Я таки не пойму, они хотят ее продать? Семьен, Семьен, путь это таз и что внутри оставят себе. Наш бюджет не сможет такое потянуть. Я думаю что он умрет от нехватки кислорода во время смеха.
А теперь по существу. Концептуально новое
1. Кузов — вау что впрамь, а я чет смотрю а стоит солярис с реношкой.
2. Новая коробка от рено. Снятая с Калеке или Гранды. Ну она новая, пока ни кто не ездил.
3. Мощный двигатель 1.6 в 106л. Так еще и 16 клапанов им в качель. (пример мой автомобиль Фольксваген Пассат 2001 года уни. 1.8 180лс 20 клап.) Еще раз прочтите год 2001 года.
4. Солидные габариты — извините но с моим ростом в 197см мне тесновато в пассате. Я ездил в Калеке, пытался.
Качественная сборка и доводка. Если качественная сборка, то чего доводить. Или как в том анекдоте, все выпирающее части напильником?
И так что я увидел по др фото. Кнопка Аварии — на нужном месте!!! Браво. По середине. Значит все тип топ у нас.
В долгих переездах удобно если есть между передними сидениями бардачок. Вауууу — А он есть!!! Вон в той иномарке. Найдете.
Вместо USB — SD это модно! Еще бы для кассет сделали вырез.
А какая крутая панель. Вот чувствую, русский дух. Снова стрелки, снова скука, ну чего хотели вы?
Ах какой ключик! Вот у меня точно такой же от моего пассатика 2001 года.
Как там с гидро? Как там кондеем или климат? Вариторная коробка? Есть специальный лист в котором что есть галочка, чего нет пусто. По фото и описаниям. Одна большая галочка. Оно завелось и слава богу. Фуууу.
И я вам честно скажу, свой вагончик на колесах. Своего друга 180 лошадками. Я не променяю, на вот это. Мой старичок еще фору даст этой концептуальной "конфетке"
Мне как пожалеть вашего приятеля или по ругать? Или что? Мы обсуждаем ЭТО. Это это Веста. Как авто любитель я сравниваю с тем что есть. Вы уверяете меня, нет это круть. Ну если круть, ну ОК! Купи и не нойся. Вон другу предложи. А говорят два раза в одну ка кашку не вступают. Врут, врут.
причем для себя вопрос выбора между сильно б\у иномаркой или новыми жигулями никогда не ставил.
и друг, кстати, имевший трое жигулей в своей жизни и пересевший с пятнашки на рио и имеющий в семье еще и два форда (все- новое) никогда и слова плохого про ваз не говорил.
Если ты хочешь сравнивать пассат 2015 года. То его аналогов у АВТО ВАЗа нет. Не могу сравнить. Пока этот завод не может переплюнуть мой пассат 2001 года. Сравнивай с тем что там есть.
Смотрю фото и с каждым разом разочаровываюсь.
Извините Россия, СССР, Россия дала столько изобретений. Столько, столько и самое главное мы дали автопромышленности — как не надо делать автомобили. Над которыми смеются сами покупатели.
Хочется купить и увидив Made in Russian знать. Там не нужно ни чего до делывать, до водить, приводить, отпилить, поменять. Что ты заехал на станцию а там всегда есть зап части, которые служат долго. И кто их поставил ни с кривыми руками начиная с конвеера.
Я наверное не доживу, когда сделано в России будет внушать — качество, лучшая цена, лучшие инновации, экономичность, и товар стоит к покупателю лицом и не надо его презентовать и рожать в трудных родах. Жаль.
Извините я не мазохист. Покупаю машину, чтобы ездить, а не чинить и до делывать.
P.S.
Семьен, Семьен — а ты знаешь? Хотели завести дело на директора АВТО ВАЗа. Так оно ни завелось.
Ну вы правы. Пассат 2001 года. наверное тыс 150 стоит. А не 500. Тут Ваша правда.
И качественных категорий. Ну да 2001 и 2015. Куда уж. Куда не понять. Веста это круто. Вау. Океюшки все. Успокойтесь. Все будет хорошо. Есть любители купят. А если что государство баблица даст АВТО ВАЗу, расстоможку добавит. Или еще что, чтобы купляли ЭТО. Ни в первой.
давайте я вам поясню, раз уж вы непонимаете (не в обиду):
смешны в своей критике отечественных изделий люди, ручками своими ничего кроме бумагомарания и клавонажимания не сделавшие.
я вас уверяю, что любой вменяемый работяга, производивший МАТЕРИАЛЬНЫЕ вещи, всегда будет с уважением относится к своему труду и его результатам , и с, как минимум, недоумением к критЕГам оного.
по подобным вашему комментариям легко именно таких "критегов" и определять.
и когда оные критеги начинают поносить своих соплеменников- производителей реальных материальных благ, первый же комментарий, который напрашивается в адрес критегов- сделай лучше!
за несколько лет юзанья тырнетов пока никто на моей памяти ничего вменяемого на это не ответил.
Где и кем вы работаете, если не секрет? Наверное на охренительно процветающем заводе, производящем уникальную продукцию? Или очередной недоменеджер или охранник в супермаркете?
Вот когда сами будете что-то выпускать, то можете сравнивать, а так один пук в лужу.
Один человек никогда ничего не сделает. А товарищ написал правильно и по существу, очень грамотно и доступно для таких как Вы. А вот Ваши коменты точно проплачены. Судя по аватарке и нику.
к слову, поклонники новых бюджетных иномарок во всю торчат от приобретения подобной машины ровно до тех пор, пока не встает вопрос о первом ТО и его стоимости
с учетом того, что "за замену масла и мытья ковриков" (цитата владельца "фокуса") придется отдать 6-8 тыр у товарищей начинается жуткая попаболь и многие владельцы "нетазов" предпочитают потерять гарантию
я на эту тему уже не раз прикалывался над своими знакомыми
Сударь, а обязательно работать на заводе и что там еще??? Да и любая профессия в почете. Вы это запомните. А если еще нашли работу то в двойне. Я умею зарабатывать деньги. И хочу их потратить с умом.
Далее по вашим пукам в лужу- только люди которые что-то выпускают имеют право купить это? Или судить об этом? Не смог понять, но и в одном и в другом вы не правы. Уверяю Вас.
Кем я работаю. Инженер (expert ncca) 3 высших. Руками — поверьте умею делать. Но моя задача думать головой. И к делу это не имеет значения. Так как мы не оцениваем мои личные качества. Я не автомобиль. Но продаюсь как любой человек за зп.
Так вот — по посту скажу так, пере пост. Второе не до менеджер, охранник, врач, пенсионер, все равно кто. Должен покупая автомобиль не думать, о доделках. И чувствовать в нем прежде всего человеком который управляет авто транспортным средством. А не авто транспортное средство управляет им, где бы отремонтировать Это.
И последний ваш пук — как любой автомобиль ломается. Но извините ухаживаю. Я зарабатываю деньги и отдаю мастеру. С которого и спрошу. И поверьте спрашиваю. И строго. Такие как вы плакали бы. Если у меня по вашей причине отвалилось. Т.к. свой автомобиль я люблю. Я уважаю автолюбителей на дороге. И уважаю себя.
И по вашим постам я понимаю вам от 16-18 лет. И считаете что если человек работает головой, то он не до человек. А если он еще не автомеханик и разбирается что и как — то он или урод или дыбил. Увы пафоса нет. А вам дам совет, а в прочем не стоит. Жизнь сама научит Вас.
Ну вам еще в битву экстрасенсов!!! Почти все угадали, кроме того что мне 41, я тоже инженер, тоже работаю головой и на заводе, выпускающем достойную продукцию. И глядя на то что я сделал и то что делают другие — я могу сказать, что мне не нравится у других. А вот вы осуждаете то, чего еще не видели, причем сами ничего подобного не сделали и вряд ли сделаете, судя по тому, что машину вам лезть вломы — пальцы то гнуть проще.
Скажите а вы видели автомобиль такого класса с 106 сильным двигателем???? Выбор есть 106 или 106?
Скажите а чем вы удивите — ценой? Ну будет она стоит от 600 до 1мл. И?
В дальнейшем будут и мощнее 123 лс. Цирк. И читаем от куда двигло — да да да. С соседнего сарая, лада Калека и т.д. Мы меняем упаковку а начинка все одна. Как вы попой не крутите, далеко до БМВ.
Концептуально новая — если концептуально новая то это новая, а не собранная из того что было.
Честно — обидно. Россия дала миру столько изобретений, тот-же автомобиль. И? И вот этим гордиться. Нас считают за дыбилов или людей которые живут на другой планете?
Есть хорошая поговорка применима увы, к АВТО ВАЗу — не можешь срать, не мучай жопу.
Увы, в очередной раз, убеждаюсь. В России столько талантливых людей. Столько идей в машиностроение. И уверен что изобретений еще можем... Но мы изобрели ЭТО! ОНО.
И не надо читать, что я злорадствую. Нет обидно, очень обидно, что сколько уже десятилетий мы пытаемся выдумать колесо. Может пора разогнать эту шарашкину контору. Модернизировать. Да выпускать, то, за что не будет стыдно. И слово Made in Russia будет смотреться гордо и качественно. Это сделано для людей и сделано людьми.
Комментарии
А теперь по существу. Концептуально новое
1. Кузов — вау что впрамь, а я чет смотрю а стоит солярис с реношкой.
2. Новая коробка от рено. Снятая с Калеке или Гранды. Ну она новая, пока ни кто не ездил.
3. Мощный двигатель 1.6 в 106л. Так еще и 16 клапанов им в качель. (пример мой автомобиль Фольксваген Пассат 2001 года уни. 1.8 180лс 20 клап.) Еще раз прочтите год 2001 года.
4. Солидные габариты — извините но с моим ростом в 197см мне тесновато в пассате. Я ездил в Калеке, пытался.
Качественная сборка и доводка. Если качественная сборка, то чего доводить. Или как в том анекдоте, все выпирающее части напильником?
И так что я увидел по др фото. Кнопка Аварии — на нужном месте!!! Браво. По середине. Значит все тип топ у нас.
В долгих переездах удобно если есть между передними сидениями бардачок. Вауууу — А он есть!!! Вон в той иномарке. Найдете.
Вместо USB — SD это модно! Еще бы для кассет сделали вырез.
А какая крутая панель. Вот чувствую, русский дух. Снова стрелки, снова скука, ну чего хотели вы?
Ах какой ключик! Вот у меня точно такой же от моего пассатика 2001 года.
Как там с гидро? Как там кондеем или климат? Вариторная коробка? Есть специальный лист в котором что есть галочка, чего нет пусто. По фото и описаниям. Одна большая галочка. Оно завелось и слава богу. Фуууу.
И я вам честно скажу, свой вагончик на колесах. Своего друга 180 лошадками. Я не променяю, на вот это. Мой старичок еще фору даст этой концептуальной "конфетке"
у меня есть строго обратный пример: хороший знакомый взял опеля примерно десятилетку после приоры, был доволен полгода, пока тот не начал сыпаться
окуел от денег, на которые влетел.
собирается продать и купить опять приору.
и?
прим. в примере речь не обо мне.
я вам напомню свои слова:
веста еще не начала продаваться, а вы ее уже обосрали.
это смешно.
пассат и лада — автомобили разных ценовых и качественных категорий, сравнивать их -снова смешно.
зы. уже купил, кстати, жив-здоров, как ни странно.
причем жив-здоров уже четверть века юзанья жигулей.
чудеса, аднака.
и друг, кстати, имевший трое жигулей в своей жизни и пересевший с пятнашки на рио и имеющий в семье еще и два форда (все- новое) никогда и слова плохого про ваз не говорил.
опять чудеса.
не поможет — заведите свою страницу, там в интерфейсе есть.
Смотрю фото и с каждым разом разочаровываюсь.
Извините Россия, СССР, Россия дала столько изобретений. Столько, столько и самое главное мы дали автопромышленности — как не надо делать автомобили. Над которыми смеются сами покупатели.
Хочется купить и увидив Made in Russian знать. Там не нужно ни чего до делывать, до водить, приводить, отпилить, поменять. Что ты заехал на станцию а там всегда есть зап части, которые служат долго. И кто их поставил ни с кривыми руками начиная с конвеера.
Я наверное не доживу, когда сделано в России будет внушать — качество, лучшая цена, лучшие инновации, экономичность, и товар стоит к покупателю лицом и не надо его презентовать и рожать в трудных родах. Жаль.
Извините я не мазохист. Покупаю машину, чтобы ездить, а не чинить и до делывать.
P.S.
Семьен, Семьен — а ты знаешь? Хотели завести дело на директора АВТО ВАЗа. Так оно ни завелось.
смешно.
И качественных категорий. Ну да 2001 и 2015. Куда уж. Куда не понять. Веста это круто. Вау. Океюшки все. Успокойтесь. Все будет хорошо. Есть любители купят. А если что государство баблица даст АВТО ВАЗу, расстоможку добавит. Или еще что, чтобы купляли ЭТО. Ни в первой.
и я спокоен, кстати)
смешны в своей критике отечественных изделий люди, ручками своими ничего кроме бумагомарания и клавонажимания не сделавшие.
я вас уверяю, что любой вменяемый работяга, производивший МАТЕРИАЛЬНЫЕ вещи, всегда будет с уважением относится к своему труду и его результатам , и с, как минимум, недоумением к критЕГам оного.
по подобным вашему комментариям легко именно таких "критегов" и определять.
и когда оные критеги начинают поносить своих соплеменников- производителей реальных материальных благ, первый же комментарий, который напрашивается в адрес критегов- сделай лучше!
за несколько лет юзанья тырнетов пока никто на моей памяти ничего вменяемого на это не ответил.
где ваша хотябывеста?
Вот когда сами будете что-то выпускать, то можете сравнивать, а так один пук в лужу.
к слову, поклонники новых бюджетных иномарок во всю торчат от приобретения подобной машины ровно до тех пор, пока не встает вопрос о первом ТО и его стоимости
с учетом того, что "за замену масла и мытья ковриков" (цитата владельца "фокуса") придется отдать 6-8 тыр у товарищей начинается жуткая попаболь и многие владельцы "нетазов" предпочитают потерять гарантию
я на эту тему уже не раз прикалывался над своими знакомыми
смешно.
Далее по вашим пукам в лужу- только люди которые что-то выпускают имеют право купить это? Или судить об этом? Не смог понять, но и в одном и в другом вы не правы. Уверяю Вас.
Кем я работаю. Инженер (expert ncca) 3 высших. Руками — поверьте умею делать. Но моя задача думать головой. И к делу это не имеет значения. Так как мы не оцениваем мои личные качества. Я не автомобиль. Но продаюсь как любой человек за зп.
Так вот — по посту скажу так, пере пост. Второе не до менеджер, охранник, врач, пенсионер, все равно кто. Должен покупая автомобиль не думать, о доделках. И чувствовать в нем прежде всего человеком который управляет авто транспортным средством. А не авто транспортное средство управляет им, где бы отремонтировать Это.
И последний ваш пук — как любой автомобиль ломается. Но извините ухаживаю. Я зарабатываю деньги и отдаю мастеру. С которого и спрошу. И поверьте спрашиваю. И строго. Такие как вы плакали бы. Если у меня по вашей причине отвалилось. Т.к. свой автомобиль я люблю. Я уважаю автолюбителей на дороге. И уважаю себя.
И по вашим постам я понимаю вам от 16-18 лет. И считаете что если человек работает головой, то он не до человек. А если он еще не автомеханик и разбирается что и как — то он или урод или дыбил. Увы пафоса нет. А вам дам совет, а в прочем не стоит. Жизнь сама научит Вас.
в комментариях одни критики, и такого-то в своей жизни не сделавшие.
этот коммент проплачен бу андерсеном
в статье брешут.
Скажите а чем вы удивите — ценой? Ну будет она стоит от 600 до 1мл. И?
В дальнейшем будут и мощнее 123 лс. Цирк. И читаем от куда двигло — да да да. С соседнего сарая, лада Калека и т.д. Мы меняем упаковку а начинка все одна. Как вы попой не крутите, далеко до БМВ.
Концептуально новая — если концептуально новая то это новая, а не собранная из того что было.
Честно — обидно. Россия дала миру столько изобретений, тот-же автомобиль. И? И вот этим гордиться. Нас считают за дыбилов или людей которые живут на другой планете?
Есть хорошая поговорка применима увы, к АВТО ВАЗу — не можешь срать, не мучай жопу.
Увы, в очередной раз, убеждаюсь. В России столько талантливых людей. Столько идей в машиностроение. И уверен что изобретений еще можем... Но мы изобрели ЭТО! ОНО.
И не надо читать, что я злорадствую. Нет обидно, очень обидно, что сколько уже десятилетий мы пытаемся выдумать колесо. Может пора разогнать эту шарашкину контору. Модернизировать. Да выпускать, то, за что не будет стыдно. И слово Made in Russia будет смотреться гордо и качественно. Это сделано для людей и сделано людьми.
==
киа рио с двиг. 1,4
столько слов написано, как будто вы давно на данной модели ездите.
volkswagen.ru