ну да, не выехал я на перекресток на зеленый свет месяц назад, т.к. там организовывался затор и получил удар взад, теперь без багажника езжу. И вот чего проще — штраф за выезд или замена багажника + бампера, которого еще дождаться надо?
о том, чтобы нормально организовать движение, построить вменяемые развязки и отрегулировать светофоры толстолобики не вспоминают. а вот как с народа лишний раз бабла содрать — как за здрасьте!
Предлагаю тем, кто будет останавливаться на вафельной разметке и тем самым мешать движению машин, выписывать не только штраф, а присылать домой фотографию с камеры с подписью "вафлёр" — будет гораздо действенней :D
Алгоритмически задача определения НАРУШИТЕЛЯ, а не "жертвы ситуации" не простая, но всё же решаемая.
Мигающий зелёный и жёлтый сигналы светофора должны ставить водителя перед выбором одного из двух вариантов "понимания ситуации" для пересечения "вафли":
1) я вижу противоположную стоп-линию, я могу успеть пересечь участок до красного — МОЖНО ЕХАТЬ.
2) я не вижу (мне заслоняет обзор предыдущее ТС) противоложную стоп-линию = я НЕ ЗНАЮ, смогу ли успеть пересечь... — НЕОБХОДИМО ОСТАНОВИТЬСЯ.
Учитывая время "мигающего зелёного", напрашивается вывод, что после включения жёлтого сигнала светофора автомобиль заехавший на вафлю и не покинувший её до включения "бокового зелёного" (т.к. зелёный у соседей включается всё-таки через некоторое время после красного для текущего направления) БУДЕТ платить штраф. КАК хотите ТАК и увиливайте. НЕХРЕН выезжать на вафлю, если не уверен, что избежишь штрафа.
Прежде чем совершать маневр или любое движение водитель обязан убедиться в безопасности. Это написано во многих пунктах ПДД. Задержаться на перекрестке во время красного сигнала — есть опасная ситуация. Допустил её, значит виноват.
В том ведь и дело, что ЛЮБОГО упорно-стоящего на "вафле", можно спросить почему он так плохо поступает, и все 147% опрошенных заявят, что они не знали... что должны были успеть... что эта свора фур перед ним, которая не даёт даже тронуться, ВНЕЗАПНО ВЫСКОЧИЛА, а так бы они совершенно точно проехали бы и никому не мешали.
Т.Е. аппеляция идёт даже не "по невнимательности", не к "по не знанию", а с чёткой уверенностью, что всё правильно совершалось, ибо чисто-технически такой водитель запросто бы пролетел этот светофор, если бы только не другие участники дорожного движения. Т.Е. не они "виноватые", а они бедные и несчастные жертвы, которым не дали реализовать себя.
Да своры фур — они такие :) Выскакивают из переулков, подрезают, кружат хищными сворами вокруг... Вообще все машины вокруг вечно виноваты, а бедный водятел-нарушитель всегда невинен, как девственница :)) А его тут в него гаец большой злобной палкой тычет — как не возопить тут о своей поруганной невинности? :))))
Дочитал до "оставшихся на перекрёстке из-за поломки" и понял, что дальше можно не читать, т.к. алгоритм: "вылез, не успеваешь — вруби аварийку". Как по мне — пора девок менять, а то перестановка кроватей уже не помогает.
В данном случае нужно, чтобы гайцы порой следили не только за тем, что деньги приносит, а ещё и таких вот вылезал тормозили по возможности, выносили им мозг и если человек раскаялся и не сильно нагло лез — можно просто отпустить, а если быкует или ваще по наглому лезет — пусть штраф платит. Но решать это должен живой человек, а не камера, которую обойти за 5 секунд и которая будет левые штрафы слать.
ну ваще то включил аварийку на поломку не катит нада знак выставлять
другое дело как ваще камера считает нарушение тоесть после каждого переключения она тебя будет тупо в нарушители записывать ? а ты потом доказывать что я не я ?
А можно вообще не въезжать на перекресток. Включил левый поворот и стой жди, когда встречный поток закончится. За то увеличение пробок перед такими перекрестками на несколько км. гарантировано. Да здравствует тупость гайцев. Проще штрафовать и ничего ни делать.
Так хотел выставить, но еще не успел. А проблема оппа! и пропала. Например скажет что лампочка перегрева загорелась. Или застучало чего. И попробуй проверь.
штрафовать за одно и то же нарушение дважды в любой стране запрещено. В конце концов, штраф выписывает инспектор, а не машина. Он-то в состоянии проверить сколько раз и в какие промежутки времени засветилась ваша машина.
самое смешное в этом и ему подобных "экскриментах" то, что штрафы за такие нарушения просто незаконны --- законом для всех участников дорожного движения (автомобилистов, мотоциклистов, велосипедистов, пешеходов и "водителей кобылы") являются ПДД и КоАП, в которых ничего подобного просто нет --- ни разметки, ни наказания за её нарушение...
кстати, "незнание закона не освобождает от ответственности", а вот незнание "инициатив" и "экспериментов" вполне себе освобождает...
Если "инициативы и эксперименты" пропущены через хотя бы гор.думу или тем более региональную, они уже становятся вроде как НПА, обязательным к исполнению как и законы. А рисовать черт и что без согласования с муниципалами/регионалами вряд ли получится.
Я почти уверен, что в том числе и этот "эксперимент" закреплён приказом муниципалов, который в свою очередь на основании пункта X, главы Y федеральной правительственной программы "Доступные пробки"... вполне себе закон)
Убивает, сколько у нас баранов, прямо-таки бравирующих незнанием ПДД. Да, милейший, это именно про вас — "незнание закона не освобождает от ответственности".
Очередной ПОБОР ДЕНЕГ в и так уже ужасных условиях для автолюбителей в москве (скоро наши слуги народа, тряся жирком и подбородками на задних сидениях авто, будут проезжать мимо застрявших в сугробах в метель велосипедистов, подумывая, какую им очередную "вафлю" придумать в правилах движения).
Про нынешную вафлю.
Представим перекресток с ней самой и светофором. Вы выезжаете с однополосного движения,
А ничего, что на Велозаводской затор из-за сраной автобусной полосы на Велозаводском мосту? И из-за сужения с 4 полос до 2+поток с Автозаводской+поток с 3 кольца? И что, вафлёй решили всё разрулить там, где мост надо вдвое расширять?
Комментарии
Мигающий зелёный и жёлтый сигналы светофора должны ставить водителя перед выбором одного из двух вариантов "понимания ситуации" для пересечения "вафли":
1) я вижу противоположную стоп-линию, я могу успеть пересечь участок до красного — МОЖНО ЕХАТЬ.
2) я не вижу (мне заслоняет обзор предыдущее ТС) противоложную стоп-линию = я НЕ ЗНАЮ, смогу ли успеть пересечь... — НЕОБХОДИМО ОСТАНОВИТЬСЯ.
Учитывая время "мигающего зелёного", напрашивается вывод, что после включения жёлтого сигнала светофора автомобиль заехавший на вафлю и не покинувший её до включения "бокового зелёного" (т.к. зелёный у соседей включается всё-таки через некоторое время после красного для текущего направления) БУДЕТ платить штраф. КАК хотите ТАК и увиливайте. НЕХРЕН выезжать на вафлю, если не уверен, что избежишь штрафа.
Т.Е. аппеляция идёт даже не "по невнимательности", не к "по не знанию", а с чёткой уверенностью, что всё правильно совершалось, ибо чисто-технически такой водитель запросто бы пролетел этот светофор, если бы только не другие участники дорожного движения. Т.Е. не они "виноватые", а они бедные и несчастные жертвы, которым не дали реализовать себя.
В данном случае нужно, чтобы гайцы порой следили не только за тем, что деньги приносит, а ещё и таких вот вылезал тормозили по возможности, выносили им мозг и если человек раскаялся и не сильно нагло лез — можно просто отпустить, а если быкует или ваще по наглому лезет — пусть штраф платит. Но решать это должен живой человек, а не камера, которую обойти за 5 секунд и которая будет левые штрафы слать.
другое дело как ваще камера считает нарушение тоесть после каждого переключения она тебя будет тупо в нарушители записывать ? а ты потом доказывать что я не я ?
кстати, "незнание закона не освобождает от ответственности", а вот незнание "инициатив" и "экспериментов" вполне себе освобождает...
Я почти уверен, что в том числе и этот "эксперимент" закреплён приказом муниципалов, который в свою очередь на основании пункта X, главы Y федеральной правительственной программы "Доступные пробки"... вполне себе закон)
Про нынешную вафлю.
Представим перекресток с ней самой и светофором. Вы выезжаете с однополосного движения,
пересекая заполненную, многолопосную дорогу, вам прямо. За вами — накапливаются автомобили,
собирающиеся выполнить поворот налево/право. И вот долгожданный "зеленый".
Улица, на которую вам ехать прямо заполнена автомобилями и их количество не снижается,
благодаря автомобилям, едущим с основной дороги под разрешающий им поворот направо.
Вы благополучно пропускаете свой режим светофора, небезосновательно полагая, что прямо
вы проехать не успеете, ибо машины на вашей целевой дороги не уменьшаются и стоят на месте,
отчаянно сигналя неторопливым счастливчикам впереди.
За вами накапливается поток, нервный, скажу я вам поток. Им всем надо налево/право и ваши
заботы они понимают, но не разделяют. И вот снова ваш "зеленый". Впереди, на вашу улицу,
въезжает автобус, у которого чуть дальше остановка. Рискунуть? Авось пассажиров мало
в автобус сядет, никто тупить не будет и успею? Ан нет, за автобусом вновь набралось
автомобилей и лотерея выглядит проигрышной. Будем дальше стоять, авось к вечеру наметится
шанс проскочить прямо через оживленный перекресток, если только поток сзади не перевернет
машину в кювет...