Брехливые совкодро...ры! У моего Отца троечка, еще с Итальянским движком была!!! И прочими прелестями конвеерной/совместной сборки. Так лет 10 отходила по нашим дорогам и была продана с большим бонусом. Выдерживали они наши дороги, и очень даже не плохо. Вот когда начали отечественные (ну как сейчас китайские) аналоги запчастей ставить, вот тогда и начались проблемы.
Зря про запчасти, ну "кооперативные" рассматривать не будем. У меня, да и у всех знакомых больше всего было проблем с кузовом, точнее с его не высокой коррозионной стойкостью...
"Началась кропотливая доработка — за счет русских мозгов и технических и прочих ресурсов НАМИ: по сути, это было тестирование, стоившее бы «Фиату» в условиях капитализма немалых денег. Но у нас-то царил социализм, так что итальянцы с удовольствием пользовались бесплатными, но весьма дельными советами советских инженеров." ето все бред и пропаганда, там все подругому было, при запуске первушки русские хотели чтобы она оснащялась последними технологиями фиата, итальянцы конечно все не дали, а денги конечно платились, партия комунистов полностю спонсировалась совком, а там были и фиат в руководстве партии. Фиат зделал огромное дело наладив самое большое производство в савке, и имел право на комиссион. А первушка удалась, она была лучше всего борохла/металолома что на то время выпускал совок. А что итальянцы получали техническую помошь: П*ЗДЕЖ.
возьмите любую машину, которая была спроектирована в 1970 году и она будет ничуть не лучше, зачастую — хуже.
у меня была и трешка и шестерка и четверка. если за машиной следить а не убивать тупо под предлогом, что нечего вкладывать в таз с болтами — прослужит и долго и неплохо. у моего отца четверка с седьмым еще салоном. 96 года. бегает хоть куда. просто следить надо за машиной, а не орать что тошнит. а то так недолго добиться того, что других начнет тошнить от вас, вашей предвзятости и некомпетентности.
Я сам был владельцем 5ки, 6ки. Для своего времени машины были весьма не плохи.
Повторяю, для своего времени.
Следить надо за любой машиной. Однако ничего не бывает вечного.
Люди умирают, даже спортсмены и те кто не курит и не пьет.
Машины гниют, металл стареет, детали изнашиваются.
Встает вопрос безопасности.
С каждым новым авто безопасность становится все сложнее.
Можно ездить на предметах прошлого вечно.
Моя компетентность и знание модельного ряда классики достаточна.
И я могу сказать с полной ответственностью, эти автомобили и им подобные москвичи и другие тележки надо убирать с дорог. Владельцев же подобных средств передвижения наказывать повышением транспортного налога, и увеличенным коэфИциентом осаго.
1. безопасность на дороге зависит от прокладки между рулем и водительским сиденьем.
практика показывает, что в подавляющем большинстве случаев владельцы именно современных "безопасных" машин плюют на остальных участников движения, нарушая пдд.
2. если у человека нет денег на новый автомобиль, вы возьмётесь решать его проблемы по доставке детей в сад\школу,жены в больницу, тещи на дачу, стройматериалов домой?
Человеку свойственно ошибаться. Какая бы прокладка не была, автомобиль должен дать шанс. Не зря говорят, не ты так тебя. Классика конструктивно далека от современных представлений о безопасности. Нет денег на новый авто, пользуйтесь трамваем, троллейбусом, метро. Проживете дольше.
эти автомобили и им подобные москвичи и другие тележки надо убирать с дорог. Владельцев же подобных средств передвижения наказывать повышением транспортного налога, и увеличенным коэфИциентом осаго.
Т.е. присутствие этого металлопроката на дорогах россии нормально? Пусть ездят автовладельцы малоимущие. Создают аварийные ситуации и своей жизнью не дорожат.
Наличие общественного транспорта для них пустой звук.
А на чем сельскому пенсионеру в районную больницу добираться? На Кошкае? (автобу-то не ходит) Можно конечно сказать: его проблемы. Не накопил на Санта Фе, ложись и помирай, но на дорогах не мешайся на своей жучке.
Это я к тому, что пока страна бедная проблему утильных авто не решить.
Многие сельское ездят на машинах , которые простым горожанам не снились. Вы уж сельские то не принижайте. В селе люди работают, могут и сантафе купить и другое чудо.
А вот в городе водятелы на черепах в основном пацанва без прав.
Мне наверное не повезло с селом. Ещё добавлю отсутствие сервиса и дорог. У нас много классики, много Волжанок, есть пара Москвичей. Иномарки конечно тоже есть. А Шеви действительно очень популярна (у самого такая)
Комментарии
Ведь по идеологии ком.партии — капиталист урвёт недостающее уменьшив зар.плату рабочих.
Оооочень дальновидно.
Грамотеи, у ВАЗов никогда не было рессор: ни впереди, ни сзади.
Попадая в аварию этот гроб на колёсах не оставляет никакой надежды на спасение
у меня была и трешка и шестерка и четверка. если за машиной следить а не убивать тупо под предлогом, что нечего вкладывать в таз с болтами — прослужит и долго и неплохо. у моего отца четверка с седьмым еще салоном. 96 года. бегает хоть куда. просто следить надо за машиной, а не орать что тошнит. а то так недолго добиться того, что других начнет тошнить от вас, вашей предвзятости и некомпетентности.
Повторяю, для своего времени.
Следить надо за любой машиной. Однако ничего не бывает вечного.
Люди умирают, даже спортсмены и те кто не курит и не пьет.
Машины гниют, металл стареет, детали изнашиваются.
Встает вопрос безопасности.
С каждым новым авто безопасность становится все сложнее.
Можно ездить на предметах прошлого вечно.
Моя компетентность и знание модельного ряда классики достаточна.
И я могу сказать с полной ответственностью, эти автомобили и им подобные москвичи и другие тележки надо убирать с дорог. Владельцев же подобных средств передвижения наказывать повышением транспортного налога, и увеличенным коэфИциентом осаго.
практика показывает, что в подавляющем большинстве случаев владельцы именно современных "безопасных" машин плюют на остальных участников движения, нарушая пдд.
2. если у человека нет денег на новый автомобиль, вы возьмётесь решать его проблемы по доставке детей в сад\школу,жены в больницу, тещи на дачу, стройматериалов домой?
такие глупые заявления тоже нечасто увидишь.
Наличие общественного транспорта для них пустой звук.
И для вас, как заступника тоже.
Это я к тому, что пока страна бедная проблему утильных авто не решить.
А вот в городе водятелы на черепах в основном пацанва без прав.
Плюс совсем уж этажные до денег
P.s. а, вообще это чисто столичная привычка считать , что в селе одни нищеброды. Мол все деньги же в Москве.
Скажу Вам это заблуждение.
Сельский житель нынче другой, жизнь свою ценит, и на всяком гавне ездить не станет. Дешевле Шеви Нивы я не видел ничего.
=
не в тех селах бываете.