травят, что битум от раствора разлагается и естественно от этого зимой колея, под легковушку?
А еще при строительстве дорог песок с глиной, вместо морского крупнозернистого, используют на подушку, что бы воду держал, которая 40 раз за зиму перейдет точку 0С!
И что после этого с покрытием будет?
Но зато будет тема на следующий год опять бабло пилить.
Самый большой ущерб дороге наносит дорожно-строительная компания которая ее каждый год ремонтирует и берет за это деньги и платит откаты. По этому вопрос к задающему сей вопрос — кремнебот, дэбил или ребенок вы?
да все не так. вы пишите про конечную доставку. но чтобы товар доставить — его надо сначала изготовить! на завод надо завезти сырье, на бензозаправки — бензин, сырье надо собрать — тоже доставка. И так далее — огромная цепочка. эти 20 копеек обернутся сотни раз и превратятся в 20 рублей.
дык ведь похоже на то и их расчет. Или кто-то всерьёз думал, что они просчитывали (для себя) только перевозку в одну сторону?)) Там ведь тоже ушлые ребята сидят и всё давно и хорошо прикинули... ну а нам сказку по 20копеек тоже загодя заготовили))
Так и сколько будет в итоге? Расчёт пожалуйста. Вы ведь посчитали конечно, иначе бы не стали просто так словами кидаться. Я уверен что Вы экономист и точно знаете что говорите.
а разве нужно быть экономистом, что бы понять — в очередной раз власть обирает облагает данью простых людей? такое было только в 90е — хочешь проехать участок трассы — плати. Теперь как человек образованный объясните мне разницу между теперешней властью и бандитами с дороги? или вы свято верите, что собранные средства уйдут на строительство дорог?
Вот чтобы подтвердить что кто-то кого-то обирает нужно посчитать. А пока что получается пшик. Только нытьё дальнобойщиков доходы которых теперь засветятся. Почему я должен платить налоги со все ЗП, а кто-то только с части? И кстати благодаря этой системе засветятся не только перевозчики но и отправители и получатели грузов.
Кто дороги делает ? Знаем ? И какой гарантийный срок службы такой дороги ? Они же не берутся сами — собой. А там всякие ООО,ОАО,ЗАО ..... и черт ногу сломит. А гастайбартера с лопатой к ответу не призвать. Всё для жизни в этой стране есть ( МинЗдрав, МинЭкономРазвитие и ..........), жизни нет.
Объясните кто в теме. Ротенберги решили вместо государства взымать 2-й дорожный налог с дальнобойщиков? А как же там лошадиные силы и включение расходов в стоимость бензина которая не опускается вместе со снижением мировых цен на нефть?
"Мало кто знает, что транспортный налог мы платим дважды – первый раз напрямую, а второй раз – через акцизы на бензин и Д/Т, отчисления из которого тоже идут в Дорожный фонд. И послаблений вам не будет, даже не надейтесь. "
Раньше они бесплатно разбивали дороги, а теперь еще и ездить людям мешают.
Расчеты показали, что среднее подорожание товаров за счет проездной платы возрастет всего на 1 процент ( 10 % в цене товара — цена перевозки, которая сама подорожает на 10%). Когда говорят , что больше — сие означает, что просто готовится очередное заряжалово цен "под это дело", проще говоря — провокация.
Комментарии
далее на усмотрение — либо счетчик воздуха в рот, либо счетчик газов в жопу. Всегда есть выбор — у нас же демократия!
кто наносит больший ущерб дороге, большегруз, газель или легковушка?
ответ очевиден.
платить должны пропорционально этому урону, это очевидно.
А в топливе сколько мы налогов и акцизов платим????? Кроме транспортного налога????
не знаю.
запости новость на ННМ и распиши.
Как минимум — дешевле рабочая сила.
Выпадает снег — дорога чистая... чистая, белая...
Проезжает поливалка с белой жидкостью и через час начинается жуть, грязь, машины темно-серые.... и т.д. и т.п.
И чем на травят, что битум от раствора разлагается и естественно от этого зимой колея, под легковушку?
А еще при строительстве дорог песок с глиной, вместо морского крупнозернистого, используют на подушку, что бы воду держал, которая 40 раз за зиму перейдет точку 0С!
И что после этого с покрытием будет?
Но зато будет тема на следующий год опять бабло пилить.
После введения платы за проезд грузовиков стоимость возрастет на 2-3 тыс. рубля.
Стоимость перевезенного товара увеличится на 20 копеек за килограмм.
Расходы рядовых граждан возрастут на 40 рублей в месяц.
А 40 рублей в месяц — это серьезная сумма, реальный удар по карману.
Все на митинг против кровавой гэбни!
Платон — ПШЛНХ!
Кто не с нами — тот таксист!
Расчеты показали, что среднее подорожание товаров за счет проездной платы возрастет всего на 1 процент ( 10 % в цене товара — цена перевозки, которая сама подорожает на 10%). Когда говорят , что больше — сие означает, что просто готовится очередное заряжалово цен "под это дело", проще говоря — провокация.