Китайские автокомпании используют кризис для экспансии в России

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • tmikola
    31 июл 15
    Мицубиши продает завод в США (150 000 машин в год) и уходит с рынка. А говорят, что в США все пучком...
    Ответить
  • nslogan
    30 июл 15
    зато импортозамещение китаепродуктами )))
    Ответить
  • L
    30 июл 15
    Мдя, написал коммент, так русские его забанинили. Нахера вате инет?
    Ответить
  • L
    30 июл 15
    "Сеть китайских дилеров опутывает Россию — в регионах китайские машины уже продают в автосалоне европейских брендов, для последних это прямое нарушение корпоративных стандартов"

    А что вы хотели? 15 лет правления- это уже можно выводы делать: землю китайцам, газ тоже. А сравните, что Сталин за 15 лет сделал или хотя-бы Лукаш.
    Ответить
    • nslogan
      ничего...

      один помер, другой никак пока что...
      Ответить
  • W
    30 июл 15
    Как там вата любит говорить: "За неимением собственного автопрома будем кормить китайский"

    Как раз Автотаз с 6 августа цены на 4 процента подымает, а автосалоны подымут на 10%.
    Ответить
    • maik2
      Свой есть. Кормят свой автопром дай бог каждому, только толку нет. Как с козла молока.
      Ответить
    • kelliaglot
      А как там свидомый автопром?
      Ответить
  • staryjjded
    30 июл 15
    Когда то японцы были в таком положении в Европе.
    Ответить
  • dx69
    30 июл 15
    Гадство..ну почему наши не могут НОРМАЛЬНЫХ тачек производят..а то либо ПАРОВОЗ либо ЗУБИЛО....млин
    Ответить
    • S
      dx69 30 июл 15
      место проклятое :)

      anekdot.ru
      Ответить
      • K
        ну можно и по другому сформулировать что на отечественной в аварию не попадешь по той простой причине что отечественная просто не смогла выехать :-)
        Ответить
      • L
        sanmigel 30 июл 15
        Вероятно Вы несколько затуманены лозунгом "Российское-значит лучшее", но на самом деле истина в том, что отечественные автомобили, выпускаемые для внутреннего рынка совершенно не удовлетворяют ни каким мировым стандартам безопасности. Не думаю, что китайцы пренебрегли этими стандартами.

        При всех равных условиях, из иномарки — перевертыша, не подлежащей восстановлению, вырезают живого, даже иногда здорового человека, из отечественного гроба.... лишь фарш.

        При лобовом столкновении любая иномарка сбрасывает движку под дно автомобиля, а отечественный вдавливает в то место где были ноги водителя. Так со всеми авариями...

        На отечественном автомобиле просто страшно ездить. Более, или менее серьезная авария и ты уже инвалид, как минимум.
        Ответить
        • nslogan
          loyz 30 июл 15
          да китайЦкие такие точно же
          Ответить
  • A
    30 июл 15
    Ну... согласитесь, качество китайских автомобилей постоянно улучшается... Без такого рынка как РФ это было бы вряд-ли возможно — для совершенствования продукции (в.ч. и ее качественных показателей) требуются инвестиции — в данном случае это инвестирование происходит из прибыли полученной от реализации продукции, или просто благодаря самому фактору наличия устойчивого спроса, если речь идет о внешних инвестициях... Китай здесь не изобретает велосипед (в китае вообще предпочитают не изобретать велосипеды, как впрочем и в большинстве других культурах) — точно такой-же путь проходили южнокорейские автопроизводители несколько десятилетий назад
    Ответить
  • pilgrim101
    30 июл 15
    Если бы были китайцы по ценам меньше европейских авто, то можно было бы рассматривать как вариант, но когда вровень или даже выше, то пусть лесом идут...
    Ответить
    • L
      полностью согласен, растет у них качество или нет но если цена одинакова я возьму не китайский бренд
      Ответить
      • V
        lopez 30 июл 15
        Как правило, за одни и те же деньги китайский автомобиль и европейский автомобиль различаются набором опций (не без китайского маркетинга, конечно, и обычно это различного рода электроника и мелкие примочки). А дальше люди сами решают: нужно им это или нет.

        А так, если бы не пошлины на ввоз, то они были бы заметно дешевле. Например, в Китае самая топовая комплектация 5-ти дверного купе представительского класса (вариация на тему Audi A8) супер люкс (китайский) стоит всего 5500$. :)
        Ответить
  • V
    30 июл 15
    Че за теги у статьи, не имеющие отношения к самой статье?
    Ответить
full image