Но мало кто знал, что экипажи этих кораблей в случае реального боевого вылета получали билет в один конец — запаса дальности у М-4 хватало только на полет в сторону США, на обратную дорогу топлива не оставалось.
лично для меня современная Россия и старый добрый СССР не одно и то же. совершенно разные времена и люди. В СССР, несмотря ни на что, жить было всё равно лучше, чем в современной России.
Хлопче, уймитесь. Те "большевики", на которых вы ссылаетесь, — они во всём мире равно представлены. И называются гандонами. И сегодня они в первых рядах тех, у кого "хапнуть и не дать" главный девиз. Но их капля в море, по сравнению с миллионами честно пахавших и строивших для себя человеческий мир. Но честные, к сожалению, всегда проигрывают за свои на разгорячённой публике — профессиональным брехунам за "очень дополнительную плату"
Привет всем. А мне довелось обслуживать эти машины с 1987 -1989 гг. в Энгельсе, старший техник по связи. Оборудование устарело, конечно, но размеры впечатляли. Летали с ними на боевые дежурства. Взлет затяжной у него, а при посадке сильно на хвост проседал, но жрелище захватывающее. Один раз обслуживал и тот самый самолет с бочкой для Буранов, все кто был на поле сбежались посмотреть на такое чудо :)
Эпоху прогресса сменила эпоха регресса. На кого работают регрессоры ни для кого не секрет. Стоит посмотреть где живут и учатся их дети и где они сами живут отойдя от своих воровских делишек.
с 1967 по 1969 служил в полку М-4 в поселке Серышево.незабываемые годы молодость друзья сослуживцы. не знаю насчет возможностей,но один раз случаино открылся опечатанный ящик штурмана и там была карта ЛОС-АНДЖЕЛЕСА,так что практически эмки могли долететь до США.
Серьёзная машина. И, соответственно, её история отражает серьёзные фрагменты нашей истории: и волюнтаризм безграмотного Хрущёва, и предательство не менее невежественного Горбачёва, и запущенный в нашу страну червь: бизнес превыше государственных интересов, который, не смотря на попытки возрождения производства новейшей техники всё сводит к торгашеству и курсу доллара.
Да это не страшно:) Тем более, что на 1й фотке как раз М4 кажется, не пойму с такого ракурса..
Все равно, на мой взгляд, это самый красивый самолет в ВС СССР за все годы. Особенно, если учесть его размеры — 47 метров в длину и 50 метров размах крыла:)
Комментарии
--------------------
никто и не удивился . ну а че — бабы ищо наражают
Одобрямс!
а это на взлёте, наверное:
а здесь больше — результат гуглового поиска картинок, если кому интересно
Но на фотографиях везде 3М, М4 имел другую форму кабины
Все равно, на мой взгляд, это самый красивый самолет в ВС СССР за все годы. Особенно, если учесть его размеры — 47 метров в длину и 50 метров размах крыла:)