Водителям придумали умные штрафы

Если сделают, то сразу же появятся постановщики помех в продаже.

А когда правила нарушит депутат или высокий чиновник видеозаписи пропадут с сервера автоматически.

1 миллион рублей за хрень, которую надо замуровать под землю: долбить существующее покрытие, вести проводку, а в результате контроль будет осуществляться только за 1-й полосой, то есть один пункт на дороге в 2 полосы в каждую сторону — это не менее 5 миллионов рублей (1 млн — работы по установке и организации связи с "базой"). При этом в дальнейшем при эксплуатации будет очень сложно менять вышедшие из строя блоки — опять надо долбать асфальт.

Если сравнить с существующими системами на основе видеокамер с автоматическим распознаванием номеров, то что-то "новшество" сильно проигрывает.

Построить нормальные дороги денег нет, а очередной "доильный аппарат" пожалуйста! Разработчики верно не ездят на авто, а только на метро, их мало заботит водитель и нарушения, их заботит их "карман", чтобы кто то отваливал на их систему контроля, кучу денег, а эти монополисты "почивали бы на лаврах" — поставках, монтаже и обслуживании.

Хотя если такую куйню введут, найдутся и те кто сделает систему, которая будет вырубать ее или вообще обходить.

Хотя такими темпами разработчики дальше пойдут, и вместо автономеров на людей номера ставить будут :))

Я один подумал о поддельных номерах? :))

Если честно — мудаки! Вместо того, чтобы навести порядок в дорожных знаках, дорожной разметке, логистике парковки и движении они пытаются запустить под "благовидным" предлогом ручки в бюджет. "Установка одного рубежа «под ключ», который действует всего на одну полосу движения, стоит около 1 млн руб." Угадаю с первого раза — за всё это будут платить владельцы транспорта.

В нашем городе на пятачке 15 на 15 метров установлено 14 знаков! А разметка не позволяет двигаться по проезжей части без нарушения, если у обочины припарковано другое транспортное средство. По сему городу — сплошняк! На обращение на эти факты от ГИБДД был получен ответ, что всю дорожную разметку и расположение знаков были разработаны (и я представляю сколько бабла на это потрачено, списано, сп***жено) в специализированном институте и прописаны в "конституции дорожной разметки и дорожного движения". Работа института явно выполнена на "неуд", но народу рассказывают о "научном подходе, работе специалистов и несении достижений 21 века на благо". Лицемеры!

Так что если исходить из посыла наведения порядка в дорожном движении, то разработчики — мудаки. Как и инспектора дорожного движения, основная (и давно ими забытая) функция и ОБЯЗАННОСТЬ — РЕГУЛИРОВКА дорожного движения, а не поиск/подстава и наказание, вместо помощи водителям в пресечении ими возможных нарушений. ГИБДДшники не регулируют и обеспечивают, а выжидают и вымогают.

Ну а если исходить из того, что поставлена задача "красиво и научно обоснованно" наполнить дармовыми деньгами (содранными с "нарушителей") бюджет — то это самое то. Но и в этом случае нарушения совершаемые депутатскими членовозами будут изыматься из баз и затираться (и не говорите, что такое невозможно, такое УЖЕ БЫЛО). А значит ни о каком равенстве и заботе о населении речи идти не будет. Следовательно разработчики всё равно — мудаки...

Вышесказанное является моим личным мнением.

А, по-русски говоря, за...ли желающие получить дегьги за штрафы, за парковку, за платные дороги. И ни одна су,,,а не озаботится помочь водителю, предупреждая его возможные нарушения. Ни один "ученый" не придумал как проинформировать водителя, что он вот сейчас нарушает, и у него осталось 30 секунд избежать штрафа. Зато как дегьги получить напридумывали допуя!