Я электронщик и я за эти машины. Почему? Теперь можно будет вас ебать ещё больше, 100тыс. за ремонт, да как нехер делать, а не согласны — чините сами....
Появись в миллионниках таких автомобилей пару десятков тысяч и, первое лягут местные подстанции, второе введут дополнительные тарифы для сильно умных и состоятельных владельцев.
Читал где-то, что в экстренной ситуации человек забывает о том, что зеркало с увеличением — даже если ему казалось, что он "уже привык". Мол поэтому автопроизводители по умолчанию зеркала с увеличением не рекомендуют.
ценик конечно адовый. им бы бюджетный вариант машинки запустить и на нем инфраструктуру зарядок поднять. даже может на чужих плечах. продавая лицензии на разъем. а то просто нереально вкладываться цену пары-тройки квартир чтоб экономить на топливе.
Мой годовой пробег 60-70 т. то есть за 1.5 года 100т. для бензинового авто — это не проблема, а тут уже пора батарейку менять. А это столько же сколько новое бензиновое авто стоит. В чём тогда смысл ????
Комментарии
Города становятся чище без выхлопов!
Важен вопрос качества езды:
Электромобиль реально ЕДЕТ. Без всяких задержек и "турбоям".
Вырабатывать электричество далеко за городом на электростанциях экологичнее, чем сжигать бензин прямо на дорогах в жилой зоне.
то-есть 500р в неделю (2-3 зарядки)
2тр в месяц — минималка
Энергия за месяц = 778 км/мес * 0,3 кВт*ч/км = 233 кВт*ч / мес
По ночному тарифу затраты = 233 кВт*ч/мес * 2,5 = 583 руб./мес
или 75 руб/ 100 км
Мой годовой пробег 60-70 т. то есть за 1.5 года 100т. для бензинового авто — это не проблема, а тут уже пора батарейку менять. А это столько же сколько новое бензиновое авто стоит. В чём тогда смысл ????