Единственный российский авианосец – тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов» Северного флота – сегодня в сопровождении других боевых кораблей должен отправиться в Средиземное море. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на информированный источник.
«Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» должен войти в состав постоянного оперативного соединения ВМФ России в Средиземном море.
В состав авиакрыла авианосца входят истребители МиГ-29КР и МиГ-29КУБР, а также Су-33. Кроме того, на нем могут появиться обычно не представленные в авиагруппе боевые вертолеты Ка-52К «Катран» (корабельная версия Ка-52 «Аллигатор»).
Предполагается, что авианесущий крейсер примет участие в российской операции в Сирии. Ранее он уже несколько раз выполнял задачи в восточной части Средиземного моря. Ожидается, что дальний поход «Адмирала Кузнецова» продлится четыре–пять месяцев.
В магазине:
— Здравствуйте, мне пожалуйста 3 ящика водки, 50 литров пива, 5 ящиков мартини и 30 пачек презервативов.
— Вот пожалуйста.
— Спасибо.
— Молодой человек, подождите!
— Что?
— Возьмите меня с собой!
Питерскую "фабрику троллей" заподозрили в мошенничестве из-за невыплаты зарплаты. УМВД по Приморскому району Санкт-Петербурга направило итоги проверки в Следственное управление СК по региону, и теперь будет решаться вопрос о возбуждении дела, сообщает "Коммерсант".
"Фабрикой троллей" журналисты прозвали ООО "Интернет-исследования", сотрудники которого занимались массовой публикацией патриотических комментариев и постов в интернете. Фирму проверяли после заявления ее бывшей сотрудницы Людмилы Савчук.
Она работала в "Интернет-исследованиях" с января по март 2015 года. Уволившись, она просила провести прокурорскую проверку компании и перечисляла возможные нарушения: ей не был предоставлен трудовой договор при приеме на работу, трудовую книжку у нее не брали и не делали там записи, зарплату платили не полностью, за получение денег она не расписывалась. Рабочий день у Людмилы Савчук и ее коллег длился 12 часов. Летом Савчук при поддержке юридической организации "Команда 29" взыскала задолженность по зарплате и моральную компенсацию в 1 рубль.
После этого организация сменила юридическое лицо и сейчас существует под названием ООО "Тека". С "Текой" как правопреемником "Интернет-исследований" сейчас судится еще одна бывшая сотрудница — Ольга Мальцева, которую официально не трудоустроили, а затем не выплатили пособие по уходу за ребенком. Рассмотрение ее иска назначено на ноябрь.
Американский журналист Андриан Чен из The New York Times, проведя собственное расследование, обнаружил связь "троллей" с информационными "вбросами" в Facebook и Twitter и группой, которая размещает в соцсетях прокремлевскую инфографику. В интервью изданию Савчук рассказала, что каждый день "тролли" получали специальные техзадания с инструкциями о том, о каких событиях следует писать в соцсетях. Уволенная сотрудница поведала, что в агентстве работает около 400 человек. Как указывал автор материала, в месяц на содержание штата у работодателей уходит около 20 млн рублей.
А теперь о том, что такое скорость на мокрой дороге.
Так выглядит пятно контакта между покрышкой и дорогой, покрытой тонким слоем воды. Снято высокоскоростной камерой. Хорошо видно: чем выше скорость и сильнее изношена покрышка, тем площадь этого пятна меньше.
Как сообщают финские и австралийские исследователи, почти в 60 процентах аварий виноваты именно шины. По вине поврежденной резины происходит каждая седьмая авария. Почти половина ДТП из них приходится на изношенные шины, более 30 процентов на шины, неподходящие погодным условиям. Еще 13 процентов на неправильное давление в покрышках.
Комментарии
«Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» должен войти в состав постоянного оперативного соединения ВМФ России в Средиземном море.
В состав авиакрыла авианосца входят истребители МиГ-29КР и МиГ-29КУБР, а также Су-33. Кроме того, на нем могут появиться обычно не представленные в авиагруппе боевые вертолеты Ка-52К «Катран» (корабельная версия Ка-52 «Аллигатор»).
Предполагается, что авианесущий крейсер примет участие в российской операции в Сирии. Ранее он уже несколько раз выполнял задачи в восточной части Средиземного моря. Ожидается, что дальний поход «Адмирала Кузнецова» продлится четыре–пять месяцев.
— Здравствуйте, мне пожалуйста 3 ящика водки, 50 литров пива, 5 ящиков мартини и 30 пачек презервативов.
— Вот пожалуйста.
— Спасибо.
— Молодой человек, подождите!
— Что?
— Возьмите меня с собой!
"Фабрикой троллей" журналисты прозвали ООО "Интернет-исследования", сотрудники которого занимались массовой публикацией патриотических комментариев и постов в интернете. Фирму проверяли после заявления ее бывшей сотрудницы Людмилы Савчук.
Она работала в "Интернет-исследованиях" с января по март 2015 года. Уволившись, она просила провести прокурорскую проверку компании и перечисляла возможные нарушения: ей не был предоставлен трудовой договор при приеме на работу, трудовую книжку у нее не брали и не делали там записи, зарплату платили не полностью, за получение денег она не расписывалась. Рабочий день у Людмилы Савчук и ее коллег длился 12 часов. Летом Савчук при поддержке юридической организации "Команда 29" взыскала задолженность по зарплате и моральную компенсацию в 1 рубль.
После этого организация сменила юридическое лицо и сейчас существует под названием ООО "Тека". С "Текой" как правопреемником "Интернет-исследований" сейчас судится еще одна бывшая сотрудница — Ольга Мальцева, которую официально не трудоустроили, а затем не выплатили пособие по уходу за ребенком. Рассмотрение ее иска назначено на ноябрь.
Американский журналист Андриан Чен из The New York Times, проведя собственное расследование, обнаружил связь "троллей" с информационными "вбросами" в Facebook и Twitter и группой, которая размещает в соцсетях прокремлевскую инфографику. В интервью изданию Савчук рассказала, что каждый день "тролли" получали специальные техзадания с инструкциями о том, о каких событиях следует писать в соцсетях. Уволенная сотрудница поведала, что в агентстве работает около 400 человек. Как указывал автор материала, в месяц на содержание штата у работодателей уходит около 20 млн рублей.
Так выглядит пятно контакта между покрышкой и дорогой, покрытой тонким слоем воды. Снято высокоскоростной камерой. Хорошо видно: чем выше скорость и сильнее изношена покрышка, тем площадь этого пятна меньше.
Как сообщают финские и австралийские исследователи, почти в 60 процентах аварий виноваты именно шины. По вине поврежденной резины происходит каждая седьмая авария. Почти половина ДТП из них приходится на изношенные шины, более 30 процентов на шины, неподходящие погодным условиям. Еще 13 процентов на неправильное давление в покрышках.