Дан старт производства Lada Vesta

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • V
    26 сен 15
    Манагеры нижесреднего звена с кредитными лоханами как всегда обосрут все что производят в России...
    Ответить
    • ComradeBear
      vav 26 сен 15
      Точняк. То ли очередного бонуса нач. отдела лишил за раздолбайство, то ли просто ущербы по жизни. Посмотреть бы на их достижения.. хотя что там смотреть, в общественной уборной и то чище.
      Ответить
  • V
    26 сен 15
    Как же они достали этим ведром, одну модель ведра второй год выпустить не могут, Мерседес за это время спортивный кроссовер собрал, Бентли джип, Фольксваген чуть не обанкротился, но Туарега, Пассата и Джетту выдал, а про корейцев с японцами уж говорить даже не буду, они каждую неделю какую нибудь погремушку на рынок выкатывают. А эти придурки как ледокол на воду спускают.
    Ответить
    • V
      До того родной, что даже на шильдик Lada Vesta на латинице)))) Да и фиг бы с ним, на каждый товар найдется свой покупатель, просто достали если честно, разработали, собрали, выпустили, продавайте, а то устроили "Дом 2". Сериал, честное слово.
      Ответить
  • Z
    26 сен 15
    Что-то я не впечатлен этими брызгами по поводу дизайна.

    Х — по-русски как-бы откровенно намекает "х...."

    X — по-английски тоже признак порнографии

    Ну можно еще считать, что крест на ней уже поставили.

    Но это всё по-поводу статьи. По поводу машины воздержусь до осмотра
    Ответить
    • TbINZ
      zwe 26 сен 15
      а еще есть ниссан икстрейл, использовавший в дизейне те же мотивы.
      Ответить
  • TbINZ
    26 сен 15
    Как КГБ «Фиат» покупал

    nnm.me
    Ответить
    • TbINZ
      TbINZ 26 сен 15
      1. деньги 96 года не равняются нынешним, была деноминация.

      2. оленьпеяда в сочах была за полтора триллиона, так что автоваз — сущие копейки

      вон роснано 25 млрд прос.. потеряло и ничего, уже все забыли.
      Ответить
      • TbINZ
        TbINZ 26 сен 15
        Итого с 1996 по 2014г : 15047500000000 рублей.

        звиздежь.

        пилят везде, система такая.
        Ответить
        • TbINZ
          TbINZ 26 сен 15
          есть такое понятие "системообразующий", это когда предприятие тянет за собой кучу смежников и дает им работу и развитие

          автоваз — из этой серии, хотя с вопросами поддержки полуиностранной компании надо смотреть внимательнее.
          Ответить
    • ComradeBear
      +1
      Ответить
  • moroz_77
    26 сен 15
    Лада уже давно стала нормальной машиной! Хорошего качества.
    Ответить
  • mennol
    26 сен 15
    106 лошадей..

    имхо достаточное количество для перевода на газ-существенная экономия семейного бюджета!

    И(о чём бы не говорили любители иномарок)- в разы дешевле запчасти!...Про комфорт не скажу, ибо руками не щупал))
    Ответить
    • TbINZ
      mennol 26 сен 15
      я и с 70 на газу ездил

      ничё так.
      Ответить
      • acidgames
        TbINZ 26 сен 15
        А я и с 231 конями на газу неплохо себя чувствую :))))
        Ответить
  • ddrmemory
    26 сен 15
    Езжу на новой Калине и балдею. Можете подавиться желчью от злости.
    Ответить
    • Yurasiq
      Балдейте на здоровье. До поры да времени. Пока, не дай Бог, не попадете в такое дтп, когда давясь кровавой пеной, затухающим сознанием будете подсчитывать, сколько вы сыкономили, купив НОВЫЙ отечественный автомобиль.
      Ответить
      • TbINZ
        Yurasiq 26 сен 15
        у вас опыт есть?
        Ответить
      • ddrmemory
        2 подушки. Авторевю проводил краштест по EuroNCAP 3 звезды из 4-х возможных. Что не так?
        Ответить
        • Yurasiq
          Результаты испытаний используемых материалов на предмет долговечности, усталости, коррозионной стойкости и т.п.? Не может автомобиль стоимостью менее 10000 у.е. быть изготовлен из материалов достойного качества. Как вы отметили, 3 из 4, это 75% от достаточных требований. Причем нового авто. А через пару лет эксплуатации? И ваш восторг по поводу результатов краш-тестов — это самооправдание покупки. Нравится- на здоровье. Удачной и долгой эксплуатации.
          Ответить
          • ddrmemory
            Про 10000 у.е. сами придумали, может 50 тыс? Почему нет?
            Ответить
          • ddrmemory
            Кстати я купил машину в августе 2013 года за 406 тыр делим на тогдашний курс 33р/$=12300$. Что теперь скажете?
            Ответить
            • Yurasiq
              Какой вы неугомонный... Цифру 10000 я указал не как какой то порог качества, а примерный ценовой уровень вашего авто. Еще раз желаю вам долгой и положительной эксплуатации вашего авто. Я вставил свои 5 копеек лишь потому, что вы в начале этой ветки, как мне показалось, бросили какой то пренебрежительный вызов другим читателям пожеланием подавиться.

              В любом случае всячесие ВАЗы , ГАЗы, ИЖы, китайчатина — не мой выбор
              Ответить
              • ddrmemory
                Ок. Только добавлю, что покупая автомобиль не имел цели "сыкономить", выбирая покатался на 7ом гольфе, Солярисе, Киа церато, VW jetta . Возможно со мной что-то не так, но Калина понравилась больше.
                Ответить
              • nuke_dukem
                Так на чем Вы передвигаетесь?
                Ответить
        • Yurasiq
          Какой то Авторевю проводил краш-тест, говорите? Ну ну..
          Ответить
        • vladimir1692
          После скандала с липовыми звездами EuroNCAP не внушает доверия, доверяю только iihs
          Ответить
  • Santel
    26 сен 15
    сложно сказать, нужен тестдрайв. Посидеть, потрогать, дверьми похлопать, прокатиться, потом можно будет критиковать или восхищаться. А пока рано судить
    Ответить
    • TbINZ
      Santel 26 сен 15
      первый здравый комментарий.

      и не просто потрогать, а накатать тысяч 70.
      Ответить
      • 3425
        TbINZ 26 сен 15
        Мне кажется похлопать дверьми будет достаточно. [/юмор]

        Неплохо выглядит, прокатиться надо бы.
        Ответить
      • foxwizard
        TbINZ 28 сен 15
        Ну обычно первое впечатление от машины -решающее.

        Независимо от марки и производителя.

        Сел на тест-драйве и понимаешь — твое или фу как неудобно.

        А уже потом впечатления от резвости и маневренности, поведения на дороге и всплывают огрехи конструкции и проблемы с надежностью , если они есть...

        Ну и как повезет... Кто-то 100 тыщь без проблем, а у кого и через 1 тыщу посыпалось...

        Опять же как и у наших, так и именитых западных концернов....
        Ответить
  • P
    26 сен 15
    Иностранцы научились располагать цилиндры не в ряд, а в виде V или опозитно, получается компактнее и мощнее.

    Покупайте лучше мазерати, порше...
    Ответить
  • kukla4ev
    26 сен 15
    Может и ничего машинка, но уж больно бренд херовый. Всю свою историю автоваз упорно демонстрировал нежелание делать качественное авто.

    Красная цена такому отечественному чуду 300 тыр.. от силы. Тогда возможна достойная конкуренция, в противном случае лучше взять поддержанного корейца, да простят меня ура-патриоты.
    Ответить
    • TbINZ
      kukla4ev 26 сен 15
      300 тыр стоит матиз

      выберете его?
      Ответить
      • kukla4ev
        TbINZ 26 сен 15
        матиз стоит гораздо дешевле, раза в три, остальное это поборы от наших пошлин, налогов и чиновников.
        Ответить
        • mennol
          kukla4ev 26 сен 15
          А зимой на матизе не ездили? Это же прирождённый Шалтай-Болтай( Если взять колею, конечно(
          Ответить
          • kukla4ev
            mennol 26 сен 15
            Я разве предлагал кому то покупать матиз? это только в больном воображении TbINZ

            Корейцы это киа и хундай
            Ответить
            • TbINZ
              kukla4ev 26 сен 15
              а матиз — жигули?))
              Ответить
        • TbINZ
          kukla4ev 26 сен 15
          почитайте и не спорьте, молодой человек

          uzdaewoo.ru
          Ответить
        • TbINZ
          kukla4ev 26 сен 15
          будете сравнивать версию за 400 тыр?
          Ответить
    • V
      Скажите дальнему востоку, что лучше взять подержанного корейца (а не тойоту). Про ваз даже говорить не хочется.
      Ответить
full image