Прорвемся! Российский электробус КамАЗ-2257Э отправляется в Симферополь

Хоть бы кондиционер потянули. А то ведь, представьте, кушает он прилично, так его включать не будут. Помню в 70-х из аэропорта Симферополя до Ялты троллейбусы ходили, чтобы, значит, в курорте меньше "вонять". Интересно, сохранилась линия ?

Почитай про LTO (так остальной мир литий-титанатные называет) аккумуляторные батареи. Дорогие они пока что, но! Циклов разрядки\зарядки держат в 10 раз больше, чем литий-ионные батареи, максимальный ток зарядки в 5 раз больше. А емкость их только от кошелька зависит, т.к. повторюсь — они писец какие дорогие пока.
Но ужасно перспективные, читаю и облизываюсь :)

Вы уверены?
А вообще , не удивлюсь , что российского в этом автобусе очень немного.
Литий-титановые батареи определённо не были изобретены в России, они очень распространены в Японии, возможно там покупают.
С учётом слабого рубля, стоимость зарубежных комплектующих выросла, перспектива этих автобусов туманна.
зы .