-
17 июн 15""""""400-сильный мотор объемом 1,6 л производства французской компании Oreca.""""""""
Снова заграничный хлам выдаем за свои "достижения".-
-
17 июн 15Так там Ладовский движок стоит? То бишь фиатовский полувевой давности?
-
-
-
-
E17 июн 15Разумеется, это дальнейшее развитие двигателя 21083 разработанного в 1987 году, тридцати лет еще не исполнилось, но скоро.
-
17 июн 1521083 не ФИАТ проектировал.
Никто и не говорит, что это вершина современных технологий — это день даже не позавчерашний, даже с учётом, что производители проектируют двигатели, расчитывая, что заложенных параметром хватит с модернизацией на полтора-два десятка лет. Дело недешёвое, однако, а для ВАЗа — тем более. Потому и топчутся на 21083 и 2103-2103 с соответствующими тем временам показателями мощности и момента, хотя в относительно современные стандарты экологичности вроде худо-бедно вложились.-
-
18 июн 15Форма одинаковая, как и у подавляющего большинства ДВС. Блок же вовсе другой (если вы не перепутали блоком 2108). Хотя бы потому, что у 21083 отсутствуют некоторые каналы для охлаждающей жидкости (уже поэтому прокладка другая), да и вообще все элементы отливки блока другие, что означает совершенно отдельную как болванку, так и другую линию обработки. Давайте тогда скажем, что там одинаковое посадочное место масляного фильтра -а с чего ему другим, если фильтр — это стандартный узел?
И потому, что мне приходилось расточить блок 21011 до диаметра 82 мм, будем утверждать, что там аналогичные ЦПГ?
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Сделано с
NoNaMe