вот бы на таком БЕЛАЗе людей на майдане давить,классно же?прям в смятку,все кто против Путина под колёса этого грузовика.прикиньте такой укр бежит с флагом ЕС и его БЕЛАЗ настинает и прям колесом наезжает и человек с флагом ЕС превращается в смятку.
3штуки — это не выпуск. этого даже недостаточно для проведения всех испытаний на безопасность.
По поводу белазов. ну и хрен, что большой — стопяЦот человек нужно для ТО.
я работал как-то на севере камчатки. еще в допукинское время. Там первый год старатели на катерпилерах работали — слажено и быстро. за лето намыли около 2-3 тон драг металла.
на следующий год — заставили пересесть на "импортозамещение" — они пересели на белазы. белазы каждый второй день в ремонтных доках стояли. результат сезона — менее полутонны драг металла.
автопром должен выпускать автомобили, не единичные образцы, и не мелкую партию, а много и хорошо. Например ВАЗ 2101 выпускался с 1971 года и всё время доводился и отлаживался и технологически совершенствовался, а что такое 3и штуки, 10ть штук — это не автопром, это поделки, самопал, сваяные на коленке и с помощью напильника.
В фильме "Кавказская пленница" Гайдая снимался микроавтобус "Старт" на базе ГАЗ-21, который был разработан в 1964 году, силами Харьковского автодорожного института и Северодонецкой авторемонтной базы (САРБ) (ru.wikipedia.org)).
что за херню прохорка разрабатывал? у самого колени выше ушей, когда внутрь залез. он чё, для лилипутов этот "ё" делал?
мараша похожа на недоработаный концепт. сегодня рекламировать камеру заднего вида — это позор. все равно, что восхвалять, что у нового отечественного автомобиля колеса круглые)))
У меня крестный работал в автопарке санатория им. Ленина в Сочи, он на "Юности", как раз, и ездил. Машинка была красивая, потолок в ней был полустеклянным, все блестело. Лепота
Комментарии
По поводу белазов. ну и хрен, что большой — стопяЦот человек нужно для ТО.
я работал как-то на севере камчатки. еще в допукинское время. Там первый год старатели на катерпилерах работали — слажено и быстро. за лето намыли около 2-3 тон драг металла.
на следующий год — заставили пересесть на "импортозамещение" — они пересели на белазы. белазы каждый второй день в ремонтных доках стояли. результат сезона — менее полутонны драг металла.
Поэтому выбрал свой вариант.
Советская автомобильная промышленность выпускала хорошую технику, но многое не вошло в серию или вошла малым тиражом :(
Поэтому вариант "Выпускала много хорошей техники." Хоть и близок к моему мнению, но на счет "много" не могу согласится.
"БелАЗ-540 – крупнейший карьерный самосвал в мире" на самом деле это самый маленький из БелАЗо всего 30 т. а самый крупный БЕЛАЗ-75710
"в белорусском местечке Жодино" вообще-то это город с населением ~60 тыс. жителей (один из них я)
мараша похожа на недоработаный концепт. сегодня рекламировать камеру заднего вида — это позор. все равно, что восхвалять, что у нового отечественного автомобиля колеса круглые)))
хотя про колеса — это я переборщил. у русавтопрома действительно стандартные колеса отличаются своей некруглостью.