Мне одному непонятно — что мешало на обычные паровозы наварить воздухозаборник — трубу, забирающую воздух "спереди" и посредством простого вентиллятора дующего воздухом в кабину. Не пришлось бы отдельную серию паровозов делать.
Думаю, что просто были и другие предпосылки (та же поворотная тележка для кривых малого радиуса) или ещё какие особенности (не освещённые в статье), типа там для высокогорья котёл отличался параметрами.
В детстве видел паровозик, маленький с большой трубой (как из мультика). Местные называли его "Компашка". На крутом повороте из-за веса трубы он опрокидывался. Мужики его ставили обратно на "ноги" и он дальше продолжал паровозить. ))
Комментарии
Спасибо!
Думаю, что просто были и другие предпосылки (та же поворотная тележка для кривых малого радиуса) или ещё какие особенности (не освещённые в статье), типа там для высокогорья котёл отличался параметрами.
Спасибо !
А так не понятно, что мазутник? ))
Вот бы собрать всех в один музей.
В детстве видел паровозик, маленький с большой трубой (как из мультика). Местные называли его "Компашка". На крутом повороте из-за веса трубы он опрокидывался. Мужики его ставили обратно на "ноги" и он дальше продолжал паровозить. ))