Все это хорошо. Ситуация следующая (более, чем реальная): купил я машину. Куда ставить? Правильно, в гараж. Купил гараж, заплатил денег 150 кило-рублей. Исправненько оплачиваю его содержание, и счастлив, как поимевший самку слон. :) НО! В один "прекрасный день" на воротах КАС и гаражах появляются объявления, что "вот вам 72 час, забирайте манатки и валите нахер, потому как на месте ваших гаражей мы хотим построить очередной муравейник, или ТРК, или бизнес-центр, или еще какую-нить хрень. А чтоб вы не сильно трындели — вот вам компенсация — целых 5 тыров." А через 3 дня приезжает техника и сносит гаражи. АФТАР, ответь на вопрос: ГДЕ ТЕПЕРЬ МНЕ СТАВИТЬ МАШИНУ?! Я уже один раз КУПИЛ гараж!
У автора похоже машины нет. Водить он не умеет и не хочет и от того завидует тем у кого есть автомобиль. Конечно было бы идеально иметь подземную парковку или гараж в шаговой доступности. Но дома строились давно и об этом тогда как то не думали.
Текст не понравился. Много букв и сложно в восприятии.
Как огромное количество парковок в Детройте стало причиной смерти города, если в тексте чёрным по белому написано, что причиной смерти стал топливный кризис и неконкуретоспособность американских автомобилей?
Ну, да: а балконы должны быть без остекленения: ибо разработаны не кладовками, а чтобы воздухом дышать. И, да: идеальные дворы на рендерингах, то бишь красивых картинках, а в жизни — безлюдные дворы с парковками.
Мы требуем немедленной отставки Максима Ликсутова с занимаемой им должности главы Департамента транспорта Москвы и изменения политики московских властей в транспортной сфере.
Читать не стал, ибо материальчик написан человеком, не имеющем собственного автомобиля. НО! Если бы наша жилая инфраструктура изначально бы застраивалась с учётом парковочных мест в подземной части домов — был бы только рад. Но, увы! К этому мы будем идти ещё долго, а машины продолжим парковать во дворах, так что статья — лишь утопия.
Значит, автор кривит душой, что хочет платить, нет, просто горит желанием платить за парковку своего автомобиля. Либо заказчик материала — Московский паркинг, выдал этому иуде пожизненную индульгенцию на бесплатную парковку где захочет. Так что, автор, который назвал меня "напыщенным дурачьём" — ИДИ НА ХУЙ со своими бредовыми идеями.
Есть еще одна категория. Достался гараж по наследству рядом с домом, в двух метрах, да еще и пользуются автомобилем два раза в год. На этом фоне можно рассуждать о доме без парковки сколько угодно. А если рассмотреть другую ситуацию. Человек инвалид, ходит с трудом, перемещения только на автомобиле, он его фактические ноги. У меня вот такой во двое живет. Автор ему тоже объяснит — что он инвалид-быдло, и отсутствие ног это его личная проблема, главное чтобы дворик был красивый.
Бла-бла-бла, и все такое. У нас во дворе на месте парковки, мусорки, части детской площадки и прилегающего участка, где раньше пара двухэтажных бараков на 8 квартир была, безбашенные строители с мохнатыми лапками пытаются многоэтажку пихнуть. Парковки они правда в проект закладывают — на каждую машину заложено по 2,2метра (по ширине), но почему-то забы(и)вают про газоны, детские площадки и мусорки. Пожарка (был прецендент) к нам только через газоны может проехать, днем, когда все на работе.
Кому не нравится парковка под окнами — могут парковаться совсем недалеко от места жительства — всего 10 минут на общественном транспорте, правда после восьми вечера поймать (и сесть!) маршрутку, идущую в наш район (центр Советского района, центр города) практически нереально. Можно и пешком (30 минут), по раздолбанным тротуарам и неосвещенным улицам, радуйтесь если ногу по пути не сломаете.
Машину в нашем захолустье имеет каждая вторая семья из 80, проживающих в доме. Так называемая парковка у нас максимум на 20 машин, даже без учета того что там почему-то норовят припарковаться жильцы соседнего дома, где строители на парковку почему-то забили.
Попробую итог подвести: автор сего опуса не мудак, а просто дальше носа своего не желает видеть. Причину необходимо устранять ДО ее возникновения: кто мешал предусмотреть что у жителей дома машина будет? Владельцы машин? Или может быть желание застройщиков налепить скворечников, втюхать их и любитесь как хотите, дорогие жители Брянска. Бабло всем рулит, бабло, а не негодяи-автовладельцы.
ПыСы: машины у меня нет.
ПыПыСы: по СНиПам 1 машину может иметь только треть квартир в доме, поправьте если неправ. Все для народа, да.
Сейчас принцип застройки следующий (на личном опыте): строят дом по нормам, сдают, продают квартиры. Рядом второй, тоже по нормам. Потом пилят участки этих домов, иногда задним числом. Получившиеся отрезки объединяют, и внезапно получается участок для третьего дома, тоже по нормам. Чудеса же.
Потом лепят очередную многоэтажку, а внезапно оказывается что к шестиполосному мосту ведет дорога, где с трудом могут разъехаться две легковушки. Кто не верит — смотрите 53.25636, 34.35587
На митинге против платной парковки я слышал что в Казани ввели обязательную норму на многоуровневые парковки при строительстве. И там такая норма типа действует и очень неплохо. Я сам не знаю достоверность этого. Если тут кто-то из Казани читает, то ждем-с коментариев
В районах с имеющейся плотной застройкой еще со времен г-на Лужкова умудрялись очень ловко впендюривать в очень плотную застройку вполне себе гигантские небоскребы и как-бы ничего.
Почитайте например про многоярусные автоматические паркинги. 70 машиномест занимают 50 м2 площади поверхности
Такая парковка это инженерное сооружение, она априори не будет вообще бесплатной. Но речь может идти о каких то услугах по техобслуживанию, освещению, инженерному обеспечению и охране, а не просто за почасовое счастие стояния машины
Разве после оплаты стоимости квартиры не надо потом платить квартплату, за вывоз мусора, электричество и т.д.? Разве для жильцов после оплаты стоимости квартиры жильё становится "БЕСПЛАТНЫМ"?
ну разумеется. Вообще про подземные паркинги я уже говорил — их практически не покупают те, кто приобретает однушки и студии. Там просто цена сопоставима с еще одной комнатой. С двушек — это просто необходимый уровень комфорта, за который платят. Ведь парковка около дома это не самое удобное место на самом деле — то место занято, то кто-то поцарапал, то хулиганы, парковка под домом это очень удобно на самом деле.
А приезжайте в Якутск. Я с удовольствием посмотрю, как Вы построите в вечной мерзлоте подземную парковку :)
И как я уже писал в удалённом комментарии, в России более половины территории — вечная мерзлота. Но Варламов живёт в Нерезиновске, ему такие тонкости неведомы. А если и ведомы — то зачем сообщать об этом общественности и "патриботам"? :)
Потому что граждане не горят желанием выкладывать дополнительные сотни тысяч, пока могут безнаказанно бросать свои вёдра на газонах и ездить по обочинам.
Не видел ещё ни разу объявлений типа "жители домов № X, Y и Z, объединившись в общем порыве и скинувшись баблом ищут застройщика для постройки многоэтажного паркинга".
В новостройках, где предусмотрены подземные паркинги, их неплохо таки покупают, несмотря на конские цены этого дела. Из расчета 0.7 на квартиру расходятся все.
Деньги на подземный паркинг, ложаться в карман человека разрешающего точечную застройку. Обратите внимание, как градоначальники практически во всех городах стравливают население, пытаясь переложить проблемы с парковками на людей. Решить их же сложно, надо же начальственную жопу поднять. А зачем. Лучше купить себе бизнес с эвакуаторами, понатыкать торговых центров, запретить стоянку и стравить жителей между собой. Люди же это быдло, пусть грызутся, а начальственная жопа будет получать деньги.
Комментарии
а ты дывысь!
Текст не понравился. Много букв и сложно в восприятии.
кредебильные.
так интересснее
change.org
Кому не нравится парковка под окнами — могут парковаться совсем недалеко от места жительства — всего 10 минут на общественном транспорте, правда после восьми вечера поймать (и сесть!) маршрутку, идущую в наш район (центр Советского района, центр города) практически нереально. Можно и пешком (30 минут), по раздолбанным тротуарам и неосвещенным улицам, радуйтесь если ногу по пути не сломаете.
Машину в нашем захолустье имеет каждая вторая семья из 80, проживающих в доме. Так называемая парковка у нас максимум на 20 машин, даже без учета того что там почему-то норовят припарковаться жильцы соседнего дома, где строители на парковку почему-то забили.
Попробую итог подвести: автор сего опуса не мудак, а просто дальше носа своего не желает видеть. Причину необходимо устранять ДО ее возникновения: кто мешал предусмотреть что у жителей дома машина будет? Владельцы машин? Или может быть желание застройщиков налепить скворечников, втюхать их и любитесь как хотите, дорогие жители Брянска. Бабло всем рулит, бабло, а не негодяи-автовладельцы.
ПыСы: машины у меня нет.
ПыПыСы: по СНиПам 1 машину может иметь только треть квартир в доме, поправьте если неправ. Все для народа, да.
А вы что сделали для решения проблем точечных застроек и парковок?
Сейчас принцип застройки следующий (на личном опыте): строят дом по нормам, сдают, продают квартиры. Рядом второй, тоже по нормам. Потом пилят участки этих домов, иногда задним числом. Получившиеся отрезки объединяют, и внезапно получается участок для третьего дома, тоже по нормам. Чудеса же.
Потом лепят очередную многоэтажку, а внезапно оказывается что к шестиполосному мосту ведет дорога, где с трудом могут разъехаться две легковушки. Кто не верит — смотрите 53.25636, 34.35587
Почитайте например про многоярусные автоматические паркинги. 70 машиномест занимают 50 м2 площади поверхности
А во дворе — небольшое количество мест платной парковки, котороя проверяется и контролируется муниципалитетом (штрафы идут городу).
И как я уже писал в удалённом комментарии, в России более половины территории — вечная мерзлота. Но Варламов живёт в Нерезиновске, ему такие тонкости неведомы. А если и ведомы — то зачем сообщать об этом общественности и "патриботам"? :)
Надо на подземных (в подвале) паркингах.
Только вот беда, тупые архитекторы и строители до сих пор проектируют и строят дома БЕЗ подземного паркинга.
Тем более, что застройщики в этих домах жить не планируют.