Кстати, говорят, что М2141 был весьма неплох для своего времени. Сам не знаю, не владел. У родителей был 2140, десять лет на него копили, а я его на уши поставил. Жалко отца уже нет, купил бы ему жигуль какой-нибудь.
Машинка была просторней чем 8-9 и тем более 2140. Первые выпуси вроде ничего были последующие ржавели мгновенно... Жаль не сделали седан и двух дверное купе.. .Были в планах... Допиливать надо было модель...
Права на "словесные обозначения «Москвич» и Moskvich" — ну все, столичные жители, вы теперь буете за речью следить как незнамо кто, дабы авторские права не нарушать =)
Рено в своё время сотрудничало с АЗЛК, например на "Святогоры" (2141) ставили французские двигатели. Потом очень вовремя АЗЛК обанкротился и его территорию занял АвтоФрамос (дочернее предприятие Рено), где как раз и собирают известные "Логан", "Сандеро" и иже с ними.
Так что регистрация марки АЗЛК на французов является логичным продолжением их политики
Комментарии
— Дорогая, ты где?
— В норе.
— В какой нахер норе?
— Ну, в той которую ты мне подарил. Еду домой.
— Ну, сколько можно повторять? Не в НОРЕ, а в РЕНО! Хорошо хот ПЕЖО тебе не подарил.
Неважно как назвать, главное — рост продаж.
Так что регистрация марки АЗЛК на французов является логичным продолжением их политики