Помню, как в 90-х все охреневали от уродливости появившихся здесь "Гелендвагенов", которые по степени "кубичности" дадут сто очков вперед любой представленной здесь тачке. А сегодня в глазах большинства это нереальная круть и вершина дизайнерской мысли, хотя внешне эти тачки практически не изменились..
Так что все эти представления об уродливости абсолютно искусственны и целиком лежат в плоскости маркетологии.
Вот вот! Крайне не практичный автомобиль. Обзору ноль, салон тесный, высокий парприз, багажника кот наплакал. Есть такая закономерность, то что у Ниссан проваливается в Гейропе, почему -то становится шлягером в России. Кашкай и Джук, тому яркий пример.
ну положим кашкай это ни что иное как dualis на который по странному стечению обстоятельств поставили неправильный руль. Ну а жук... видимо чисто на левый руль создавался. Действительно жоповозка ни о чем...
Все мурло что трется возле всякого рода мод и учит нас прекрасному почему то ассоциируется у меня с чем то липким и вонючим.А машина хорошая,практичная.
Правильный дизайн, неправильный дизайн.... Назначили неправильным, молчаливое большинство согласилось. Большинству же нравится, чтоб "всё было как у всех". Соответственно либо кубизм, либо "обмылизм"(или "мыльницыонизм"), а то, что зализанность победила — просто случайность, могло быть всё и по-другому...
Комментарии
Так что все эти представления об уродливости абсолютно искусственны и целиком лежат в плоскости маркетологии.
что интересно, часто вижу мужчин за рулем этих уродцев
А машинка вообще непонятная, слабенькая (1.5 литра), жутко тесная внутри... Не.. Не мужской аппарат.