-
24 июн 15Не дадут народу летать!
Начнут запретами пригибать к земле!
О чём речь? Тут один предприниматель, купил старые АН2 и наладил доставку людей в посёлки, куда нет дорог! Заправлял самолёты АИ95.... Самолёты летали как маршрутки.....
Прознали про это дяди и .... запретили!!!! Да, у чувака не было лицензий. Да, у чувака не было толковых механиков.... Но человек наладил связь с Большой Землёй! Граждане его благодарили.
Но вместо того, чтобы ему помочь и основательно наладить сей бизнес, чиновники его закрывают, запрещают и ..... уголовное дело ему светит!
А люди как жили в глубинке, так и живут... Потому что государство дорог не строит, а расстояния огромные!
Так ответьте мне, кто сделал большее добро: государство или этот бизнесмен???
А на вопросы типа: безопасность полётов, не найдёшь разбившийся самолёт, отвечу сразу:
— а кто ищет или спасает тех, кто своим ходом пытается добраться до Большой Земли?
— а как часто погибают люди в автокатастрофах в ЦЕНТРЕ ГОРОДА????
Правительству удобно держать всех на привязи и не давать волю!-
H24 июн 15немного не согласен.... пока для чиновников не наступит 37 год, ничего не измениться. Чиновнику что надо? Минимум своих затрат, минимум ответственности, максимум заработка и благ, а на народ насрать с высокой колокольни... и вот пока наши правящие круги не придут мысли, что чиновников периодически надо сажать, а то и стрелять + полная конфискация и причем даже у родственников, что бы они заботились о народе... тогда и мы будем восхвалять наше правителей.... за их заботу о населении...
Ну как-то так.... не о привязи речь, мы и так на привязи....
-
-
24 июн 15стоили бы такие самолеты до 0,5-0,6 млн рублей, тогда можно было бы подумать о целесообразности такой покупки -
-
-
-
-
-
-
24 июн 15современные самолёты могут сами друг с другом обмениваться координатами и принимать решения о манёврах, диспетчера сейчас нужны только для увязывания новых со старой техникой
сверхзвуковые эшелоны вдвое выше обычных, а при снижении суперсоник-джет ведёт себя как простой бизнес-джет-
B24 июн 15Когда Ту-144 летал — под него новые нормативы вводили. Эшелоны вдвое шире делали. Думаю не так все просто и с современными сверхзвуковыми будет.
Я к тому что сделать и заставить летать сверхзвуковой можно. Даже найдутся те кто заплатит за повышенную стоимость эксплуатации. Но вот совместить с существующим движением — дорого.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
24 июн 15Эммм... ну там на выбор ещё два или три движка... плюс возможность поставить субаровский EJ20 (контрактный стоит чуть дороже тысячи долларов США). А так кит стоит около 14 тысяч долларов...
Хотя схема ценообразования у них запутанная, может, я не совсем верно её понял. Но в России "пробежные" самолёты этого типа стоят дешевле миллиона рублей, и ещё торговаться можно...
-
-
-
Сделано с
NoNaMe