Кстати, о зарубежном туризме 60-е годы, Пермь.
"Стоимость путевок была разной. Большинство туров в соцстраны и страны народной демократии стоили около 200 рублей. Так, в 1962 г. путевка в Чехословакию на 14 дней стоила 110 рублей (без дороги). Еще нужно было заплатить за билеты до Праги – около 60 рублей и приобрести валюту на 27 рублей18. В итоге – 197 рублей. Путевки в Румынию и Болгарию стоили 150 рублей, плюс дорога до Москвы и обмен валюты. Пятнадцатидневное путешествие в Индию в этом же году стоило 430 рублей от Москвы. Путевка в Финляндию на 9 дней стоила 134 рубля от Ленинграда, на валюту разрешалось потратить 12 рублей. Круиз вокруг Европы на одном из самых комфортабельных в то время лайнеров «Шота Руставели» обходился в 500-800 рублей (в зависимости от класса каюты). Круиз вокруг Западной Африки на теплоходе «Башкирия» стоил от 600 до 827 рублей, плюс дорога до Одессы и покупка валюты на 24 рубля.
Заработок у пермяков в 1960-е гг. (после денежной реформы 1961 г.) был следующим: фармацевты – от 67 до 100 рублей; бухгалтер – от 70 до 100 рублей; электро-газосварщики, слесари-сантехники, грузчики – от 90 до 150 рублей; врачи – от 125 до 177 рублей; дорожный мастер – 132 рубля; прораб на стройке – 150 рублей19."
статья: permgani.ru
Отсканированные, несомненно, лучше.Года три назад зашел к другу, он перебирает старые вещи, оставшиеся от отца.В коробке лежит куча фотопленки, собрался выкидывать.Я у него ее забрал, отсканировал, такие фот-ки получились обалденные.Старая Москва, Крым...
Поехали к родне за 400 км. на Москвиче, на "автобане" пробили поддон. Поездка вылилась в ужасный дорогостоящий геморрой для всей семьи. Добрались до ближайшего села. Связи нет, магазина запчастей разумеется нет, до утра сидели в автобусной остановке, утром нашли грузовик, за бутылку согласился притащить наш Москвич. За несколько ночных часов с машины сняли колёса, аккумулятор и по варварски вырвали часть проводки. Для автолюбителя это катастрофа! В год давали одно колесо (по конской цене в 60 руб), аккумулятор раз в 4 года (членам ВДОАМ) ну и т.д. Долго рассказывать эту эпопею по возвращению Москвича домой и его восстановлению.
вот не надо про ключи под порогом. это везде их оставляли, особенно в селах и деревнях. и на усср и бсср тоже. дело не в россии или украине, а в том, малый ли населенный пункт или большой.
Мой адрес: Алтайский край, Заринский район, хотя зачем я это пишу... В вашем случае врача надо. Бывает. У нас в деревне тоже один на теме Украины свихнулся. Всюду Львов и Порошенко мерещится.
Не будем про иностранный туризм. Возьмем поездки по СССР. Гостиница — проблема, горючее — проблема, что-то сломалось в мотоцикле или авто — проблема. Порвали шину, вытек тосол, нужен эвакуатор — проблемы. Перекусить после 9.00 — проблема. Арендовать машину на пару дней — невозможно. Захотелось сходить в туалет — ищите и наслаждайтесь запахом родины. Особенно ночью. Такси — проблемы.
Заболела голова в 10.00 вечера — ищите дежурную аптеку. Вам нужно срочно перепеленать ребенка — извините это не Волмарт, где в МУЖСКОМ туалете 4 (ЧЕТЫРЕ, дорогой Маркс) ПЕЛЕНАЛЬНЫХ СТОЛИКА.
при советской власти машину или мотоцикл можно было в любой колхозный мтс или городской таксопарк загнать и отремонтировать . А если по душам с людьми поговоришь то и денег не много возьмут и запчастями снабдят которые со склада спишут на какую нибудь рабочую машину .
А бензин в колхозах вообще задарма можно было налить — мы пацанами в начале 80х у бабки в деревне общий мотоцикл так заправляли — там бензоколонка была ручная — главное условие не гадить и не проливать — тогда сторож сильно серчал а так подойдешь разрешения спросишь — всегда плеснут полведра — аналогично с любого зила 76го бензина редко какой водила отказывал
То есть вы платите за части и ремонт наличными и вам не дают никкаких накладных и кассовых чеков? Это вообще-то преступление по советским законам. Хищение запчастей со склада, даже без целей извлечения выгоды. Незаконное предпринимательство. А что если вам криво поставят часть и вы устроите аварию? Или вам в этом гараже что-либо упадет на голову?
ну не знаю. меня лично в гдр без проблем выпустили. аж на целых 2 года!
ещё и автомат выдали. братан таким же макаром в чехию попал.
и даже денег никто за это не взял!
А меня в Чехию, потом в Германию и Польше две недели. Я при штабе был, и вывод войск при мне происходил(переводчик двухсторонних встреч-должность была)
ну дык 5500 р жигули стоили правда хрен купишь а цветной телик 850 р — это достаточно много инжинер 140-180 р получал правда хороший токарь мог до 450 на сдельщине поднять в месяц
Мое первое посещение супермаркета происходило под присмотром людей из ЦРУ, и я думал, что это была инсценировка. Я не верил в то, что этот магазин может быть настоящим. Мне казалось, что раз я необычный гость, то они могли меня разыграть. Ведь это было такое красивое просторное здание с невероятным количеством товаров и без очередей. В России все привыкли к длинным очередям. Впоследствии, когда я понял, что супермаркет настоящий, я получал удовольствие от знакомства с новыми продуктами. В России того времени, впрочем, и в нынешней — трудно найти хорошие консервы. Поэтому я ежедневно покупал самые разные консервированные продукты. Однажды я приобрёл баночку с надписью «Обед» и поджарил её содержимое с картошкой, луком и чесноком — получилось вкусно. Наутро приятели сказали мне, что я съел куриные консервы для кошек. Но они были вкусными! Они были лучше тех консервов для людей, которые и сегодня делают в России!
В.Беленко
Это тот, что МиГ- 25 в Японию угнал. А вот насчёт консервов явная брехня. Советские ГОСТовские консервы люди до сих пор помнят. Не зря производители на своё нынешнее барахло постоянно этот знак вешают.
причем завтрак туриста вообще всегда был в магазинах он же с кашей и в приличных семьях его было западло для повседневной еды покупать — так с собой в поход взять или алкаши на закуску — дешовый же был а так действительно тушенка — вкусная , мясная ...нынче такой нет просто потому что мясо на гармонах не такое
Батя наверно папрторгом был!!! Тогда все понятно.... У моего двоюродного мамка тоже парторгом была и колесила по всему миру... Батя с мамкой не были парторгами и поэтому колесили тока по совку!!!
Комментарии
"Стоимость путевок была разной. Большинство туров в соцстраны и страны народной демократии стоили около 200 рублей. Так, в 1962 г. путевка в Чехословакию на 14 дней стоила 110 рублей (без дороги). Еще нужно было заплатить за билеты до Праги – около 60 рублей и приобрести валюту на 27 рублей18. В итоге – 197 рублей. Путевки в Румынию и Болгарию стоили 150 рублей, плюс дорога до Москвы и обмен валюты. Пятнадцатидневное путешествие в Индию в этом же году стоило 430 рублей от Москвы. Путевка в Финляндию на 9 дней стоила 134 рубля от Ленинграда, на валюту разрешалось потратить 12 рублей. Круиз вокруг Европы на одном из самых комфортабельных в то время лайнеров «Шота Руставели» обходился в 500-800 рублей (в зависимости от класса каюты). Круиз вокруг Западной Африки на теплоходе «Башкирия» стоил от 600 до 827 рублей, плюс дорога до Одессы и покупка валюты на 24 рубля.
Заработок у пермяков в 1960-е гг. (после денежной реформы 1961 г.) был следующим: фармацевты – от 67 до 100 рублей; бухгалтер – от 70 до 100 рублей; электро-газосварщики, слесари-сантехники, грузчики – от 90 до 150 рублей; врачи – от 125 до 177 рублей; дорожный мастер – 132 рубля; прораб на стройке – 150 рублей19."
статья: permgani.ru
Заболела голова в 10.00 вечера — ищите дежурную аптеку. Вам нужно срочно перепеленать ребенка — извините это не Волмарт, где в МУЖСКОМ туалете 4 (ЧЕТЫРЕ, дорогой Маркс) ПЕЛЕНАЛЬНЫХ СТОЛИКА.
А бензин в колхозах вообще задарма можно было налить — мы пацанами в начале 80х у бабки в деревне общий мотоцикл так заправляли — там бензоколонка была ручная — главное условие не гадить и не проливать — тогда сторож сильно серчал а так подойдешь разрешения спросишь — всегда плеснут полведра — аналогично с любого зила 76го бензина редко какой водила отказывал
ещё и автомат выдали. братан таким же макаром в чехию попал.
и даже денег никто за это не взял!
В.Беленко