Сейчас по авторадио рассказали, что слуги народные желают ввести неслабые штрафы "за агрессивное вождение". Кто-нибудь скажет что это такое и какими параметрами агрессивное вождение отличается от не агрессивного? Ну и "доказательством агрессивного вождения будут служить видеозаписи от стационарных камер и регистраторов других водителей".
Полагаю, что агрессивное вождение, это частые смены полосы, опасное маневрирование, повороты право-лево из несоответствующих полос, подрезания, неоправданное резкое торможение, а так же любые другие маневры создающие опасность для безопасности движения.
а определять данное непотребство кто будет? заинтересованный в собирании мзды гаец? я не против наказания тех ушлепков, которые носятся по полосам как дикие бабуины.. но ведь опять очередной козырь в доёб..х к нормальным водилам ведь будет...
Система гироскопов установленная в любом машине это уже сейчас определяет. Каждый день проверяю машины таксопарка именно на агрессивное вождение. Ускорение, скорость входа в поворот, резкие изменения продольной скорости движения. Мониторинг автотранспорта вполне позволяет это делать. Втроено как в системы слижения, так и в противоугонные системы автомобилей. В тахографы те же, что на каждом большегрузе стоят. Для основной остальных можно прилжоение в мобилку, которое нужно будет предъявить на посту. Ведь не находится же телефон в противоперегрузочном кресле? Стало быть испитывает те же ускорения, что и владелец автомобиля.
100% водятлов едут по принципу "х... ты у меня проедешь", это выражается в том что стоит тебе включить поворотник для перестроения в соседнюю полосу, как тошнящий в этой полосе мудень сразу жмет тапку в пол. И как мне думается если ты продолжишь перестраиваться он будет на тебя стучать что ты де вел машину агрессивно. А вот когда ты не врубаешь поворотник "значит ты четкий пацан" и собаки Павлова не успевают срефлексировать
На самом деле такую систему можно ввести хоть завтра. И стоить она будет гораздо дешевле. И будет работать везде, где есть сотовая связь. Машина оборудуется устройством типа сотового телефона с чипом GPS/ГЛОНАСС и видеорегистратором (необязательно, видерегистратор нужен будет автовладельцу, чтобы доказывать возможные ошибки системы). Это устройство отсылает пакетами через интернет маршрут и скорость автомобиля на сервер выписывающий пряники. Единственное что нужно построить это ретрансляторы сигнала GPS/ГЛОНАСС, для более точного позиционирования автомобиля, но это актуально только для города. Любая попытка блокировки данного устройства легко отслеживается с помощью камер наружного наблюдения, которые уже установлены. Так что ребяты, готовтесь ездить по правилам. Как я вже писал к энтому все идет.
В европе обходятся без этих морок. Просто на столбах направленные антенны, считывающие мак-адрес в блютусе вашей магнитолы. Всегда понятно куда идет поток, где много народа и вообще весь комплекс информации. Надо теперь только связать номер в штатной магнитоле с номером автомобиля и установить его принадлежность.
А российские ученые не придумали как дороги лучше сделать? В задницу по чипу этим псевдоученым запихать, чтобы знать сколько у них раз мозг включается в течение рабочего дня.
Проблемы и с камерами и со знаками еще не исправили...
Была у меня ситуация, поставил машину рядом с домом на улице с односторонним движением в так называемый парковочный карман и.... утром машины нет. Сначала думал угнали, даже заявление приняли, но спустя некоторое время выяснилось, что машину забрали на штраф стоянку. Оказывается некие предприимчивые люди каким то образом узаконили установку знака остановка запрещена по обоим сторонам дороги, но установили их так, что ветками деревьев знаки закрывались. Конечно же после того, как эвакуировали почти два десятка машин на утро ветки спилили, но никто из водителей не успел фотографировать первоначальное укрытие знака, так как о нем и не знали (а доблестные работники зеленхоза или жкх спилили ветки аж в 8 утра). Как говорится штраф и оплату эвакуации народ получил, но... спустя месяц знаки запрета со столбов загадочно исчезли чтобы появиться на соседней улице. Добиться от чиновников администрации ответа просто невозможно, на все есть отговорки "утверждено, согласовано".
С номерами — метками, как и с эвакуацией, так и с камерами просто очередной способ пополнения кошелька. (прикрываясь в общем то нужным делом, и даже порой его совершая все эти ограничения дают не просто лазейку, а проход к кормушке)
Да и толку от номеров-паспортов все равно ведь половина будет оформлена на дедушку ветерана или инвалида. Главное чтоб до наших Умников идея не дошла каждому водителю индивидуальный номер давать, а то представляю — рядом с номером авто по типу кармана бейджика, прежде чем сесть за руль вставил туда карточку и поехал.
Комментарии
Ну или уже не буду за рулём ездить.
Была у меня ситуация, поставил машину рядом с домом на улице с односторонним движением в так называемый парковочный карман и.... утром машины нет. Сначала думал угнали, даже заявление приняли, но спустя некоторое время выяснилось, что машину забрали на штраф стоянку. Оказывается некие предприимчивые люди каким то образом узаконили установку знака остановка запрещена по обоим сторонам дороги, но установили их так, что ветками деревьев знаки закрывались. Конечно же после того, как эвакуировали почти два десятка машин на утро ветки спилили, но никто из водителей не успел фотографировать первоначальное укрытие знака, так как о нем и не знали (а доблестные работники зеленхоза или жкх спилили ветки аж в 8 утра). Как говорится штраф и оплату эвакуации народ получил, но... спустя месяц знаки запрета со столбов загадочно исчезли чтобы появиться на соседней улице. Добиться от чиновников администрации ответа просто невозможно, на все есть отговорки "утверждено, согласовано".
С номерами — метками, как и с эвакуацией, так и с камерами просто очередной способ пополнения кошелька. (прикрываясь в общем то нужным делом, и даже порой его совершая все эти ограничения дают не просто лазейку, а проход к кормушке)