-
27 сен 15ну чо братва? на хрена нам эти мерсы с бэхами! бэк ин Юсср! на жиги и 412-е! зато наши! -
-
28 сен 15Это ж получается, что снизив процентную ставку соц.строй ужесточил условия для капиталистов и тем самым ухудшил условия для простых рабочих?
Ведь по идеологии ком.партии — капиталист урвёт недостающее уменьшив зар.плату рабочих.
Оооочень дальновидно.
-
-
27 сен 15Брехливые совкодро...ры! У моего Отца троечка, еще с Итальянским движком была!!! И прочими прелестями конвеерной/совместной сборки. Так лет 10 отходила по нашим дорогам и была продана с большим бонусом. Выдерживали они наши дороги, и очень даже не плохо. Вот когда начали отечественные (ну как сейчас китайские) аналоги запчастей ставить, вот тогда и начались проблемы. -
27 сен 15"Началась кропотливая доработка — за счет русских мозгов и технических и прочих ресурсов НАМИ: по сути, это было тестирование, стоившее бы «Фиату» в условиях капитализма немалых денег. Но у нас-то царил социализм, так что итальянцы с удовольствием пользовались бесплатными, но весьма дельными советами советских инженеров." ето все бред и пропаганда, там все подругому было, при запуске первушки русские хотели чтобы она оснащялась последними технологиями фиата, итальянцы конечно все не дали, а денги конечно платились, партия комунистов полностю спонсировалась совком, а там были и фиат в руководстве партии. Фиат зделал огромное дело наладив самое большое производство в савке, и имел право на комиссион. А первушка удалась, она была лучше всего борохла/металолома что на то время выпускал совок. А что итальянцы получали техническую помошь: П*ЗДЕЖ. -
-
-
27 сен 15возьмите любую машину, которая была спроектирована в 1970 году и она будет ничуть не лучше, зачастую — хуже.
у меня была и трешка и шестерка и четверка. если за машиной следить а не убивать тупо под предлогом, что нечего вкладывать в таз с болтами — прослужит и долго и неплохо. у моего отца четверка с седьмым еще салоном. 96 года. бегает хоть куда. просто следить надо за машиной, а не орать что тошнит. а то так недолго добиться того, что других начнет тошнить от вас, вашей предвзятости и некомпетентности.-
R27 сен 15Я сам был владельцем 5ки, 6ки. Для своего времени машины были весьма не плохи.
Повторяю, для своего времени.
Следить надо за любой машиной. Однако ничего не бывает вечного.
Люди умирают, даже спортсмены и те кто не курит и не пьет.
Машины гниют, металл стареет, детали изнашиваются.
Встает вопрос безопасности.
С каждым новым авто безопасность становится все сложнее.
Можно ездить на предметах прошлого вечно.
Моя компетентность и знание модельного ряда классики достаточна.
И я могу сказать с полной ответственностью, эти автомобили и им подобные москвичи и другие тележки надо убирать с дорог. Владельцев же подобных средств передвижения наказывать повышением транспортного налога, и увеличенным коэфИциентом осаго.-
TbINZ АВТОР27 сен 151. безопасность на дороге зависит от прокладки между рулем и водительским сиденьем.
практика показывает, что в подавляющем большинстве случаев владельцы именно современных "безопасных" машин плюют на остальных участников движения, нарушая пдд.
2. если у человека нет денег на новый автомобиль, вы возьмётесь решать его проблемы по доставке детей в сад\школу,жены в больницу, тещи на дачу, стройматериалов домой? -
27 сен 15А на чем сельскому пенсионеру в районную больницу добираться? На Кошкае? (автобу-то не ходит) Можно конечно сказать: его проблемы. Не накопил на Санта Фе, ложись и помирай, но на дорогах не мешайся на своей жучке.
Это я к тому, что пока страна бедная проблему утильных авто не решить.
-
-
-
Сделано с
NoNaMe