...у нас на некоторых перекрёстках поставили секундомеры — правда мелкие и тусклые, но ОЧЕНЬ помогает ориентироваться — заезжать на перекрёсток или нет... правда и мудаков сигналяще-фарящих дофигища — типа "чо встал, заезжай, зилёныйжэ!" — типа он не видит, что там НЕКУДА заезжать — впереди ещё не рассосалось... ну и менты — ващще отдельная песТня — встанет один такой тупень (а как ещё назвать?! — он реально тупее световора-железяки) с палкой посередь перекрёстка — всё, писеЦЦ!! — в четыре стороны пробень по полкилометра минимум... :-(
... у нас на некоторых перекрёстках стоят рекламные щиты светодиодные (херь где-то 3х3 метра, прям около светофора, метрах в 5ти на обочине) — вот то полный пипец — ночером едешь, а эта дрянь как пыхнет светом, да с промаргиванием — нихера не видно — что там загорелось на светофоре... но, сцуко, машину раскрасить аэрографом не моги — типа "астальные водилы атвликацца на рассматривание картинак будут и павризаюцца друк-в-друга и фсе памрут на дароги от тваей аираграфии!" (почти дословный коммент почти главного гайца)...
По моему — бред, т.к. водитель не предсказатель — я не понимаю, как мне ехать, если мы выехали на него, и машина передо мной встала, что мне делать? Убедиться, что едущий передо мной проехал перекресток полностью и только там выезжать или как?
Никаких предсказаний. Просто не выезжать на перекресток, пока после него нне появитя место для тебя. И все правильно, долбоебов надо карать, хотя настоящий порядок на дорогах все равно будет только тогда, когда в машинах не будет руля. Ибо человек от природы туп и нагл.
скажу я тебе предсказатель только одно, если ты не можешь оценить ситуацию, не место тебе за рулем, за помехи движению, за стоп линию, за обгон по обочине, за встречку ебашить надо по полной, причем именно камерами! иначе от пробок не избавиться
Профессор Преображенский был прав — разруха, а равно и нарушения, в головах. И та же "вафельница", это для дисциплинированных водителей, как и светофоры, разделительные, знаки и прочее. Только рубль самый лучший регулятор, остальное простое лукавство.
Да бросьте вы! У меня под окнами выделенная полоса, камеры и всё равно каждое утро вереница машин по выделенке проезжает. Причём, что живём в спальном районе, ездят почти все местные, знают про камеры и где стоят и по фигу: я тороплюсь, мне надо. Но вот когда появляются гаишники и начинают обилечивать нарушителей на месте, вот тогда на выделенке свободно, едут только те кому разрешается.
Есть категория водителей, которые и нарушают чаще всего и ничего их не пугает, кроме очень дорогих штрафов. А вы сами, наверняка, были свидетелем когда на каком-то участке дороги можно безнаказанно нарушить, всегда находятся желающие это сделать. Но ведь не все. Значит всё-таки "...в головах разруха, а не в клозетах".
у нас в городе сделали ремонт. как результат убрали выезды, сузили полосы, развороты запретили повороты, кооые 30 лет были, поставили светофоры с 10 сек!!! выездом и пробки. Проще не заезжать на эту улицу после 16.00, а если авария всё стоит на километр!!!
все спорно.. во первых выезжая поворачивать на забитый перекресток водитель так же нарушает правила т.к. все выехавшие на перекресток должны сначала проехать, а затем он должен начать маневр.
во вторых нехрен делать такие большие перекрестки без разметки направления полос, а из-за этой йодовой сеточки ее и видно не будет даже если нарисуют.
все пренебрегают правилом проезда перекрестков, практически все неправильно взрослели в 3-х летнем возрасте, когда ребенок учится ждать.
есть индивиды, которые вылезают с обочины и перестраиваются через 3-4 ряда потому что там место освободилось.
решение простое — сделать круговое безсветофорное движение.
и еще одно дополнение — рисовать направление движения на дороге не за 50м от перекрестка, а заранее.. большинство что едет по дороге впервые начинают перестраиваться в последний момент, влезая и сильно тормозя поток. хотя индивидов, делающих это намеренно тоже хватает.
при чем тут трафик? вы знаете почему в 70-е заменили перекресток на кольцо или нет?
кольцо всегда выгодней перекрестка только потому что там никто не стопорит поток, а нарушение там грозит аварией. Если на перекрестке можно полностью стопорнуть поперечное направление, пролететь на желтый и прочее — тут таких моментов нет. Единственный недостаток — неравномерный вливающийся поток тормозит остальные.. например (4 въезда) вам надо проехать прямо, а большая часть машин поворачивает под 90 градусов.. вы потратите больше времени на вливание в поток.. но это как раз можно регулировать светофорами либо на самом круговом движении, либо на прилегающих дорогах заранее..
Ходил, это её мнение, моё, что проездать стало проще. Все, что вы написали работает и неплохо при незагружености или при культуре водителей, когда не выезжают на занятый перекресток. Сейчас же в час пик кольца превращаются в ад тормозящий поток. Опять же это моё ИМХО
Комментарии
у нас тоже гибддшники чудят с палками при работабщем светофоре на Н – образном перекрестке,
а секундомеры наоборот – большие и очень яркие, слепят и цифры видно только с небольшого расстояния, издалека большое световое пятно.
Есть категория водителей, которые и нарушают чаще всего и ничего их не пугает, кроме очень дорогих штрафов. А вы сами, наверняка, были свидетелем когда на каком-то участке дороги можно безнаказанно нарушить, всегда находятся желающие это сделать. Но ведь не все. Значит всё-таки "...в головах разруха, а не в клозетах".
А расширять дороги и заниматься организацией дорожного движения — не барское дело.
во вторых нехрен делать такие большие перекрестки без разметки направления полос, а из-за этой йодовой сеточки ее и видно не будет даже если нарисуют.
все пренебрегают правилом проезда перекрестков, практически все неправильно взрослели в 3-х летнем возрасте, когда ребенок учится ждать.
есть индивиды, которые вылезают с обочины и перестраиваются через 3-4 ряда потому что там место освободилось.
решение простое — сделать круговое безсветофорное движение.
и еще одно дополнение — рисовать направление движения на дороге не за 50м от перекрестка, а заранее.. большинство что едет по дороге впервые начинают перестраиваться в последний момент, влезая и сильно тормозя поток. хотя индивидов, делающих это намеренно тоже хватает.
скорость движения через красный светофор можно сравнить со скоростью кругового в самый загруженный момент?
хотя с 13 го года возможно что-то поменялось.. там же написано из-за чего там поставили круговое движение вместо светофоров еще в 70х годах.
кольцо всегда выгодней перекрестка только потому что там никто не стопорит поток, а нарушение там грозит аварией. Если на перекрестке можно полностью стопорнуть поперечное направление, пролететь на желтый и прочее — тут таких моментов нет. Единственный недостаток — неравномерный вливающийся поток тормозит остальные.. например (4 въезда) вам надо проехать прямо, а большая часть машин поворачивает под 90 градусов.. вы потратите больше времени на вливание в поток.. но это как раз можно регулировать светофорами либо на самом круговом движении, либо на прилегающих дорогах заранее..
вы по ссылке ходили? не вижу опровержений.