Этот бизнес-трамвай мудилы с маркерами очень быстро превратят в гетто-трамвай. Поэтому не стоит особо париться насчет дорогих отделочных материалов — надо брать такие, с которых легко смыть маркеры, краски и т.п. А так трамвай, конечно, красивый, хотя читал про него и плохие отзывы, особенный упор делали на то, как заменить переднюю часть трамвая после столкновения с человеком или машиной, ведь бампера нет, который можно быстро снять и поставить новый.
>>недостижимый для общественного транспорта комфорт
Мне и раньше в общественном нравилось, особенно последние, низкопольные модели. Вот хотелось увидеть это недостежимое. Кстати, и антивандализм тоже интересен, а то по утрам,часов в 6, в той же мск, такой трамвай набьется таджиками "аки зайцы у мазая", едущими из общаги на стройку и им будет далеко до дзэн буддизма по поводу обитой орехом стоечки.
Комментарии
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
Одного чтоль? Ну тогда это очередные "арматы" и "черные акулы". Кто не понял — техника в единично-показушном кол-ве.
меня, например, вот это интересует:
>>недостижимый для общественного транспорта комфорт
Мне и раньше в общественном нравилось, особенно последние, низкопольные модели. Вот хотелось увидеть это недостежимое. Кстати, и антивандализм тоже интересен, а то по утрам,часов в 6, в той же мск, такой трамвай набьется таджиками "аки зайцы у мазая", едущими из общаги на стройку и им будет далеко до дзэн буддизма по поводу обитой орехом стоечки.
Это в шутку, на самом деле- очень стильная агрегатина получилась
чем колёса коснутся и разрежут зазевавшуюся жертву!