«Урал NEXT»: больше чем тест-драйв

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • B
    25 авг 15
    Красиво. Но...

    Но!

    Ежели к "магистральнику" еврофуру зацепить — в европу уже не выехать... Длинна допустимую превысит..

    А на "жипе" — аккум зальёт-же нафф на первом не очень кста серьёзном броде... :((

    И где кста шнорк?? Они походу издеваются... :(((
    Ответить
    • nslogan
      bob456 25 авг 15
      ет точно — с воздухозаборником они лоханулись...
      Ответить
  • kovin_79
    25 авг 15
    Молодцы. Жаль Гибридную трансмиссию, даже в виде прототипа не сделали — интересная тема. Военная платформа уже вовсю бегает sdelanounas.ru
    Ответить
    • kovin_79
      Гуглите Тайфун — Урал
      Ответить
      • nslogan
        на санкции нужно отвечать: "извините, больше так не будем" — и стремиться, чтобы санкции сняли. Это для тех, кто хочет, чтбы россия стала передовым государством, чтобы россияне жили комфортно и были довольны.

        А идея, что на санкции будем отвечать собственными разработками — это херня. собственные разработки, сами по себе — это конечно гуд, но вдруг оказывается, что они неэффективны, неконкурентоспособны, дорогие и бесполезные.

        Иран тому, кстати пример — вот, там типа "собственные разработки" — единственный чувак, который от этого в прибыли сидит имам Хамеди — который на все лапу наолжил... или СевКор — собственные разработки (на уровне совка 70х — единственный жирный улыбающийся чел — Ким Чмо Ын...
        Ответить
  • I
    25 авг 15
    машину сделали класс увеличили срок службы все узлов агрегата, дизайн просто шикарен, но самое прикольное это коробка передач у обычного урала она 5 ступка а тут аж 9 ступка, круто.

    хотя на картинке всего 8 ступеней и еще задня под буквой R и еще какая то под буквой C
    Ответить
  • C
    25 авг 15
    В профиль кабина выглядит просто уродски. Угол наклона лобового стекла реально огорчает. Прям зубило какое-то.
    Ответить
    • S
      Я вот тоже не понял зачем такой угол наклона лобового стекла сделали??? Обтекаемость ему нафиг не нужна. — не те скорости. А обзорность падает в разы. В чем прикол?
      Ответить
      • Glover
        "Прикол" в том, что это — стандартная кабина от Газели. Удешевление производства...
        Ответить
  • leonsoft
    25 авг 15
    Я не на Урале живу и работаю, и даже не на автозаводе... Блин! Но так хочется что-нибудь сделать, что бы ЭТО воплотилось. Может какому неучу в голову стукнуть, что б поумнел?
    Ответить
  • K
    25 авг 15
    Очень здорово выглядит!
    Ответить
  • D
    25 авг 15
    почему покупают иностранные патому что борта высокие зерно не сыпется на дорогу
    Ответить
  • D
    25 авг 15
    Барецкому не показывайте, а то напополам зубами порвёт.
    Ответить
  • E
    25 авг 15
    Если новый будет не хуже старого, то это даже не машина, а танк.
    Ответить
    • V
      elisei_009 25 авг 15
      Старому очень сильно не хватало полной блокировки.

      Значит будет грязь месить круче чем танк !!!

      И двигатель более мощный.

      Так что лучше старого на голову !
      Ответить
  • telegazik
    25 авг 15
    Я грешным делом подумал, что магистральный капотный тягач делать начали, а оказывается вездеход. Не я конечно рад, но... Как бы "Урал", да капотный, да с кабиной и чтобы во весь рост вставать, да еще со спальником — это да, таких в России еще не делали, это круть. Вездеход тоже не плохо, но их то как раз в России делать всегда умели. А картинки то в начале статьи просто заворожили!
    Ответить
full image