Полный комплект АФАР для ПАК ФА был представлен на МАКС 2015
Полный комплект активных фазированных антенных решеток (АФАР) для российского истребителя пятого поколения ПАК ФА был представлен на авиасалоне МАКС-2015 в Жуковском, сообщил журналистам генеральный директор "Научно-исследовательского института приборостроения имени В.В. Тихомирова" ("НИИП имени В.В. Тихомирова") Юрий Белый.
" Это передняя и боковая АФАР Х-диапазона и крыльевая АФАР L-диапазона.", — сказал Белый.
Кроме того, на стенде "Концерна ПВО "Алмаз — Антей" был выставлен образец цилиндрической АФАР кругового обзора.
Да, не работающий. Абсолютно правы. Так главному буржуину и доложите. Пусть будут в полной уверенности что это именно так. Ведь вы, как главный специалист по этому делу, за свои слова отвечаете. :-)
ПАК ФА получит к своей пушке боеприпасы с высокой термостойкостью
Российский самолет пятого поколения ПАК ФА получит 30-мм авиационную пушку с боеприпасами с пластмассовым ведущим устройством (ПВУ) и высокой термостойкостью, сообщил в четверг журналистам генеральный конструктор крупнейшего в России разработчика и производителя малокалиберных боеприпасов для ВВС, Сухопутных войск и ВМФ НПО "Прибор" (входит в концерн "Техмаш" "Ростеха") Олег Чижевский.
"Авиационная автоматическая пушка используется на всех самолетах. Я не знаю ни одного боевого самолета, где бы не использовалось авиационное автоматическое оружие. Поэтому естественно, и на новом самолете (ПАК ФА) она будет использована", — сказал Чижевский.
Боеприпасы, разрабатываемые "Прибором", "в максимальной степени унифицированы", отметил он.
"Для нового самолета также будет использовано все новое, что мы поставляем в войска на сегодня, в том числе одна из новинок, которая в ближайшее время пойдет в войска — это боеприпасы с пластмассовым ведущим устройством (ПВУ) и высокой термостойкостью", — сказал Чижевский.
Применение патронов со снарядами с ПВУ обеспечивает повышение эксплуатационных характеристик авиакомплексов за счет увеличения живучести стволов и эффективного использования боекомплектов.
Компания Lockheed Martin ведет работы по исправлению конструктивных недочетов F-22 Raptor
Работы по усилению пяти конструктивных элементов должны быть проведены на 162 самолетах этого типа, чтобы обеспечить расчетный срок службы планера 8000 часов. Программа SRP (structure retrofit programme – программа модернизации конструкции — ВП) рассчитана до 2021 года, сумма контракта 1,7 млрд долл США.
Сообщается, что боеготовность парка F-22 выросла до 63,5%, в то время как в 2005 году она составляла всего 40%. Процесс доработки одного самолета составляет 131 день, в настоящее время ведутся работы на девяти самолетах. Особое внимание уделяется ремонту стелс-покрытия воздухозаборников силовой установки.
Одновременно с этими работами ведется модернизация самолетов по программе Increment 3.2, в рамках которой ведется совершенствование линии передачи данных, системы предотвращения столкновения с землей при полетах на малых высотах, возможность применения новейших ракет воздушного боя Raytheon AIM-9X и AIM-120D AMRAAM, ранее была переработана бортовая система регенерации кислорода для предотвращения возникновения симптомов гипоксии у пилотов.
В настоящее время на вооружении ВВС США имеется 183 «Раптора», что на несколько сот машин меньше, чем планировалось на заре программы. Счетная палата правительства США сообщила, что в 2014 году общая стоимость модернизации самолетов этого типа составила 11,3 млрд долл, более 60% этой суммы потрачена с 2003 года.
Напомните мне когда был принят на вооружение этот самолёт? И всё устраняют недочёты?
Сейчас последние прототипы самолета, а в будущем и первые серийные образцы выполняют полеты при помощи двигателей АЛ-41Ф1 («Изделие 117»), в значительной степени унифицированных с силовыми установками АЛ-41Ф1С («Изделие 117С») для Су-35. Позднее, если все пойдет по плану, Т-50 получат собственные двигатели пятого поколения, которые известны пока как «Тип 30».
По этим двигателям работы находятся на начальной стадии: до сих пор завершены только техническое проектирование силовых установок и выпуск технической документации, необходимой для производства демонстратора газогенератора и двигателя. Ожидается, что опытно-конструкторские работы по проекту «Тип 30» будут завершены в 2015–2016 годах. Однако следует учитывать, что новизна силовых установок и их техническая сложность потребуют проведения тщательных стендовых и летных испытаний. Это означает, что на самолеты новые движки установят только в 2025–2027 годах. В проект новых силовых установок входят несколько этапов: разработка компрессора низкого давления, газогенератора, компрессора высокого давления, камеры сгорания, турбины высокого давления, турбины низкого давления, форсажной камеры и сопла.
Все перечисленные сложности, которые, впрочем, официально не подтверждались, вполне преодолимы, и правительство России о них осведомлено. Во всяком случае, во время разработки и принятия госпрограммы вооружений России на 2011–2020 годы было предусмотрено не только финансирование покупки и разработки новых вооружений и военной техники в сумме 20 триллионов рублей, но также и проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, модернизация оборонно-промышленного комплекса и омоложение кадров. На два последних пункта программы до 2020 года планируют дополнительно потратить более 3 триллионов рублей.
Это прототип. Пока это всё не поступит в армию, не пройдёт обкатку, пока не будет 150-200 таких самолётов о чём-то говорить рано. Никаким образом это не повлияет на обороноспособность страны. У нас из имеющихся в частях самолётов в боевой готовности 67%
Давно заметил, как только что напишут положительное про русское оружие, так сразу набегают "доброжелатели". Вспоминается фильм "Вечера на хуторе близ Диканьки" (1961 года), когда чёрт, копая от себя, создавал пургу.
Изначально государственной программой вооружений России на 2011–2020 годы планировалась покупка 52 самолетов Т-50 (общая потребность российских ВВС в истребителях пятого поколения оценивается в 150–200 единиц), однако теперь речь уже идет о 12 ПАК ФА.
Если бы вы могли бы задуматься, то, наверное, смогли бы прийти к выводу, что самолёты без лётчиков летают как-то не очень хорошо, а на подготовку первоклассных лётчиков нужно время. Так что этих 12 самолётов на ближайшее время хватит.
"С экономической точки зрения закупка Т-50 малыми партиями и модернизация имеющегося парка тяжелых истребителей поколения «4+» — Су-27, Су-30 и Су-35 — выглядят довольно разумно. Дешевле совершенствовать технические характеристики уже принятых на вооружение машин, чем заниматься наполнением войск новыми самолетами, да еще и теми, окончательное техническое формирование которых завершится когда-то далеко в будущем. С другой стороны, сегодня многие развитые и развивающиеся страны уже занимаются созданием собственных истребителей пятого поколения, а значит, сократив закупки Т-50, Россия может упустить инициативу."
Весь всех подобных машин в сравнении! Ни кто их реально в бою один на один не проверял. Бахвальство одно.
Ну вот, посмотрите, сами американцы сравнивают F-22 и Су-37. Самое интересное с 5:15. Лётчик-испытатель Су-37 предложил провести учебный бой между F-22 и Су-37. Желающих принять вызов не нашлось.
Комментарии
Полный комплект активных фазированных антенных решеток (АФАР) для российского истребителя пятого поколения ПАК ФА был представлен на авиасалоне МАКС-2015 в Жуковском, сообщил журналистам генеральный директор "Научно-исследовательского института приборостроения имени В.В. Тихомирова" ("НИИП имени В.В. Тихомирова") Юрий Белый.
" Это передняя и боковая АФАР Х-диапазона и крыльевая АФАР L-диапазона.", — сказал Белый.
Кроме того, на стенде "Концерна ПВО "Алмаз — Антей" был выставлен образец цилиндрической АФАР кругового обзора.
Российский самолет пятого поколения ПАК ФА получит 30-мм авиационную пушку с боеприпасами с пластмассовым ведущим устройством (ПВУ) и высокой термостойкостью, сообщил в четверг журналистам генеральный конструктор крупнейшего в России разработчика и производителя малокалиберных боеприпасов для ВВС, Сухопутных войск и ВМФ НПО "Прибор" (входит в концерн "Техмаш" "Ростеха") Олег Чижевский.
"Авиационная автоматическая пушка используется на всех самолетах. Я не знаю ни одного боевого самолета, где бы не использовалось авиационное автоматическое оружие. Поэтому естественно, и на новом самолете (ПАК ФА) она будет использована", — сказал Чижевский.
Боеприпасы, разрабатываемые "Прибором", "в максимальной степени унифицированы", отметил он.
"Для нового самолета также будет использовано все новое, что мы поставляем в войска на сегодня, в том числе одна из новинок, которая в ближайшее время пойдет в войска — это боеприпасы с пластмассовым ведущим устройством (ПВУ) и высокой термостойкостью", — сказал Чижевский.
Применение патронов со снарядами с ПВУ обеспечивает повышение эксплуатационных характеристик авиакомплексов за счет увеличения живучести стволов и эффективного использования боекомплектов.
Работы по усилению пяти конструктивных элементов должны быть проведены на 162 самолетах этого типа, чтобы обеспечить расчетный срок службы планера 8000 часов. Программа SRP (structure retrofit programme – программа модернизации конструкции — ВП) рассчитана до 2021 года, сумма контракта 1,7 млрд долл США.
Сообщается, что боеготовность парка F-22 выросла до 63,5%, в то время как в 2005 году она составляла всего 40%. Процесс доработки одного самолета составляет 131 день, в настоящее время ведутся работы на девяти самолетах. Особое внимание уделяется ремонту стелс-покрытия воздухозаборников силовой установки.
Одновременно с этими работами ведется модернизация самолетов по программе Increment 3.2, в рамках которой ведется совершенствование линии передачи данных, системы предотвращения столкновения с землей при полетах на малых высотах, возможность применения новейших ракет воздушного боя Raytheon AIM-9X и AIM-120D AMRAAM, ранее была переработана бортовая система регенерации кислорода для предотвращения возникновения симптомов гипоксии у пилотов.
В настоящее время на вооружении ВВС США имеется 183 «Раптора», что на несколько сот машин меньше, чем планировалось на заре программы. Счетная палата правительства США сообщила, что в 2014 году общая стоимость модернизации самолетов этого типа составила 11,3 млрд долл, более 60% этой суммы потрачена с 2003 года.
Напомните мне когда был принят на вооружение этот самолёт? И всё устраняют недочёты?
По этим двигателям работы находятся на начальной стадии: до сих пор завершены только техническое проектирование силовых установок и выпуск технической документации, необходимой для производства демонстратора газогенератора и двигателя. Ожидается, что опытно-конструкторские работы по проекту «Тип 30» будут завершены в 2015–2016 годах. Однако следует учитывать, что новизна силовых установок и их техническая сложность потребуют проведения тщательных стендовых и летных испытаний. Это означает, что на самолеты новые движки установят только в 2025–2027 годах. В проект новых силовых установок входят несколько этапов: разработка компрессора низкого давления, газогенератора, компрессора высокого давления, камеры сгорания, турбины высокого давления, турбины низкого давления, форсажной камеры и сопла.
Все перечисленные сложности, которые, впрочем, официально не подтверждались, вполне преодолимы, и правительство России о них осведомлено. Во всяком случае, во время разработки и принятия госпрограммы вооружений России на 2011–2020 годы было предусмотрено не только финансирование покупки и разработки новых вооружений и военной техники в сумме 20 триллионов рублей, но также и проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, модернизация оборонно-промышленного комплекса и омоложение кадров. На два последних пункта программы до 2020 года планируют дополнительно потратить более 3 триллионов рублей.
И ты это, главное не ссы! Всё будет сделано!
youtube.com/watch?v=TnXYs5Z...
Если бы вы могли бы задуматься, то, наверное, смогли бы прийти к выводу, что самолёты без лётчиков летают как-то не очень хорошо, а на подготовку первоклассных лётчиков нужно время. Так что этих 12 самолётов на ближайшее время хватит.
Так получше будет?
Ну вот, посмотрите, сами американцы сравнивают F-22 и Су-37. Самое интересное с 5:15. Лётчик-испытатель Су-37 предложил провести учебный бой между F-22 и Су-37. Желающих принять вызов не нашлось.
youtube.com/watch?v=ywBIJtk...