«Урал NEXT»: больше чем тест-драйв — страница 3

B

bob456

25 авг 15

Красиво. Но...
Но!
Ежели к "магистральнику" еврофуру зацепить — в европу уже не выехать... Длинна допустимую превысит..
А на "жипе" — аккум зальёт-же нафф на первом не очень кста серьёзном броде... :((
И где кста шнорк?? Они походу издеваются... :(((

Ответить

＋

nslogan
bob456 25 авг 15

ет точно — с воздухозаборником они лоханулись...
Ответить
＋

kovin_79

25 авг 15

Молодцы. Жаль Гибридную трансмиссию, даже в виде прототипа не сделали — интересная тема. Военная платформа уже вовсю бегает sdelanounas.ru

Ответить

＋

kovin_79
kovin_79 25 авг 15

Гуглите Тайфун — Урал
Ответить
＋
- nslogan
  kovin_79 25 авг 15
  
  на санкции нужно отвечать: "извините, больше так не будем" — и стремиться, чтобы санкции сняли. Это для тех, кто хочет, чтбы россия стала передовым государством, чтобы россияне жили комфортно и были довольны.
  А идея, что на санкции будем отвечать собственными разработками — это херня. собственные разработки, сами по себе — это конечно гуд, но вдруг оказывается, что они неэффективны, неконкурентоспособны, дорогие и бесполезные.
  Иран тому, кстати пример — вот, там типа "собственные разработки" — единственный чувак, который от этого в прибыли сидит имам Хамеди — который на все лапу наолжил... или СевКор — собственные разработки (на уровне совка 70х — единственный жирный улыбающийся чел — Ким Чмо Ын...
  
  Ответить
  
  ＋

I

ICEDEMON

25 авг 15

машину сделали класс увеличили срок службы все узлов агрегата, дизайн просто шикарен, но самое прикольное это коробка передач у обычного урала она 5 ступка а тут аж 9 ступка, круто.
хотя на картинке всего 8 ступеней и еще задня под буквой R и еще какая то под буквой C

Ответить

＋

C

cdrw_2010

25 авг 15

В профиль кабина выглядит просто уродски. Угол наклона лобового стекла реально огорчает. Прям зубило какое-то.

Ответить

＋

S
staromodnyj
cdrw_2010 25 авг 15

Я вот тоже не понял зачем такой угол наклона лобового стекла сделали??? Обтекаемость ему нафиг не нужна. — не те скорости. А обзорность падает в разы. В чем прикол?
Ответить
＋
- Glover
  staromodnyj 25 авг 15
  
  "Прикол" в том, что это — стандартная кабина от Газели. Удешевление производства...
  
  Ответить
  
  ＋

leonsoft

25 авг 15

Я не на Урале живу и работаю, и даже не на автозаводе... Блин! Но так хочется что-нибудь сделать, что бы ЭТО воплотилось. Может какому неучу в голову стукнуть, что б поумнел?

Ответить

＋

K

kappa_test

25 авг 15

Очень здорово выглядит!

Ответить

＋

D

Dino53

25 авг 15

почему покупают иностранные патому что борта высокие зерно не сыпется на дорогу

Ответить

＋

D

Defa

25 авг 15

Барецкому не показывайте, а то напополам зубами порвёт.

Ответить

＋

E

elisei_009

25 авг 15

Если новый будет не хуже старого, то это даже не машина, а танк.

Ответить

＋

V
v33v
elisei_009 25 авг 15

Старому очень сильно не хватало полной блокировки.
Значит будет грязь месить круче чем танк !!!
И двигатель более мощный.
Так что лучше старого на голову !
Ответить
＋

telegazik

25 авг 15

Я грешным делом подумал, что магистральный капотный тягач делать начали, а оказывается вездеход. Не я конечно рад, но... Как бы "Урал", да капотный, да с кабиной и чтобы во весь рост вставать, да еще со спальником — это да, таких в России еще не делали, это круть. Вездеход тоже не плохо, но их то как раз в России делать всегда умели. А картинки то в начале статьи просто заворожили!

Ответить

＋