Пару лет активной езды на велике по таким мегаполиса как Питер или Москва и заболевания дыхательных путей вам обеспечены. Дышать-то нечем. После часа езды отплевываешься коричневой слюной.
Жили мы с семьей в пригороде. Ну примерно километров 5 от дома до работы. И вот жена с детьми как-то уехала в отпуск, остался один — и решил забить нафиг на автобус (автобус, летом, в жару — это страшная вещь). Одолжил у друга велосипед и месяц ездил на работу на нем. Поначалу тоже думал, что как? Вспотеешь, Пыль и т.п. Оказалось просто. Утром встал, не спеша доехал до работы (получалось, к слову, по времени обычно даже быстрее, чем автобусом). Даже не устал, не то что вспотел. на работе переоделся в "цивильное". Вечером переоделся обратно — и не спеша домой... Благодать. Еще и за месяц почти 5 кг скинул...
Пять кило ты скинул из-за того что жена уехала. А катаясь на велике по 10 мин в день толку будет не много. Сам так пробовал, не помогает. Вот думаю теперь, может жену куда отправить...
Велосипедист — бедствие для экономики. Он не покупает автомобиля и не берет под него кредит. Не покупает бензин. Не пользуется услугами ремонтных мастерских. Не страхует «гражданскую ответственность». Не пользуется платными стоянками. Не страдает от ожирения. Да он еще и здоров, черт возьми! Здоровые люди не нужны для экономики. Они не покупают лекарства. Они не ходят к частным врачам. Они не увеличивают ВВП.(с)
вводят понятие "уровень оборудования" с подтекстом "купи подороже, почувствуй себя спортсменом" (хорошо отрегулированное "начального уровня" работает в принципе так же, по крайней мере, на прогулке разница значения не имеет)
производят облегчённые компоненты с одновременным снижением ресурса и надёжности (не помню случаев критического износа звёздочек у советских великов, включая спортивные, в режиме бытовой эксплуатации)
красят рамы в новые расцветочки нового модельного года (какая вообще разница)
продают голый велосипед, отдельно зарабатывая на дооснащении (правда это скорее хорошо, больше выбор)
убеждают в необходимости обслуживания и регулировки только в фирменных мастерских (более-менее прямые руки, чуть-чуть инструмента недорогого, ГСМ во многом совместимый с автомобильным, который продаётся литрами — и велосипеду сноса не будет).
Еще бы лисапедистов с тротуаров обратно на дороги согнать — было бы пешеходам гораздо легче жить
А так? В какую погоду они ездят, с каким набором инструментов и потеют ли они от этого — мне это просто плоскопараллельно. Я на лисапеде ездить не хочу.
А вообще, пешеходам будет гораздо легче жить, если они начнут соблюдать правила движения, и не только дорожного!!! Вот вам мой минимум:
1. в России правостороннее движение
2. медленные должны двигаться правее, быстрые ближе к центру
3. стоять надо у края тротуара, нельзя стоять посередине
4. движение на машине, мотоцикле, коне, велосипеде, лодке, на хромой козе, пешком и т.д. и т.п. в наушниках запрещено!!! Наушники только для пассажиров.
1. Мешают те, кто движется медленнее потока, потому, что дольше занимают место на тротуаре. Тот, кто движется быстрее, пешком, на самокате, роликах, велах — прочесал мимо вас и всё.
2. Покрышки колес у меня такие же грязные, как подошвы ваших ботинок, а сам вел такой же грязный как ваши штаны. Мы же по одним улицам передвигаемся )))
3. Как я уже писал в п.1, велосипед занимает меньше места, потому, что он быстрее, и занимает это место меньше времени.
И я не путал длинное с кислым! Пару велосипедистов вам помешали? А толпа оленей в метро, которые прутся под надпись "нет прохода"? А толпа тех же оленей на тротуарах, прущихся по встречке? А тетки, которые встретив знакомую, тупо встают посреди дороги и болтают? Это то происходит каждый день и везде и всегда, а великов далеко не так много, что бы к нам такой негатив появился.
На чугунном Стелсе в москве не алле! Нужен хороший легкий велосипед, но тут же начинается обрастание всякими протиугонками и т.д. и т.п. иначе просто сопрут.
А помните, насколько проще было в детстве? В шину вместо камеры вставлялась такая черная пористая "колбаса", стыбренная с ближайшей панельной стройки — и хоть по гвоздям езди)) Что такое шестигранник — и не знали. В бардачке лежала отвертка (плоская) и "семейный ключ". Ну, как "дополнительная опция" — масленка (обычно от маминой швейной машинки). У меня еще бинт и йод были. И насос. И море удовольствия)
Помню ))) я тогда вообще инструменты не возил и ничтоже сумняшися ставил восьмерки на колеса, а проколы были на проколах. Дед потом клеил и восьмерки каким-то образом выпрямлял :-D
И на велосипеде была всего 1 скорость, а не как сейчас 24 )))))
Ещё автор забыл упомянуть, что в дождь ободные тормоза V-брейки практически не работают, вода как смазка получается. Или применять специальные колодки тормозные чтоб немного спасти ситуацию, или ездить на дисковых. А так велик шанс не успеть затормозить в нужный момент. Или просто ехать медленно ))
диски или роллеры, ну или ножник. но мне он не нравится. Себе поставил планетарку, и спереди и сзади роллерные тормоза. доволен как слон. держат классно, модуляция офигенная и обслуживать надо раз в год.
Про дождь я с автором действительно не согласен. Ноги сразу будут мокрые. Потому как брызги из под колеса переднего как раз в сторону педалей вылетают, даже при наличии нормального крыла на колесе. Все про это знают, когда в детстве по лужам шпарили ноги поднимали ))
То есть нужна хорошая непромокаемая обувь для катания в дождь, а в ней обычно жарко летом.
Что до одежды — то она тоже плохо работает. Я катаю в непромокаемых штанах и дождевике. Так вот в них реально жарко. Из-за того что воздух не пропускают, вместе с водой. А всякие мембранные вещи или очень толстые (для лета) или не работают (протекают). Получается едешь весь мокрый снаружи и мокрый внутри, но уже от своего пота.
Неприятно, но не смертельно )
К сожалению выхода нет. Материалов что "дышат" и воду не пропускают для лета — не существует. Вот для межсезонья или зимы — полно, когда температура не более +10гр. на улице.
Комментарии
А с 1999 года езжу на велосипеде (пробки задостали) по Москве довольно часто (пусть и не каждый день, а в зависимости от настроения, и погоды).
Пока еще жив, и с дыхалкой все нормально.
Может, что-то неправильно делаю?
Велосипед не для москоу.
Противогаз вам в помощь
Преобритайте электровело.
Лучше на общественном транспорте.
Ждите велодорожек, и велотрасс.
Живите дольше, чтобы все стало реальностью.
Здоровья вам!
А сейчас дышите глубже, травитесь...
вводят понятие "уровень оборудования" с подтекстом "купи подороже, почувствуй себя спортсменом" (хорошо отрегулированное "начального уровня" работает в принципе так же, по крайней мере, на прогулке разница значения не имеет)
производят облегчённые компоненты с одновременным снижением ресурса и надёжности (не помню случаев критического износа звёздочек у советских великов, включая спортивные, в режиме бытовой эксплуатации)
красят рамы в новые расцветочки нового модельного года (какая вообще разница)
продают голый велосипед, отдельно зарабатывая на дооснащении (правда это скорее хорошо, больше выбор)
убеждают в необходимости обслуживания и регулировки только в фирменных мастерских (более-менее прямые руки, чуть-чуть инструмента недорогого, ГСМ во многом совместимый с автомобильным, который продаётся литрами — и велосипеду сноса не будет).
А так? В какую погоду они ездят, с каким набором инструментов и потеют ли они от этого — мне это просто плоскопараллельно. Я на лисапеде ездить не хочу.
А вообще, пешеходам будет гораздо легче жить, если они начнут соблюдать правила движения, и не только дорожного!!! Вот вам мой минимум:
1. в России правостороннее движение
2. медленные должны двигаться правее, быстрые ближе к центру
3. стоять надо у края тротуара, нельзя стоять посередине
4. движение на машине, мотоцикле, коне, велосипеде, лодке, на хромой козе, пешком и т.д. и т.п. в наушниках запрещено!!! Наушники только для пассажиров.
1. Движутся со скоростью быстрее потока пешеходов, чем создают неудобства себе и окружающим
2. Ездят на грязных лисапедах (желающие рассказать о кристальной чистоте своей боевой колесницы могут ее хоть языком вылизать)
3. Занимают на тротуаре габариты, большие, нежели один пешеход
Парируйте!
1. Мешают те, кто движется медленнее потока, потому, что дольше занимают место на тротуаре. Тот, кто движется быстрее, пешком, на самокате, роликах, велах — прочесал мимо вас и всё.
2. Покрышки колес у меня такие же грязные, как подошвы ваших ботинок, а сам вел такой же грязный как ваши штаны. Мы же по одним улицам передвигаемся )))
3. Как я уже писал в п.1, велосипед занимает меньше места, потому, что он быстрее, и занимает это место меньше времени.
И я не путал длинное с кислым! Пару велосипедистов вам помешали? А толпа оленей в метро, которые прутся под надпись "нет прохода"? А толпа тех же оленей на тротуарах, прущихся по встречке? А тетки, которые встретив знакомую, тупо встают посреди дороги и болтают? Это то происходит каждый день и везде и всегда, а великов далеко не так много, что бы к нам такой негатив появился.
И да, если хотят встать и почесать языками, то обязательно в узком месте. Где-нить между лужами и т.п.
+ ещё всякая пьяная гопота пытающаяся припугнуть (типа ща я тебя собью ногой) с невнятными криками и нескоординированными движениями.
Роллеры для пешеходов гораздо большая опасность чем велы, ибо вообще неуправляемый снаряд.
По поводу поломки, вожу с собой запасную камеру, инструмент с набором шестигранников и прочих отверток, клей, заплатки и насос.
И на велосипеде была всего 1 скорость, а не как сейчас 24 )))))
То есть нужна хорошая непромокаемая обувь для катания в дождь, а в ней обычно жарко летом.
Что до одежды — то она тоже плохо работает. Я катаю в непромокаемых штанах и дождевике. Так вот в них реально жарко. Из-за того что воздух не пропускают, вместе с водой. А всякие мембранные вещи или очень толстые (для лета) или не работают (протекают). Получается едешь весь мокрый снаружи и мокрый внутри, но уже от своего пота.
Неприятно, но не смертельно )
К сожалению выхода нет. Материалов что "дышат" и воду не пропускают для лета — не существует. Вот для межсезонья или зимы — полно, когда температура не более +10гр. на улице.
про мембраны не слышал? goretex и куча других