Объясните мне — НАХЕР ОНИ ВООБЩЕ ЭТИ ВЕЛОДОРОЖКИ ? Что, как раньше на расстоянии метра от пешеходной части, ездить уже не модно ? Не гламурно мля ? Стразиками не надо это дело еще оформить ? мало того, что клоун-мэр отфигачил полосу для автобусов (некоторые ездят раз в 15-20 минут, но фигня, зато полоса), так теперь еще эта херня. Давайте еще метр откусим. Для выгула такс каких-нить емае. А потом еще метр, для выгула даунов нафиг.
А вы давно пробовали проехать хотя бы километров 30 на "расстоянии метра" от тротуара с потоком автотранспорта?
Я промолчу о сплошь и рядом "припаркованных" авто, которые нужно объезжать вклиниваясь в поток машин.
Да, большинство водителей адекватные люди, но и хватает борзых водятлов на крутых тачках которые считают себя пупом земли и неадекватных водителей маршруток, которые мало что подрезать начинают, так еще и остановившись от тебя в метрах в 5 открывают двери для высадки пассажиров. Тут не то что перестроиться, затормозить нужно умудриться. Я так пару раз тормозил с кувырком через руль, прямо у ног выходящих из маршрутки (зато, никто из них ни разу не пострадал)... Или, например, у меня в городе вдоль дороги где я езжу нет ни одной целой ливневки, и все они вдоль тротуара, да еще и перпендикулярно ему, а где есть, пруты решетки параллельно дороге, колесо вела прекрасно входит между прутами... тротуар рядом такой, что, по нему еще опаснее, чем по дороге.
Велодорожки нужны в связи с возросшим количеством велосипедистов, для безопасности всех участников дорожного движения. Вопрос только в том, все должно быть сделано грамотно с разумными компромиссами для всех, и для автомобилистов, и для велосипедистов и для пешеходов.
И говорю я это с позиции всех троих, т.к. являюсь представителем всех трёх категорий.
Кстати, такой же идиотизм видел во Флоренции: пешеходам идти негде, зато велосипедисты злобно сигналят, когда по велодорожке вынужден пройтись. В Германии такого не встречал.
Вообще-то и тротуаров когда-то небыло. Просто кучер орал — "поберегись — зашибу". Если понятно, почему дороги заузили и выделили тротуар, то будет понятно почему и велосипедам дорожки рано или поздно сделают. Причем сделают по человечески
Сделали конечно не фонтан, но надо переделать, а не убрать, как автор советует
все очень просто если я на велосипеде двигаясь по тротуару собью человека я извинюсь и мы с ним разойдемся в разные стороны а если меня собьют на дороге то я отправлюсь на кладбище а водителю в лудившем случае дадут 3 года и то условно
полностью поддерживаю. Главное здесь — безопасность, а не удобство. велик с пешеходом всегда разминется, и даже при единичных случаях неразминания (по сравнению с автодорогой) последствия несоизмеримы. Лично я всегда езжу по тротуару, но всегда уступаю пешеходу, даже на велодорожке, зато не создаю лишних проблем водителям, понимая, как непросто им в таком потоке объезжать велосипедистов.
Езжу каждый день по Москве, но не вижу почему-то орд велосипедистов (даже летом!). Может не там езжу? Но дороги посужали для этого непонятного явления. В чем прикол? Может у кого-то жена велосипедный завод купила?
велосипедист не должен ездить по автомобильным дорогам. Только по спец. обозначенным полосам. Т.е. на Ордынке велосипедисты могут ехать только в одну сторону.
Комментарии
Я промолчу о сплошь и рядом "припаркованных" авто, которые нужно объезжать вклиниваясь в поток машин.
Да, большинство водителей адекватные люди, но и хватает борзых водятлов на крутых тачках которые считают себя пупом земли и неадекватных водителей маршруток, которые мало что подрезать начинают, так еще и остановившись от тебя в метрах в 5 открывают двери для высадки пассажиров. Тут не то что перестроиться, затормозить нужно умудриться. Я так пару раз тормозил с кувырком через руль, прямо у ног выходящих из маршрутки (зато, никто из них ни разу не пострадал)... Или, например, у меня в городе вдоль дороги где я езжу нет ни одной целой ливневки, и все они вдоль тротуара, да еще и перпендикулярно ему, а где есть, пруты решетки параллельно дороге, колесо вела прекрасно входит между прутами... тротуар рядом такой, что, по нему еще опаснее, чем по дороге.
Велодорожки нужны в связи с возросшим количеством велосипедистов, для безопасности всех участников дорожного движения. Вопрос только в том, все должно быть сделано грамотно с разумными компромиссами для всех, и для автомобилистов, и для велосипедистов и для пешеходов.
И говорю я это с позиции всех троих, т.к. являюсь представителем всех трёх категорий.
Сделали конечно не фонтан, но надо переделать, а не убрать, как автор советует