Грузовики заплатят за все

На продажах фур массой 11т 999кг теперь можно сделать ... миллионы!

Закон вроде бы логичный и неплохой, но (как всегда!) есть несколько "НО"... Во-первых, необходимо разъяснение — что есть Федеральная трасса? Какие НЕОБХОДИМЫЕ технические требования предъявляются к понятию Федеральная трасса? Должен ли платить перевозчик, если Федеральная трасса НЕ СООТВЕТСТВУЕТ предъявленным техническим требованиям? Пока как-то так...

Так же — "Это можно смело назвать новым налогом,который будет браться в качестве возмещения вреда дорожному покрытию."
Я езжу на легковом авто по нашим разбитым в хлам дорогам с возведёнными в самых неожиданных местах монбланами "лежачих полицейских" сооружённых вне всяких ГОСТов и разумных пределов, с утопленными или торчащими люками (не знаю как большегрузы влияют на такое дорожное покрытие). Но — согласно логике власть имущих — могу ли я требовать возврата мне трат на транспортный налог, в качестве возмещения вреда наносимого подвеске моего авто таким дорожным покрытием?
Почему за наносимый транспортом дорожному покрытию вред собирать деньги можно (в частный карман), а за наносимый вред наносимый дорожным покрытием транспортному средству — нет?

Прямо Чиполино в чистом виде.
ещё налог на дождик для дачников и папам!!!
Смех и грех.
бабла то нет у правительства — вот и "изыскивают"

ну и еще вопрос — куманитарные конвои в Новороссию тоже платят? Согласно закона — должны. Получается что на движениии конвоев с гуманитаркой автоматически наживаются указанные ниже структуры и персоны?

В городах колея в основном там, где ездят муниципальные троллейбусы и автобусы. Надо и им налог вхерачить.

"Плата введена правительством еще постановлением от 14 июня 2013 года по инициативе Минтранса — в качестве возмещения вреда, который, по мнению чиновников, тяжелые грузовики наносят дорогам федерального значения. Деньги необходимо вносить предварительно перед поездкой (!), а маршрут движения водители фуры или транспортные компании обязаны согласовывать с частной коммерческой организацией ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы», ПРИНАДЛЕЖАЩЕЙ бизнесмену Игорю Ротенбергу. Предполагается, что ежегодные сборы составят порядка 50 миллиардов рублей, помимо этого структура Ротенберга будет дополнительно получать по 10,6 миллиардов рублей в год от государства." (autoplus.su)
Как это по российски — для того чтобы "добровольно" отдавать деньги в карман частному лицу (Ротенбергу) подводится "научно обоснованный довод" о необходимости внесения оплаты государству (кому кому?). Но и это не всё. Нагреются банки (частные, других в России не осталось) — которые возьмут свой процент за "банковскую операцию", требуют, чтобы каждый грузоперевозчик должен установить специальный прибор в машину или купить маршрутную карту для проезда — а это тоже деньги... Штрафы нарисовали не по детски... Одним словом в россии узаконили грабеж, да еще и не на заявленные "научно обоснованные" 3,06 рубля, а гораздо больше. И за всё это платить будут не только транспортники (оно им надо?), а все мы, инфантильная тупая биомасса. Они вполне логично переложат все возникшие издержки на наши кошельки.
Слава правительству Медведа! Остап Бендер нервно курит в сторонке.

А где в голосовалке пункт: Колея получается из-за того, что слишком много воруют при строительстве дорог а сами дороги делают паршивые. А вводят дополнительный сбор для того, чтобы своровать еще больше.

заплатят покупателю, то есть мы с вами, а не грузовики

Дороги не изменятся.
Товар подорожает.
Голосовалка предвзятая, 1 и 3 пунк можно убрать вообще, а за 2ой вас ни кто и не спросит, платили, платим и будем....