-
-
-
-
22 июн 15А заминусили то. Это вечный спор и срач на тему русская-японская машина, что лучше. У меня к примеру нет гаража и времени разъезжать по сервисам и "Дядям Васям из гаражного кооператива" что бы ремонтировать Ниву 4Х4. По поводу заехать то можно здесь почитать mmcpajero.ru По стоимости Нива — да вкусно, по качеству исполнения — УГ. ИМХО-
22 июн 151) Половина тех кто берёт Ниву не могут позволит себе машину за 2 ляма
2) На Pajero Sport я в деревню не доеду — там даже уаз буханка не всегда пройдёт. *Деревня нужна не для развлечения — есть заболевания дыхательных путей при которых жить в городе , и вообще в близи скопления людей самоубийство. У всех свои обстоятельства — надо понимаешь ли !
3) Если делать Ниву так чтобы не ломалась стоить будет не меньше 800 к — вон бери на короффке... ломаться будет реже иномарки а в остальном таже нива. Дорого.
4) Я бы взял японский пикапчик бы старый.. фориант какойнето. Да какой дурак мне его продаст за вменяймые деньги ??! Такая корова нужна самому скажут ..
----------------
У нивы есть весьма специфическая нисша — дёшево и проходимо. Отсюда недостатки — качество, надёжность, потребление топлива.
PS передний мост можно отключатьесли поставить в раздатку модернизированую железку. БУдет переключатель — 4х4 -4х2-4х4 с блоком межосевого. Не дорого .. но и толку не много, как владелец сего девайса вам скажу — токо на дальняк если ездить по асфальту, больше нет нужды в подобном.
-
-
-
-
-
-
22 июн 15Удивительно практичная машинка!
И не надо её портить .... доработками !!! -
-
-
22 июн 15Гром гремит, стук стоит! Это моя лягушонка в коробчонке едет.
Главное помнить что в душе лягушенка — принцесса прекрасная. Главное регулярно целовать ее в фары лучистые.
Кстати а что там с Ё-мобилем. Тоже вроде "готовились". И со спорткаром "Марусей" тоже готовились. А в итоге выпустили танк Армада ))-
-
22 июн 15Ну значит правильным делом заняты! Главное давить пятую колонну. А авто.... да что авто... настоящему патриоту и телега с моторчиком сердце греет. Главное чтобы березки росли и былиный герой КадыровПутинЧубайсМедведев вечно был с нами.
-
-
22 июн 15Patriot_TV
Нива нужна не для пантов а чтобы жопу через поле протащить даже в дождь. Даже через авраг и чтобы утопив её по пьяни и и вытащив потом оную бульдозером ремонт встал не дороже зарплаты колхозника за месяц.
--- Ксти ёмобиль жаль по... не плохая была задумка и разгонялся так что пипец ! Спорткар с проходимостью нивы и ценой запаски на лексус !
Дык кто ж даст то ...
-
-
22 июн 15Про "Ниву" скажу следуещее:
На карбюраторной 21213 отездил 14 !!! лет....
и сейчас езжу на 21214М 2010 года рождения
Радует Гидроусилитель руля и новая подвеска
т.к. практически перестала "скакать" из-за задней подвески ...
и вообще забыл что такое чистка карбюратора .....
На ниве не стыдно ездить т.к. это уважаемая машинка для тех , кто понимает.
Просто и надёжно. Сидишь высоко, видишь далеко ....
А если при доработке безопасности снимут
металлический бампер и поставят пластмаску, как у "пузотёрок",
куда крепить лебёдки, доп фары ....-
-
22 июн 15Ага ! ЩАС! Деды меняли "клинящетекущие" краники, отцы меняли, а вы хотите "соскочить" с этой почётной обязанности ? Может вам ещё и "круглые" предохранители ( от которых все отказались уже к середине 80-х, только Поло 2 припоминаю до 94-го ) заменить ? Или замочки , открывающиеся отверткой средней прочности ? :) Беда в том, что большие переделки безсмысленны, это получится уже другая машина, та же ШНива навпример. А небольшие мало, что дадут. Скорее "за поговорить". Хотя уж те же преды могли бы и поменять, я , в свое время, десятки клиентских Жигулей переделал на ГАЗовский блок под 13 "ножевых". Несложно, по креплению подходит и работает потом без проблем вообще. А то с одной стороны E-GAS, а с другой — антикварные преды а-ля ВАЗ 2101 вечно "контачащие" в гнёздах. -
-
-
-
-
-
22 июн 15Печка — слабое звено.
Поставьте печку от ВОСЬМЁРКИ, практически все нивисты переделывают
печку, а лучше это сделать на заводе !!!-
-
-
-
-
-
22 июн 15за 130 тыщ по бездорожью полям и прудам отчим только масло поменял несколько раз и в мостах что бы завыли а брали с новья три года назад ему. и как ни странно если раз в год печке делать ТО она почему то не воет. а 110 тыщ пробега для сцепления это крайне малый ресурс так что я бы задумался.... ну и сандеро в одном ряду на 50 гектарах не стоит рядом с нивой по утилитарности и проходимости так что не нужно сравнивать половой орган и трамвайную ручку ))-
-
22 июн 15так на вскидку я каждый день если ни сантиметра вправо ни сантиметра влево 150 делаю только на работу и обратно ))) а отчим фермер и земля у него не вся в одном куске )) плюс они с братом легко за 600 км на рыбалку мочкануть могут раза 4 за лето ))) а если в филиал мотаюсь в субботу то это 300 в оба конца ))) так что две недели и почти полторы тыщи... у него где то так же
-
-
-
22 июн 15ну да если механика и пробки то это норм... даже в автомате через сколько там 40 000 км масло смнеить с фильтром придется если по пробкам он к тому времени пинаться не начнет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
22 июн 15дизельный мотор, понижайку, и принудительно блокирующиеся мосты(желательно из кабины посредством кнопочек) ну и как опция кондишн. все больше ничего не трогайте а то сделаете только хуже
-
-
-
22 июн 15автомат на ниве штука по моему бесполезная. это не гламурный кросовер что бы городу вливать. это машина для села а там с сервисами по замене масла и ремонту как то напряг малость. я бы вооюще попросил салон износоустойчивый еще что бы охотниками и рыболовам было интереснее(собак возить, после рыбы шлангом салом мыть) а гламурные штучки типа автоматов и вискомуфт оставить иноземцам — пусть горядтся тем что через раздолбаный бордюр прыгать умеют и на тротуар заезжать
-
22 июн 15хотя так навскидку было бы интересно потестировать чудища от фоккевульфа Golf Country там вроде дизель был и трансмиссия но фвшка меньше она по моему на базе первого гольфа. сам на ней не ездил но рассматривал детально, фв без мостов но насчет блокировок не знаю.
-
-
22 июн 15starokoroff (Пьяный Бортмеханик)
дизельные нивы серийно уж сколько лет делают — нет спроса. В прочем как вообще на дизель в России для легковушек.
-понижайка есть, есть блокировка меж осевого дифференциала — из кабины. Можно и осевого но ДОРОГО просто по материалам — другая ценовая категория выйдет. Физика ... -
-
Сделано с
NoNaMe