Там не дотации,а налоговые льготы которые применяются при достижении определённого процента локализации в определённый срок, это создаёт рабочие места на локальных производствах запчастей. Как ведёт себя автоваз с запчастями рассказывать думаю не надо.
нашему народу хоть 1000сильный мотор поставь все равно купит для понтов. не научились еще выбирать машины которые нужны имеено в этой ситуации или именно для этого действия. купим ферару которая затачивалась под нюрбургринг и будет стоять в пробках ))) а какая разница на чем ехать 40 км/ч в общем потоке ну это так если отбросить понты
С учетом того, что по состоянию на апрель Гранта была впереди где-то на 7 тысяч автомобилей, она и сейчас на первом месте. С такими темпами надо еще месяца три, что бы обогнать.
Нельзя их сравнивать, потому что цена гранты и соляриса отличается в 1,5-2 раза. Гранта для тех , у кого есть 300тр и больше нет, а солярис моя сестра за 700 покупала. Это совсем не одноклассники и у них разный круг потребителей.
Комментарии
— пошлины — это заводы внутри страны, которые строят автопроизводители. плохо? отнюдь.
— помойку для б/у машин — делайте из других стран.
С таким движком только для рэйсинга...кто-ж его для городских поездок брать будет