Тест-драйв мотороллера Вятка: стул с моторчиком

Меня в детстве такой монстр придавил в деревне малой был лет шесть тогда она казался просто огромным =)

Когда я был мальчиком (1975-тые) — напротив подьезда, в котором я жил, — парковались такие аж 2 шт. — помню — светло зелёного цвета.
Всегда хотелось прокатиться ....
Так и не получилось, но были мотоциклы потом "Рига" (мопед = велосипед с моторчиком ...), "Минск", "Урал"
Но спасибо !
Приятные воспоминания.

Очень актуальный антикризисный тест-драйв. Спасибо за воспоминания об истории чудесной техники!

а разве Вятка не итальянская Веспа-125, скопированная в принципе и изготовленная под существующие на то время технологии в СССР? Вроде как в то время было модняво посматривать на Европу и делать свое похожее — ЗАЗ-965, потом 968, например...

Помнится, в СССР на базе такого мотороллера сделали 3х колёсный грузовой.
Но для 3х колёсного грузовика моторчик у него оказался слабоват. Соответственно, широкого распространения он не получил, в отличие от "Муравья".
Но самой эффектной 3х колёсной модификацией была, наверное, пассажирская ;) "моторикша по-советски".

Какой стул, табуретка. Нормальная штука для своего времени.

Мотороллер лучше мотоцикла при езде по горам: у мотороллера принудительное охлаждение.
"Вятка" по горам лучше "Тулы": вес меньше.
Наблюдал когда-то гонки (не любительские, каких-то мотоклубов — может, ДОСААФ?) мотороллеров по горам. "Тулы" в них не участвовали.

чтото я не доверяю спидометру... он на 100 не взлетит ?

Так после войны всего 5-6 лет прошло, здесь после "перестройки" целых 25 и то никак в себя не придем.

"...Автомобиль – даже самый что ни на есть малолитражный – абсолютное большинство населения в середине 1950-х «потянуть» не могло – дорого..."
А щяс может?