Весь мир обсуждает очет голландцев по сбитому МН17 и фейковый отчет госконцерта «Алмаз – Антей», избрание Украины в совбез ООН, отказ принять делегацию России под руководством айфона, а на НоНейМе третий день статейки о котятах, паровозах, мотороллерах, грибы бетонные. Так сказать обо всём и ни о чем. Цензура :-(
М-м... А что обсуждать? То, при при выборах в НЕПОСТОЯННЫЕ члены совбеза Украина ухитрилась набрать меньше голосов, чем Сенегал и Уругвай? При полном отсутствии конкуренции (на пять вакантных мест — пять заявок. больше желающих не нашлось)?
Отчет голландцев, результат которого был ясен уже в день уничтожения самолета, так же, как и все прекрасно понимают, кто и зачем сбил самолет, но почему вину нужно взваливать на ДНР?
У нас всегда унитазом называли, лучшими тормозами служили не штатные, а галоши у водилы и пассажира. А самая жесть была гонки на грозу-пассажирских муравьях
Эксплуатировал лично.В те времена, это был самый отстойный вид транспорта. Меня всегда удивляло, как все сделано через ж.пу! У этого мотороллера столько болячек...., сколько узлов и агрегатов !!! А зажигание -это отдельная песня. Заводился он строго когда хотел!
Куплен был за 70 рублей с рук в нерабочем состоянии с пробегом 200 км. 15 лет стоял в сарае. На определение неисправности и ремонт — 30 минут (в электронном зажигании сгорел диод... :))
Заводился с полпинка.
Ездил на нем — постоянно, в течение пяти лет (строил дом — нужно было на чем то недорогом ездить...).
Ремонты:
1. Замена поршневых колец — 2 раза (износ)
2. Замена поршня — 1 раз (износ)
3. Замена штока выжима сцепления — 2 раза
4. Замена одного из тросиков переключения передач (износ)
5. Замена задних тормозных колодок (износ)
Во время очередного планового капремонта — фулюганы украли двигатель... и двигатель-донор тоже утащили... Пробег на момент смерти — чо то около 20 000 км.
Во времена моего детства знатная тачка была! Приходилось на ней гонять, очень даже ничего бегала для нашего возраста и того времени. Единственное, что было необычное, тык его крен на бок при езде, прикалыало переключение скоростей на руле. В те времена Вятке была альтернатива, мотороллер Тула, но он был заметно тяжелее. На Вятке тогда ездило много женщин, компоновка позволяла садиться женщинам в платье.
Когда я был мелким и учился в школе, мы по вечерам приходили в школу. Вечером в ней учились переростки — рабочие, была Школа рабочей молодежи, т.е. вечерняя школа. Одни приезжали на мотовелосипедах, крутые на Явах и Чезетах, а некоторых на Тулах. За время учебы мы им сажали аккумуляторы до нуля — мы садились на мотороллер, тыкали тонкой веточкой в замок зажигания и проезжали 1,5-2 метра. Кого хозяин Тулы ловил, у того уши неделю болели...
Комментарии
Отчет голландцев, результат которого был ясен уже в день уничтожения самолета, так же, как и все прекрасно понимают, кто и зачем сбил самолет, но почему вину нужно взваливать на ДНР?
Куплен был за 70 рублей с рук в нерабочем состоянии с пробегом 200 км. 15 лет стоял в сарае. На определение неисправности и ремонт — 30 минут (в электронном зажигании сгорел диод... :))
Заводился с полпинка.
Ездил на нем — постоянно, в течение пяти лет (строил дом — нужно было на чем то недорогом ездить...).
Ремонты:
1. Замена поршневых колец — 2 раза (износ)
2. Замена поршня — 1 раз (износ)
3. Замена штока выжима сцепления — 2 раза
4. Замена одного из тросиков переключения передач (износ)
5. Замена задних тормозных колодок (износ)
Во время очередного планового капремонта — фулюганы украли двигатель... и двигатель-донор тоже утащили... Пробег на момент смерти — чо то около 20 000 км.
Для такого пепелаца — вполне нормально.
Мир его праху.
Хорошо ездил...
А звук какой! м-м-м-м! :))
Я б и щас на нем — с удовольствием...
Когда я был мелким и учился в школе, мы по вечерам приходили в школу. Вечером в ней учились переростки — рабочие, была Школа рабочей молодежи, т.е. вечерняя школа. Одни приезжали на мотовелосипедах, крутые на Явах и Чезетах, а некоторых на Тулах. За время учебы мы им сажали аккумуляторы до нуля — мы садились на мотороллер, тыкали тонкой веточкой в замок зажигания и проезжали 1,5-2 метра. Кого хозяин Тулы ловил, у того уши неделю болели...
Мопеды тоже как то резко пропали с дорог ...
Выпускакась с 1955 года, 4 передачи, мах скорость 100 км/ч.