«Он взял все на себя, чтобы спасти штурмана» – друг погибшего при крушении Ми-28Н

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • G
    3 авг 15
    Это вам не пограничников украинских утюжить как год назад из России. Земля круглая, обратка по всякому возвращается.
    Ответить
    • D
      Ну до конечно боженька не фраер , где обратка за сгоревших в одессе ?
      Ответить
    • zmiings
      Это блин хто блин укропские пограниЧнеги? Я вот "роту Тигров" в глаза видел, а вот Вы???
      Ответить
  • ilunga
    3 авг 15
    совок не спит: вновь героизмом одних ретушируют раздолбайство других.
    Ответить
    • zmiings
      А это о чЁм? Люди втупую тупят и отказывают, а тут железка хоть и на 3 раза продублированая, ну и?
      Ответить
  • DEDMAXOPKA
    3 авг 15
    Открыл новость, и сразу в глаза бросилось:

    "Он делал все, чтобы спасти молодого капитана», – подчеркнул друг погибшего."

    Писаки, журналюги, вы совсем охренели?

    В ми-28 были Командир — подполковник и штурман-оператор — ст.лейтенант.

    Уводил машину. Судя по видеороликам, отказ рулевого винта, а это все! Машина неуправляемая!!! Никуда ее не уведешь, это как рулетка, упадет туда, где и подумать не можешь.

    Писаки идиоты, за "жареную новость" готовы показать свою тупость. ЕГЭшники долбанные!
    Ответить
    • D
      Чуть чуть была управляема посмотри скорости винтов и тангаж
      Ответить
    • zmiings
      Не факт, ну да, автомат перекоса клинануло, но шаг-газ и угол лопастей работал, ну и парень за ручкой тянул до последнего, это видно, а не спрыгнул /катапультировалсая с отстрелом лопастей/
      Ответить
  • pop1895
    3 авг 15
    Прыгать надо, а не железо спасать
    Ответить
    • S
      интересно, куда вы прыгнете с вертушки
      Ответить
      • pop1895
        ...При возникновении нештатной ситуации или катастрофического разрушения конструкции на высоте более 100 м сначала отстреливаются двери обеих кабин, затем специальными резаками перерезаются ремни принудительного притяга, надуваются специальные «трапы» — баллонеты, которые не дают экипажу при покидании задеть шасси или повернутую пушку, и экипаж покидает машину с помощью парашютов....
        Ответить
      • zmiings
        отстреливаются лопасти /ротор/ и в путь, три катапультирования и комиссован....
        Ответить
    • T
      К сожалению, многие асы на столько любят свои машины, что до последнего стараются спасти свою машину, даже в безвыходной ситуации.
      Ответить
  • O
    3 авг 15
    в ссср нормой считалось потери на учениях в 3 %, а сейчас интересно сколько набежало ... ?
    Ответить
  • chp2
    3 авг 15
    Шойгу поручил представить к награждению пилотов разбившегося Ми-28 — ria.ru
    Ответить
    • DEDMAXOPKA
      Для особо тупых, как ты.

      За техническое состояние вертолета пилоты не отвечают. За это отвечает борттехник и ТЭЧ.

      Но есть еще не маловажный фактор, все имеет свойство ломаться по разным причинам.

      Когда вертушка начинает плясать и сыпаться, то очень трудно сохранить самообладание. Уверен, что командир, подполковник, сохранил самообладание, но машина была не управляемая. А тут никакое мастерство не поможет, только везение. Да, не повезло.

      Но если на таком шоу управлял подполковник, то можно быть уверенным, что мастерства у него достаточно.

      Жаль. Очень жаль ребят.
      Ответить
  • p0lar_bear
    3 авг 15
    Жаль. Очень жаль. Вечная память.
    Ответить
  • C
    3 авг 15
    Соль земли, на таких как он, Россия еще и держится. А не на жыдопидорах с часами за 40 мулей.
    Ответить
    • DEDMAXOPKA
      Вполне возможно и это. Жаль, что выводов комиссии мы не узнаем.
      Ответить
  • G
    3 авг 15
    Героизм совершается там, где ответственные лица справились со своими обязанностями. Жаль пилота...
    Ответить
    • O
      пропустил слово "не" перед словом "справились"
      Ответить
  • P-136
    3 авг 15
    2 августа 2015 г. 15:07

    МОСКВА, 2 августа. /ТАСС/. Минобороны заверило, что никакой опасности для зрителей во время авиашоу на аэродроме "Дубровичи" под Рязанью не было.

    "Все демонстрационные полеты, проходившие сегодня в рамках программы "Авиамикс" на полигоне "Дубровичи" в Рязанской области, где совершил жесткую посадку вертолет Ми-28, выполнялись в строгом соответствии с требованиями безопасности", — заверили в Управлении пресс-службы и информации Минобороны России.

    "Полеты пилотажных групп проходили на безопасном расстоянии от зрительских трибун. Какие-либо риски для зрителей и журналистов на таких мероприятиях исключены", — отметили в военном ведомстве.
    Ответить
full image