Финита ля Трансаэро

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • Q
    6 окт 15
    А я не понимаю — чего паника. Просто играет закон рынка. Рынок сузился, в итоге было выбито самое слабое звено с самым паршивым менеджментом. Естесственный отбор в действии. Зато сейчас потоки пассажиров распределятся по другим авиакомпаниям и у них дела пойдут лучше.
    Ответить
  • saatis
    6 окт 15
    "как мы стали более лучше летать самолетами аэрофлота"

    ______________________________________________________

    "...БОЛЕЕ ЛУЧШЕ..." — это похороны литературного (культурного!) русского языка.
    Ответить
    • vikas1111
      Чёж Вы так о "правильной" едросской Свете из Иванова, выросшей с подвальными реперами, наркотической суб-культуры. ))
      Ответить
    • P
      Это писал пилот, которого выгнали из KLM.
      Ответить
    • phil2
      saatis 6 окт 15
      Сдается мне это сарказм и отсылка к одному мэру ;)
      Ответить
  • S
    6 окт 15
    вообще то можно было и историю авиакомпании рассказать. она интересная. приказ на создание подписывал ещё горбачёв лично. ну а причина всё таки верна — лизинг, который был крайне выгоден до кризиса (из аз налогообложения) и стал крайне невыгоден во время кризиса. а поскольку у трансаэро для уменьшения ответственности и налогооблагаемой базы в лизинге вообще всё, что можно, то банкротство руководству выгодно. выгодоприобретатели компании не пострадали (=
    Ответить
  • BadCat
    6 окт 15
    какая-то заказная статья в которой непрерывно муссируется вывод, что все плохо, экономика в крахе, и даже если у вас все хорошо, то это только пока.

    уже все было сказано, что неправильная политика руководства компании... и т.д.

    зачем придумывать еще что-то?

    америка живет пока только за счет того, что за доллары торгую нефтью. и любая страна, которая объявляет об отходе от доллара при торговле нефтью тут же оказывается под прессом и военной агрессией со стороны штатов. иран, ирак, сирия, ливия... продолжать?

    есть еще один нюанс. большая часть экономики штатов работает на другие страны. а вот Российская экономика — больше на внутренний рынок. именно поэтому эмбарго не имеет того эффекта, которого ожидали заокеанские "партнеры".

    так что не обращайте внимания. конечно хорошего нет в том, что такая крупная компания обанкротилась, но это бизнес. бывает и такое. странно, что правительство не поддержало, но значит были на то причины.
    Ответить
    • F
      правительство как раз поддерживало. Под госгарантии 9 ярдов денег им выделялось — и что? Это изначально компания нацеленная на распил бабла. Об повышении эффективности и речи не было, как, собственно, на большинстве предприятий, контролируемых гос. чинушами и их родней. Это не бизнес. это разбазаривание государственных денег. Банкротить эту лавочку нужно было еще год назад, а не пинать дохлую собаку.
      Ответить
      • BadCat
        не знаю насчет эффективности, но я летал дважды за последние 3 года этой компанией. по сравнению с другими была достойная цена билетов, прекрасные самолеты с достаточно удобными салонами (не в пример бюджетным салонам уральских авиалиний). летали они везде, часто... народу возили много... видимо действительно лизинг стал крайне невыгоден во время кризиса.
        Ответить
        • F
          Оно да, было необычно дешево. Но это повод задуматься — за чей счет банкет? Я еще весной не стал брать перелет Трансами на нынешнюю осень — и, похоже, не прогадал.
          Ответить
  • K
    6 окт 15
    Мы все умрем? О_о

    Или те, кто с попкорном, выживут?
    Ответить
  • antur2
    6 окт 15
    Степень русофобства у господинчика TbINZ зашкаливает, в чисто экономической коллизии пытается нарыть политических червячков.

    01. Банкротство Lehman Brothers

    Дата банкротства: 09/15/2008

    Активы: $691.000.000.000

    02. Банкротство Washington Mutual

    Активы: $327.900.000.000

    03. Банкротство WorldCom

    Дата банкротства: 07/21/2002

    Активы: $103.900.000.000

    04. Банкротство General Motors

    Дата банкротства: 06/01/2009

    Активы: $91.000.000.000

    05. Банкротство CIT

    Дата банкротства: 11/01/2009

    Активы: $71.000.000.000

    06. Банкротство Enron

    Дата банкротства: 12/02/2001

    Активы: $65.500.000.000

    07. Банкротство Conseco

    Дата банкротства: 12/17/2002

    Активы: $61.000.000.000

    08. Банкротство Chrysler LLC

    Дата банкротства: 04/30/2009

    Активы: $39.000.000.000

    09. Банкротство Thornburg Mortgage

    Дата банкротства: 05/01/2009

    Активы: $36.500.000.000

    10. Банкротство Pacific Gas and Electric Co

    Дата банкротства: 04/06/2001

    Активы: $36.100.000.000

    Продолжать можно очень долго. Замечу — все перечисленные компании из страны "светоча демократии". Конечно, даже сумма всех обанкроченных — ничто, по сравнению с их нацдолгом. Но им можно, они неприкасаемые, а вот Россия, которая на свою беду вскормила всяких тбинзов, асс и вестюр, падает в бездонную экономическую пропасть от одного неудачного экономического проекта. Тьфу на вас, ГОСПОДА!
    Ответить
    • V
      Разница между США и Россией в том, что в США банкротятся отдельные компании, а экономика и отрасли в целом развиваются. В России валятся и компании и экономии. C 2008 года Dow Jones поднялся на 20%, Nasdaq на 70%, а РТС рухнул в три раза. Экономика США с того же периода выросла на 14%, экономика РФ рухнула на треть. При том, что у России потенциал роста был намного значительнее за счет эффекта низкой (по сравнению с США) базы.
      Ответить
      • antur2
        Ну, господин великий экономист, не все так просто, как вы тут вещаете. Во-первых не надо брать отсчет с исторического максимума РТС — это шулерство, давайте считать с момента старта в 1995. А это уже показывает рост в восемь раз, а не падение. Во-вторых индекс РТС отсчитывается в долларах и на прямую связывать его с Dow Jones и Nasdaq не корректно, ввиду объективного падения рубля из-за падения цен на нефть и санкций. Вы ведь не забыли, что по сути РТС отражает долларовую капитализацию акций основных российских предприятий? И если бы он отражался в рублях, то картина была бы совсем другая. Есть еще и в-третьих и четвертых, но это вы уже узнавайте на специализированных форумах, а не у меня.
        Ответить
        • antur2
          antur2 6 окт 15
          И еще — если брать РТС на январь 2015, то мы наблюдаем рост, а вот с Dow картинка противоположная. Так что, хоть капля объективность вам не помешала бы.
          Ответить
          • V
            На рынках бывает коррекция. Естественно, что после краха декабря 2014 года пошла некоторая коррекция вверх, которая (как и положено коррекции) не отыграла падения.
            Ответить
        • V
          Я взял показатели с момента общего для всего мира кризиса 2008 года, так что это как раз объективно. В 90-е эффект низкой базы для РФ был ещё сильнее, так что шулерством является именно учет данных с 90-х. А РТС, как и ВВП считается естественно в долларах, потому что глупо считать экономику в валюте, которая может рухнуть в 100 тысяч раз за 25 лет. Измерять надо всё-таки в чем-то относительно стабильном.
          Ответить
          • antur2
            Хорошо рассуждать о стабильности, сидя на печатном станке и избежав войн на своей территории. А про объективность — тогда делайте скидку на то, что СССР уничтожена в холодной войне, современному Российскому государству и 25 лет еще нет, да и ее экономику "миротворец" Обамка разорвал в клочья! А мы ее с таким монстром сравниваем, да еще место для спора находим. Так кто быстрее развивается?
            Ответить
            • V
              Экономика РФ унаследовала всё от экономики СССР, так что не надо медведевских сказок в духе "нам лишь 25 лет". Все месторождения и все крупные заводы сохранились со времен СССР, а то что экономика СССР и в последствии России были выстроены абсолютно неконкурентоспособными — так это вина самих россиян. Развивается быстрее тот, кто быстрее обеспечивает переход своей экономики из одного технологического уклада в другой и более оперативный выход из кризисов. То есть США, у которых, как я уже показал, после кризиса 2008 года выросла и экономика и индексы, и которые уже вовсю строят шестой экономический уклад, в то время как Россия топчется в четвертом.
              Ответить
              • L
                vlad-an 6 окт 15
                Как бы вам сказать по-мягче.

                СССР-это Россия, Украина, Белоруссия+еще 12 других ныне независимых государств, +миллионы неубитых в чеченях, карабахах, абхазиях+триллионы денег, неукраденных и не вывезенных в том числде и в сша.

                Вы же сравниваете осколок великого государства, который по-вашему унаследовал все и ничего не потерял.
                Ответить
                • V
                  lext 6 окт 15
                  Я не говорю, что ничего не потерял, но все потери — собственных рук дело.
                  Ответить
                  • L
                    vlad-an 7 окт 15
                    А как это противоречит причине спора-со времени старта прошло 25 лет?
                    Ответить
      • V
        Разница между Россией и США в том, что в США промпроизводство больше, чем весь ВВП России, вместе с фондовым рынком.
        Ответить
        • L
          vlad-an 6 окт 15
          А в чем вы сравниваете производство? В долларах или все же в тоннах-штуках-киловаттах?

          Потому как ввп это сумма всего произведенного. Только вот стоимость нашего кВтч и стоимость его же в сша отличается в 2 раза (10 центов против 3.15 при однотарифном счетчике). Т.е. доля электричества ввп уменьшилась в нашем случае в 2 раза, и так во всем, включая услуги-транспорт-и т.д.
          Ответить
          • V
            lext 6 окт 15
            Скажем так, если считать в реальных деньгах, то промпроизводство США примерно в два раза выше всего российского ВВП. Можно конечно пытаться это оправдать разницей покупательной способности, однако это не меняет ситуацию кардинально ведь разница между реальным курсом и курсом по ППС ниже, чем разница в зарплатах. То есть помимо прочего американская промышленность умудряется не только производить продукции больше даже в пересчете на паритет покупательной способности, но и платить в разы большую зарплату, и выигрывать конкуренцию.

            Если же пересчитывать в "штуки" и "килограммы", то ситуация для России ещё печальнее. Производство по всем показателям, кроме сырьевых, в СШа больше в разы.
            Ответить
            • L
              vlad-an 7 окт 15
              Не путайте теплое с мягким. Я об этом и говорил-вы считаете " в реальных деньгах" как настоящий "реальный пацан". Сравниваете промышленность-так сравнивайте в тоннах железа, цемента и .т.д.-т.е в произведенном продукте.
              Ответить
  • ekaka
    6 окт 15
    Увы , теперь билеты снова подорожают :(

    И только в трансаэро давали леденцы перед взлетом и посадкой.
    Ответить
    • v_thor
      ekaka 6 окт 15
      Я летом летал авиакомпанией Royal Flight (бывш. Абакан-Авиа), так леденцы тоже давали и перед взлётом и перед посадкой.
      Ответить
  • stanislaw5
    6 окт 15
    Простым гражданам нужны приемлемые цены на билеты и,что бы без задержек,и что бы побольше рейсов.

    А проблемы с компаниями их мало интересуют.

    Раньше Аэрофлот был единой крупной единицей и справлялся для своего времени.

    Что будет сейчас?

    По всей видимости появятся больше иностранных перевозчиков,ибо свои потихоньку сдыхают.
    Ответить
  • S
    6 окт 15
    Резюмируем: трансаэро вообще красавчики, а вот правительство — гады устроили кризис не вовремя
    Ответить
  • R
    6 окт 15
    "более лучше летать"- У вас что было по русскому языку?
    Ответить
    • rus001
      для начало осознания стеба выражения следует ознакомится с репертуаром — Светлана Курицына, ru.wikipedia.org

      и ее выражения — "Меня зовут Светлана, я из города Иваново. «Единая Россия» очень много сделала достижений: они подняли экономик… экономику, мы стали более лучшие… одеваться, и не было того что щас — это очень большие достижения!"
      Ответить
full image