В России очень много зависит от власти на местах. Могу привести пример из жизни. Вот, есть Смоленская область. В ней города — Смоленск, Ярцево, Вязьма, Сафоново. На вскидку взял. Где самые лучшие дороги? В самом маленьком по населению — Сафоново. И это связано не с размером города, он достаточно раскидан. И во всем районе дороги на уровне. Это связано с районной властью. В Сафоново руководитель района работает уже много-много лет и самое первое, что им было сделано, когда он пришел к власти — это впервые в городе капитально отремонтирована дорога. В других городах с этим швах. И так во всем, Сафоново самый динамичный по развитию город Смоленской области. И промышленность работает, и новые предприятия открываются. А даже в областном центре с этим попа. И инфраструктура в порядке, и жилье строится. Короче, все вертится и крутится. А вот в других райцентрах застой и разруха.
В начале августа 2015 года, министр промышленности и торговли поддержал идею о переходе на бетонные технологии. Так что, возможно, в скором времени дороги в родной стране нас начнут радовать.
К сожалению радовать не начнут. При современном уровне откатов и воровства на саму стройку(дорога или что другое) денег уже не хватает. Если посмотреть из каких составляющих делают асфальт у нас (в моём городе, непример) то все дальнейшие вопросы о качестве дороги отпадут. Хоть какие технологии и технику при укладке используй. Так и в бетонные дороги пойдёт не та арматура, не тот бетон и т.д.
Показаны только внешние признаки — фантики. (за фантики американцы у аборигенов манхетен купили ...)
В России как и на западе есть дороги федерального и местного значения. В той же Германии местные дороги сегодня не в лучшем состоянии что и у нас.
В Финляндии большинство дорог проложено по скальному основанию. Щебенки не жалеют — горы рядом.
В сша климат более сухой и значительно теплее, что позволяет производить бетонные дороги дешевле. Да и просто в сша нефть не содержит большого количества битума.
Комментарии
никак не меньше. И главное, здесь у нас никогда ничего не изменится, потому что сам народ
не отошел от животного мира, а зачем свинье хорошая дорога, незачем, верно?
Отказать может любая техника.В любой стране.При любом строе.
К сожалению радовать не начнут. При современном уровне откатов и воровства на саму стройку(дорога или что другое) денег уже не хватает. Если посмотреть из каких составляющих делают асфальт у нас (в моём городе, непример) то все дальнейшие вопросы о качестве дороги отпадут. Хоть какие технологии и технику при укладке используй. Так и в бетонные дороги пойдёт не та арматура, не тот бетон и т.д.
Это источник жизни всех нормальных ребят
Допустим, я — мэр Мухосранска, и я имею подряд
На строительство новой трассы — Мухосранск-Жопоград
И у меня есть племянник, так-то он идиот
Но для этой конкретной цели отлично он подойдёт
Итак, из Кремля поступило в наш мухосранский бюджет
Пять миллионов баксов на этот важнейший проект
Перевожу эти деньги племяннику я на счёт
И просто сижу и жду, когда он их мне домой привезёт
Привезёт, привезёт
И вот обнулился снова наш мухосранский бюджет
А у меня под кроватью денег огромный пакет
Вы спросите, ребятишки, а как же построить хайвэй?
На те, что остались, на те, что остались, четырнадцать тысяч рублей
На те, что остались, ребята, четырнадцать тысяч рублей
Племянник найдёт на вокзале четырнадцать крепких бомжей
Они принесут из леса глину, какашки и мох
Из них состоит половина наших российских дорог
Ну вот и построена трасса Мухосранск-Жопоград
А я лечу в Монте-Карло, вот что такое откат
Откат, откат
Если хочешь ты гулять в Монте-Карло
А не в офисе сидеть, как папа Карло
На лазурном берегу встречать закат
Ты послушай эту песню про откат
Если хочешь ты гулять в Монте-Карло
А не в офисе сидеть, как папа Карло
На лазурном берегу встречать закат
Ты послушай эту песню про откат
youtu.be
В России как и на западе есть дороги федерального и местного значения. В той же Германии местные дороги сегодня не в лучшем состоянии что и у нас.
В Финляндии большинство дорог проложено по скальному основанию. Щебенки не жалеют — горы рядом.
В сша климат более сухой и значительно теплее, что позволяет производить бетонные дороги дешевле. Да и просто в сша нефть не содержит большого количества битума.
Если дорогами заниматься — они будут хорошими
Про дороги Канады рассказать?
После их санкционной истерии в это сложно верить.
Не же канадцы, если едут по бездорожью или грунтовке, то фотографируют леса, поля, озера, горы, тоесть прелести родного края, наши лужи и колдобины.
К чему я, к тому что плохое можно найти всегда и везде.
P.S. а какие фотки из Сибири надо сравнить? и с чем? Улицы Екатеринбурга? Красноярска? Иркутска? И с чем?
Утонувшая в дорогах техника, например.
Дороги в Уфе погугли.
про то что в германии не делают заплаточный ремонт не правда... делают еще как)