Тест-драйв мотороллера Вятка: стул с моторчиком

alex_vd
19 окт 15

Меня в детстве такой монстр придавил в деревне малой был лет шесть тогда она казался просто огромным =)

Меня в детстве такой монстр придавил в деревне малой был лет шесть тогда она казался просто огромным =)
Ответить
QMST23WRT
16 окт 15

Когда я был мальчиком (1975-тые) — напротив подьезда, в котором я жил, — парковались такие аж 2 шт. — помню — светло зелёного цвета.

Всегда хотелось прокатиться ....

Так и не получилось, но были мотоциклы потом "Рига" (мопед = велосипед с моторчиком ...), "Минск", "Урал"

Но спасибо !

Приятные воспоминания.

Когда я был мальчиком (1975-тые) — напротив подьезда, в котором я жил, — парковались такие аж 2 шт. — помню — светло зелёного цвета. Всегда хотелось прокатиться .... Так и не получилось, но были мотоциклы потом "Рига" (мопед = велосипед с моторчиком ...), "Минск", "Урал" Но спасибо ! Приятные воспоминания.
Ответить
solomon7
16 окт 15

Очень актуальный антикризисный тест-драйв. Спасибо за воспоминания об истории чудесной техники!

Очень актуальный антикризисный тест-драйв. Спасибо за воспоминания об истории чудесной техники!
Ответить
goginnnm
16 окт 15

а разве Вятка не итальянская Веспа-125, скопированная в принципе и изготовленная под существующие на то время технологии в СССР? Вроде как в то время было модняво посматривать на Европу и делать свое похожее — ЗАЗ-965, потом 968, например...

а разве Вятка не итальянская Веспа-125, скопированная в принципе и изготовленная под существующие на то время технологии в СССР? Вроде как в то время было модняво посматривать на Европу и делать свое похожее — ЗАЗ-965, потом 968, например...
Ответить
- alti27
 goginnnm 17 окт 15
 
 ВП-150 — это именно этот, пузатый.
 
 ВП-150М — не смотря на сходное обозначение, уже совершенно другая машина.
 
 Развитием ВП-150М был "Электрон". Во многом похожий и совместимый по деталям с ВП-150М
 
 ВП-150 — это именно этот, пузатый. ВП-150М — не смотря на сходное обозначение, уже совершенно другая машина. Развитием ВП-150М был "Электрон". Во многом похожий и совместимый по деталям с ВП-150М
 
 Ответить
alti27
16 окт 15

Помнится, в СССР на базе такого мотороллера сделали 3х колёсный грузовой.

Но для 3х колёсного грузовика моторчик у него оказался слабоват. Соответственно, широкого распространения он не получил, в отличие от "Муравья".

Но самой эффектной 3х колёсной модификацией была, наверное, пассажирская ;) "моторикша по-советски".

Помнится, в СССР на базе такого мотороллера сделали 3х колёсный грузовой. Но для 3х колёсного грузовика моторчик у него оказался слабоват. Соответственно, широкого распространения он не получил, в отличие от "Муравья". Но самой эффектной 3х колёсной модификацией была, наверное, пассажирская ;) "моторикша по-советски".
Ответить
- A
 abarigen
 alti27 16 окт 15
 
 "Муравей", вот спасибо, уж из памяти название стерлось а тут напомнил.
 
 "Муравей", вот спасибо, уж из памяти название стерлось а тут напомнил.
 
 Ответить
 - i-d-i-o-t
 abarigen 16 окт 15
 
 Кстати, "Тула" тоже была не наша. Тула Т-20 = Goggo-roller ТA55 1955г
 
 Кстати, "Тула" тоже была не наша. Тула Т-20 = Goggo-roller ТA55 1955г
 
 Ответить
- Garbage09
 alti27 16 окт 15
 
 Рикша :) Даже не знал.
 
 Спасибо alti27.
 
 Рикша :) Даже не знал. Спасибо alti27.
 
 Ответить
W
walery_b
16 окт 15

Какой стул, табуретка. Нормальная штука для своего времени.

Какой стул, табуретка. Нормальная штука для своего времени.
Ответить
I
ivanfour
16 окт 15

Мотороллер лучше мотоцикла при езде по горам: у мотороллера принудительное охлаждение.

"Вятка" по горам лучше "Тулы": вес меньше.

Наблюдал когда-то гонки (не любительские, каких-то мотоклубов — может, ДОСААФ?) мотороллеров по горам. "Тулы" в них не участвовали.

Мотороллер лучше мотоцикла при езде по горам: у мотороллера принудительное охлаждение. "Вятка" по горам лучше "Тулы": вес меньше. Наблюдал когда-то гонки (не любительские, каких-то мотоклубов — может, ДОСААФ?) мотороллеров по горам. "Тулы" в них не участвовали.
Ответить
T
TninIce
16 окт 15

чтото я не доверяю спидометру... он на 100 не взлетит ?

чтото я не доверяю спидометру... он на 100 не взлетит ?
Ответить
- I
 ivanfour
 TninIce 16 окт 15
 
 Предельная скорость "Вятки" — 60 км/час.
 
 Но при полёте с горы можно разогнаться и больше.
 
 Предельная скорость "Вятки" — 60 км/час. Но при полёте с горы можно разогнаться и больше.
 
 Ответить
- alti27
 TninIce 16 окт 15
 
 Спидометр там стоит стандартный ;) Такой в те годы ставили практически на всю советскую мототехнику. За исключением, разве что мопедов (там спидометры были поменьше и всего на 60 км/ч) и тяжёлых мотоциклов с оппозитными двигателями (у них спидометры были побольше — почти как автомобильные).
 
 Спидометр там стоит стандартный ;) Такой в те годы ставили практически на всю советскую мототехнику. За исключением, разве что мопедов (там спидометры были поменьше и всего на 60 км/ч) и тяжёлых мотоциклов с оппозитными двигателями (у них спидометры были побольше — почти как автомобильные).
 
 Ответить
H
hu_go
16 окт 15

Так после войны всего 5-6 лет прошло, здесь после "перестройки" целых 25 и то никак в себя не придем.

Так после войны всего 5-6 лет прошло, здесь после "перестройки" целых 25 и то никак в себя не придем.
Ответить
- ReyterAK
 hu_go 16 окт 15
 
 Не было конкуренции с импортными товарами. Покупали то, что есть, жаловаться смысла не было. Без конкуренции и "Москвич" до сих пор жив был бы.
 
 Не было конкуренции с импортными товарами. Покупали то, что есть, жаловаться смысла не было. Без конкуренции и "Москвич" до сих пор жив был бы.
 
 Ответить
letnab
16 окт 15

"...Автомобиль – даже самый что ни на есть малолитражный – абсолютное большинство населения в середине 1950-х «потянуть» не могло – дорого..."

А щяс может?

"...Автомобиль – даже самый что ни на есть малолитражный – абсолютное большинство населения в середине 1950-х «потянуть» не могло – дорого..." А щяс может?
Ответить
- Ptnsdoh
 letnab 16 окт 15
 
 У советского человека не должно было быть никакого авто, ничто не должно отвлекать от созидательного труда.
 
 У советского человека не должно было быть никакого авто, ничто не должно отвлекать от созидательного труда.
 
 Ответить
 - I
 
 ivanfour
 Ptnsdoh 16 окт 15
 
 Не так.
 
 При советах поддерживалось преимущество всего общественного (в том числе и транспорта) перед личным.
 
 Сейчас — наоборот. Вот мы и наблюдаем сокрушительные успехи.
 
 Не так. При советах поддерживалось преимущество всего общественного (в том числе и транспорта) перед личным. Сейчас — наоборот. Вот мы и наблюдаем сокрушительные успехи.
 
 Ответить
- B
 bsg14
 letnab 16 окт 15
 
 ...а якжеж — "в долг"!
 
 ...а якжеж — "в долг"!
 
 Ответить
- rain251
 letnab 16 окт 15
 
 если оглянуться вокруг и заметить кол-во личных автомобилей, то — да, щяс может. неважно, в долг, кредит, за органы или еще как — но может.
 
 если оглянуться вокруг и заметить кол-во личных автомобилей, то — да, щяс может. неважно, в долг, кредит, за органы или еще как — но может.
 
 Ответить
- akathron
 letnab 16 окт 15
 
 Легко. Только на кредитно-кабальный условиях. А там уж решай, надо или нет.
 
 Легко. Только на кредитно-кабальный условиях. А там уж решай, надо или нет.
 
 Ответить

Тест-драйв мотороллера Вятка: стул с моторчиком

Комментарии