Году так в 1998-1999 видел это в Краснодаре. Впечатлило. Причем наблюдал из жилого района. Славянский мкр, кажется. Рядом ещё кольцо трамвайное было, где трамвай 6,7 и 1 разворачивается на конечной.
Данный маневр не просто красивость. Как для истребителя прикрытия для мига очень важен как можно более быстрый набор высоты, ибо как раз на взлете он наиболее уязвим. "Свечка" сокращает время от старта до боя — соответственно повышает живучесть и боевую эффективность. Да и выглядит более чем впечатляюще. А сравнение с самолетами вертикального взлета вообще ниочем — у них задачи разные на старте
Тяговооружонность (как там оно по руску) больше единицы, у миг 21 исчё ограничение по тяге на взлёте , а то в сверхзвук выходит ещё над взлётной полосой. Так что любой современный истребитель так может, вопрос нафига ? Понтанутся ?
Нет , да . Но миг 29 известен прозвищем "истребитель прикрытия своего аэродрома" именно за малое количество топлива , а если цеплять подвесные баки то куда цеплять вооружение ? Пиндосы данную проблему решили большим количеством воздушных танкеров заправщиков.
Даже не о подвесных баках, если его заправить под завязку, полностью вооружить, т.е. подвесить все положенное вооружение, сможет ли он повторить такой маневр? миг-29 вроде бы как легкий фронтовой истребитель, который может так же применяться для сопровождения и прикрытия, но реального боевого опыта применения не имеет..
В Югославии — 6 сбито в воздушных боях и 5 списано по разным причинам. При этом ..
Они ограниченно использовались против авиации НАТО, совершив за весь период конфликта в общей сложности 11 боевых вылетов. Взлетели 1-2 раза и были сбиты
В Эфиопии 4 мига, и все были сбиты, победы были лишь над старыми миг-21..
В Иране тоже самое, применение штучное, разовое и закончилось гибелью. в ходе указанных войн и конфликтов, истребителями F-15 и F-16 в общей сложности было уничтожено 9 истребителей МиГ-29 без потерь со своей стороны.
К чему приводит такое применение показали даже на украине..
2-3 самолета без разведки, прикрытия, и т.д. это не применение, это баловство...
Вообще-то вертикальный взлет это другое. Вот видео (первое попавшееся на ютюбе) вертикального взлета. А здесь, как я понимаю, взлет на форсаже и уже после отрыва — вертикально пошел.
Еще как есть) Но если говорить о космосе, то ты в ней больше пассажир, а о боевых ракетах (с оптическим каналом наведения), то все что ты делаешь — это перемещаешь крестик по экрану, но самолет да, он дает человеку крылья!
Тоже покоробила формулировка. Вертикальный взлёт всегда ранее использовался для обозначения возможности взлёта/посадки без разгонной полосы... Хотя видео, конечно, да и тех.возможности для таких перегрузок впечатляют.
Чисто зрелищно — согласен, больше. Но самолет, медленно поднимающийся на бетонкой, тоже не хухры-мухры, технически очень сложная конструкция, полагаю... Многие вещи, кажущиеся простыми, на самом деле очень сложны
Комментарии
2014 — youtube.com
2015 — youtube.com
А — самолет должен быть максимально облегчен
Б — такой форсаж спалит кучу топлива и как итог сократит время нахождения в воздухе.
А так да, впечатляющий набор высоты.
В Югославии — 6 сбито в воздушных боях и 5 списано по разным причинам. При этом ..
Они ограниченно использовались против авиации НАТО, совершив за весь период конфликта в общей сложности 11 боевых вылетов. Взлетели 1-2 раза и были сбиты
В Эфиопии 4 мига, и все были сбиты, победы были лишь над старыми миг-21..
В Иране тоже самое, применение штучное, разовое и закончилось гибелью. в ходе указанных войн и конфликтов, истребителями F-15 и F-16 в общей сложности было уничтожено 9 истребителей МиГ-29 без потерь со своей стороны.
К чему приводит такое применение показали даже на украине..
2-3 самолета без разведки, прикрытия, и т.д. это не применение, это баловство...
Ничего близко похожего нет...