-
-
-
-
-
14 июл 15Трактора на севере Тюменской области ( Гданская площадь ) имели небольшие усовершенствования вроде
1. Всего одной двери через которую в кабину впархивал благоухающий одеколоном и в белой рубашке КАПИТАН трактора. Это зимой — потому что если что то отломается или перестанет заводится, отогреть этот ходячий айсберг негде. А летом "Капитан" был как негр-кочегар.
2.Двух бочек с соляркой (запасок ) прикрученных в задней части трактора к обшитой войлоком и утеплителем кабиной.
3. Системы "Поларис" — усовершенствованной трубы вентиляции торчавшей из пола капитанской кабины. В эту трубу вставлялась металлическая банка с водой и соляркой на поверхности которой плавал горящий уголек. На пламя через витую трубку капала солярка и труба разогревалась то белого каления.
Такой упакованный корабль тундры мог уходить в одиночное плавание с грузом труб или топлива ( вертушками дороговато доставлять на буровые) и мог в случае проблем с двигателем или ходовой части дать возможность выжить своему Капитану в течении недели. Пока на базе не всполошаться и не начнут искать.-
-
17 июл 15Сам перегонял с водителем одиночный Урал "каротажку" на самый север площади. Припоминаю как слетели с дороги, как я забивал домкратом в дорогу дюймовый лом и как хрустела лебедка и рвались жилы в каротажном кабеле, как сначала водила, а потом и я бежали по насту тундры в сторону еле видневшейся на горизонте верхушки буровой вышки. И никакой рации и в одиночку по прогибающемуся под машиной льду Обской Губы. И привкус 93 го бензина который я хлебнул при заправке машины.
-
-
-
14 июл 15Это так и не так. Современный масла и арктический дизель позволяют до — 40 заводить и на улице. Главное технику найти и откопать. На вооружении есть специальный разогреватель на базе ЗИЛ-131. Подает теплый воздух по специальным рукавам. По "торосу" в описании Четко написанно "Автономный дизель генератор +отопитель" Это значит помимо основного двигателя. Есть маленький вспомогательный. Так что не замерзнет машинка вне парка.
-
-
14 июл 15Уже лет 30 выпускаются котлы подогрева на солярке и бензине, 30 — 50 минут
и двигатель можно запускать в зависимости от мороза, и немного жидкости Арктика капнуть -
414 июл 15Так, чисто для справки:
с толкача ты такую технику не заведешь и двигатель нужно прогревать перед стартом, особенно масло. Если масло не прогреть и крутануть коленвал, то вкладыши шатунные просто провернет из-за загустевшей смазки.
Знаю массу таких пренеприятных случаев. Последний был лет 15 назад, заводили Toyota Mark II на 35 градусном морозе. Завелся. Заменили коленвал. -
14 июл 15В мое время технику тупо не глушили. (это если на пару часов )
Помнится как пролежал пару суток под Уралом в обнимку с парой тройкой паяльных ламп, пытались отогреть мосты. Масло в них застыло как стекло и Урал таскаемый на тросу за Т-130 мотало и водило юзом. Пришлось прыгать на вертушку и лететь на соседнюю буровую за другим Уралом.-
-
14 июл 15Да вроде сейчас вспоминается как эдакий экшн — есть что приятного вспомнить по жизни. Ну прям как про армию :)
-
-
-
Сделано с
NoNaMe