Есть такой короткометражный фильм "Дикие Истории". Там бывший подрывник минирует свою машину после повторного угона эвакуатором и взрывает всю стоянку с эвакуированными машинами. После чего в городе начинается расследование незаконной деятельности мэра и эвакуаторского лобби.
В мире этим занимаются предприниматели. Покупают землю, строят многоуровневую стоянку. Делают бизнес... Но в отличии от всего мира, в России не принято делать долговременные вложения, да еще под маленький заработок. В России как, вложился а через го и деньги отбил и бабок еще столько же заработал. А в Европе народ вкладывает, а отдача уже через лет 10 идет. И то по немножку. Неинтересно бизнесменам в России многоуровневыми стоянками заниматься...
Ну вы же считать умеете. Подсчитайте, сколько уплачивается транспортного налога, и сколько уходит на дороги. Может даже и поднимать придется. Так уж устроена капиталистическая система.
На сайте автодора платный участок на М4 между бетонками — 30 рублей за 20 км, т.е. по полтора рубля за километр. Мои налоги, таким образом, тянут на 30 тысяч километров. Для сравнения — средний годовой пробег легковушки составляет 25 тык.
И это не считая, например, тех пошлин и налогов, которые в стоимости бензина заложены.
Ну так давай другие расценки. Я даже знаю где взять. Там реально жлобские цены, которые в 4 раза выше, чем планировалось и обещалось, а обещалось 2,5 рубля/км. Т.е. 20 тык я и по этим расценкам оплатил, а пробег у моего автомобиля ~70 тык за 6 лет, почти в два раза меньше.
но я хотя бы какие-то цифры привел, а ты как типичный чиновник: вы недостаточно платите, при этом всяческими способами отказывается отвечать на вопрос сколько надо платить.
Вот не понимаю, что вы под этим подразумеваете? И как к это относится к капиталистическому государству? Если например в Европе скажите людям про ЖКХ и причастность к этому государства, они не поймут о чем вы говорите. Реально!!! Это наверное тоже самое, что если я вам скажу про некое АРХ(Автомобильно ремонтное хозяство) которое дорого мне ремонтирует автомобиль и в этом виновато государство.
Объясняю. Уже не первый год, а точнее второе десятилетие, нам втирают что плата за коммунальные услуги не покрывает полностью затраты. И ежегодно по этой причине подвышают стоимость.
> И как к это относится к капиталистическому государству?
Ровно так, что тарифы устанавливают местные комиссии и министерства.
> которое дорого мне ремонтирует автомобиль и в этом виновато государство.
АРХ я могу выбрать любое. Среди дорог такого же многообразия не наблюдается. Как не наблюдается разнообразия в поставщиках электроэнергии, пригородных железнодорожных перевозках и т.д.
Это монополии с гос.регулированием.
Там где монополии нет, а возможна относительно честная конкуренция, там и цены более-менее гуманные. Таксисты, например, сверх счетчика давно не требуют, бобмил изрядно подразогнали, ибо нафиг надо, если в течении 5-10 минут подъедет нормальное такси, а не шайтан-арба, а маршрутки у нас, например, до Москвы всего на 20% дороже автобуса от Мострансавто.
Зы. Но я так понимаю, что сколько надо платить на дороги я все равно от тебя не услышу? Будешь и дальше извиваться ужом на сковороде?
Объясняю. Уже не первый год, а точнее второе десятилетие, нам втирают что плата за коммунальные услуги не покрывает полностью затраты. И ежегодно по этой причине подвышают стоимость.
Вот у меня у двоюродной сестры жильцы многоквартирный дом сами обслуживают, т.к. отказались от обслуживающей компании и домоуправления. Лестничные клетки посменно моют, дворник как самозанятое лицо работает(налогов меньше платить, чем если он на окладе будет), чтоб за вывоз мусора меньше платить, поставили разные мусорные контейнеры(стекло, переработка, мусор). К многоквартирному дому подвод газа и холодной воды и за это платят по счетчику плюс еще канализацию оплачивают. И ни у кого нет никаких претензий.
У сестры в каждой квартире поставили газовый котел. Вот так вот решили. В других домах, кто хочет ставят общий котел. На собрании жильцов все это решается. В отдаленных местах видел по срезали батареи и в квартирах печки люди поставили. И из квартир на внешней стороне каждый свою трубу вывел до крыши. Кто-то скооперировался одну трубу на несколько квартир.
> И как к это относится к капиталистическому государству?
Ровно так, что тарифы устанавливают местные комиссии и министерства.
В Европе устанавливает частная компания. От государства только комиссия по тарифам. Которая например смотрит: У компании прибыль на выходе не больше 5% от оборота в год, ага значит тарифы обоснованы. Прибыль больше? Значит компании надо думать о снижении тарифов. Еще смотрит по отчетам внутреннюю работу, соотношение управляющих к рабочим, сравнение с другими подобными компаниями. Чтоб не было завышенных зарплат. А были примерно равны в среднем по рынку труда. Примерно так.
Да я как-то на тарифы внимание перестал обращать наверное 13-15 назад, когда купил энергосберегающие лампочки. Сейчас свет светодиодный в основном. Телевизора тоже уже лет 15 нет. Вот думаю батареи солнечные заказать по интернету. А то много чего на 12 вольт в доме работает. Рутера, блоки питания, подсветки.
Вот такой приборчик приобрел через интернет. Теперь знаю когда где и сколько энергии уходит.
> которое дорого мне ремонтирует автомобиль и в этом виновато государство.
АРХ я могу выбрать любое. Среди дорог такого же многообразия не наблюдается.
Это вроде как про ЖКХ было. Вы можете отказаться от услуг домоуправления или управляющей компании. Выбрать другую управляющую компанию или обслуживаться самостоятельно.
во-первых, текущее содержание это не основная статья расходов в коммунальных платежах.
во-вторых речь была изначально про дороги, но ты изволил прицепится к коммуналке,
в-третьих, создать ТСЖ в доме, которому более 40 лет, не самое лучшее решение, ибо там все коммуникации требуют не косметического, а капитального ремонта.
Вот в новостройке — это конечно можно сделать, потому что когда подойдет время капремонта либо ишак, либо падишах.
во-первых, текущее содержание это не основная статья расходов в коммунальных платежах.
А какая статья основная?
===========================
во-вторых речь была изначально про дороги, но ты изволил прицепится к коммуналке,
А что с дорогами то не ясно? Дороги портятся, их надо ремонтировать. Для этого введен эксплуатационный транспортный налог. Транспортный налог должен быть примерно равен затратам на восстановление дорожного покрытия и содержания дорог в надлежащем виде и их улучшения.
По цифрам. Везде разные. Вот нашел на скорую руку:
...Данным законопроектом предполагается увеличить ставки налога в 2009 году в 1,63 раза (по сравнению с 2008 годом). Общая сумма транспортного налога, поступившая в бюджет области в 2007 году составила 196,3 млн. рублей. Из них 126,0 млн. рублей поступило от физических лиц. И это составляет всего лишь 13 процентов от общего объема средств, которые выделены на финансирование строительства и ремонта областных дорог из бюджета Пензенской области. Всего лишь 13 процентов! Капля в море.
в-третьих, создать ТСЖ в доме, которому более 40 лет, не самое лучшее решение, ибо там все коммуникации требуют не косметического, а капитального ремонта.
По этому каждое жилье по разному стоит. Как относились к своему жилью, такое жилье и имеют.
Ты же утверждаешь что платят мало, но отказываешься сказать сколько надо.
Надо видеть конкретные цифры. Везде по разному. Вот я выше ссылку давал. Там пишут, что транспортный налог в Пензенской области покрывает всего лишь 13 процентов расходов!
Палка с двумя концами. С одной стороны хотят качественное лечение, а с другой дешевое. Врачи хотят хорошо зарабатывать и идут работать из гос. учреждений в частные. В гос.учреждениях остаются патриоты, рвачи и те у кого не хватает знаний для частной клиники. И какое в итоге лечение мы имеем? Хорошо если к патриоту попадете.
Вот например в Европе в глаз что-то попало, решил ко врачу в госпиталь сходить проверить, не осталось ли чего — около 60 евро. С 2009-го зайти ко врачу — 100 Евро(5500 руб.) за прием. Дескать кризис, подорожание. Это просто придти ко врачу.
Имхо действия МАДИ и АМПП напоминают чем-то помесь гопников и таджиков, собирающих железо в утиль. Только чего-нибудь металлосодержащее на землю поставил — оглянуться не успел, уже подрезали. :)
Лондонская полиция взорвала авто за неправильную парковку и вдобавок оштрафовала
Полиция Лондона взорвала сломавшийся и брошенный неподалеку от здания парламента автомобиль, расценив его как угрозу безопасности, сообщает The Daily Mail.
Темно-синий Ford Mondeo принадлежал жителю Ньюкасла и студенту Уэльского университета Ниме Хоссейни Рази: молодой турист на сутки приехал в английскую столицу и катался по городу на машине. Когда же его автомобиль сломался недалеко от площади Парламента, незнакомый с правилами Рази бросил его всего в нескольких метрах от здания Палаты общин и Вестминстерского аббатства.
Простодушный водитель оставил записку, в которой объяснил, что машина сломана, и попросил не штрафовать его за неправильную стоянку. Сам же горе-турист направился на экскурсию в находящийся неподалеку Букингемский дворец.
Пока его не было, Ford обнаружили полицейские и, осмотрев его, приняли решение, что он несет угрозу безопасности зданию Палаты общин. Тогда местность вокруг авто была оцеплена, люди эвакуированы, а в самой машине устроили контролируемый взрыв.
Когда Рази вернулся с экскурсии, полиция наказала его еще больше. На место происшествия подъехал инспектор дорожного движения и оштрафовал туриста за неправильную парковку.
Теперь мужчина намерен требовать от лондонской полиции возмещения ущерба или хотя бы предоставления нового транспортного средства, чтобы добраться до дома, уточняет РИА "Новости". Меду тем Скотленд-Ярд убежден, что сотрудники полиции четко следовали инструкциям и делали все необходимое для того, чтобы обеспечить безопасность граждан.
Комментарии
А депутаты правильно предлагают --- эвакуаторщики уже припухли от нашего бабла и своего беспредела --- короли дорог мля....
1. запретить тонировку
2. в салоне остановившемся авто при нахождении людей должен гореть свет
3. ввести обяазтельный знак — в салоне дети.
4. ограничить время находжения в стоящем авто -5 мин
.... т.д.
Не только транспортные, но и остальные. За что мы все "на общак" скидываемся?
Если чо — я плачу около 50 тыр в год.
На сайте автодора платный участок на М4 между бетонками — 30 рублей за 20 км, т.е. по полтора рубля за километр. Мои налоги, таким образом, тянут на 30 тысяч километров. Для сравнения — средний годовой пробег легковушки составляет 25 тык.
И это не считая, например, тех пошлин и налогов, которые в стоимости бензина заложены.
но я хотя бы какие-то цифры привел, а ты как типичный чиновник: вы недостаточно платите, при этом всяческими способами отказывается отвечать на вопрос сколько надо платить.
Дороги? Вы недостаточно платите.
ЖКХ? Вы недостаточно платите.
Медицина? Вы недостаточно платите.
Железнодорожные билеты? Вы недостаточно платите.
Вот не понимаю, что вы под этим подразумеваете? И как к это относится к капиталистическому государству? Если например в Европе скажите людям про ЖКХ и причастность к этому государства, они не поймут о чем вы говорите. Реально!!! Это наверное тоже самое, что если я вам скажу про некое АРХ(Автомобильно ремонтное хозяство) которое дорого мне ремонтирует автомобиль и в этом виновато государство.
Объясняю. Уже не первый год, а точнее второе десятилетие, нам втирают что плата за коммунальные услуги не покрывает полностью затраты. И ежегодно по этой причине подвышают стоимость.
> И как к это относится к капиталистическому государству?
Ровно так, что тарифы устанавливают местные комиссии и министерства.
> которое дорого мне ремонтирует автомобиль и в этом виновато государство.
АРХ я могу выбрать любое. Среди дорог такого же многообразия не наблюдается. Как не наблюдается разнообразия в поставщиках электроэнергии, пригородных железнодорожных перевозках и т.д.
Это монополии с гос.регулированием.
Там где монополии нет, а возможна относительно честная конкуренция, там и цены более-менее гуманные. Таксисты, например, сверх счетчика давно не требуют, бобмил изрядно подразогнали, ибо нафиг надо, если в течении 5-10 минут подъедет нормальное такси, а не шайтан-арба, а маршрутки у нас, например, до Москвы всего на 20% дороже автобуса от Мострансавто.
Зы. Но я так понимаю, что сколько надо платить на дороги я все равно от тебя не услышу? Будешь и дальше извиваться ужом на сковороде?
Объясняю. Уже не первый год, а точнее второе десятилетие, нам втирают что плата за коммунальные услуги не покрывает полностью затраты. И ежегодно по этой причине подвышают стоимость.
Вот у меня у двоюродной сестры жильцы многоквартирный дом сами обслуживают, т.к. отказались от обслуживающей компании и домоуправления. Лестничные клетки посменно моют, дворник как самозанятое лицо работает(налогов меньше платить, чем если он на окладе будет), чтоб за вывоз мусора меньше платить, поставили разные мусорные контейнеры(стекло, переработка, мусор). К многоквартирному дому подвод газа и холодной воды и за это платят по счетчику плюс еще канализацию оплачивают. И ни у кого нет никаких претензий.
Ровно так, что тарифы устанавливают местные комиссии и министерства.
В Европе устанавливает частная компания. От государства только комиссия по тарифам. Которая например смотрит: У компании прибыль на выходе не больше 5% от оборота в год, ага значит тарифы обоснованы. Прибыль больше? Значит компании надо думать о снижении тарифов. Еще смотрит по отчетам внутреннюю работу, соотношение управляющих к рабочим, сравнение с другими подобными компаниями. Чтоб не было завышенных зарплат. А были примерно равны в среднем по рынку труда. Примерно так.
Вот такой приборчик приобрел через интернет. Теперь знаю когда где и сколько энергии уходит.
На компе такие графики строит.
Простите, а как энергосберегающие лампочки позволяют не обращать внимание на счета на отопление?
И кроме того твое отношение к тарифам все равно их никак не обосновывает.
АРХ я могу выбрать любое. Среди дорог такого же многообразия не наблюдается.
Это вроде как про ЖКХ было. Вы можете отказаться от услуг домоуправления или управляющей компании. Выбрать другую управляющую компанию или обслуживаться самостоятельно.
во-первых, текущее содержание это не основная статья расходов в коммунальных платежах.
во-вторых речь была изначально про дороги, но ты изволил прицепится к коммуналке,
в-третьих, создать ТСЖ в доме, которому более 40 лет, не самое лучшее решение, ибо там все коммуникации требуют не косметического, а капитального ремонта.
Вот в новостройке — это конечно можно сделать, потому что когда подойдет время капремонта либо ишак, либо падишах.
А какая статья основная?
===========================
во-вторых речь была изначально про дороги, но ты изволил прицепится к коммуналке,
А что с дорогами то не ясно? Дороги портятся, их надо ремонтировать. Для этого введен эксплуатационный транспортный налог. Транспортный налог должен быть примерно равен затратам на восстановление дорожного покрытия и содержания дорог в надлежащем виде и их улучшения.
По цифрам. Везде разные. Вот нашел на скорую руку:
...Данным законопроектом предполагается увеличить ставки налога в 2009 году в 1,63 раза (по сравнению с 2008 годом). Общая сумма транспортного налога, поступившая в бюджет области в 2007 году составила 196,3 млн. рублей. Из них 126,0 млн. рублей поступило от физических лиц. И это составляет всего лишь 13 процентов от общего объема средств, которые выделены на финансирование строительства и ремонта областных дорог из бюджета Пензенской области. Всего лишь 13 процентов! Капля в море.
zspo.ru
===========================
в-третьих, создать ТСЖ в доме, которому более 40 лет, не самое лучшее решение, ибо там все коммуникации требуют не косметического, а капитального ремонта.
По этому каждое жилье по разному стоит. Как относились к своему жилью, такое жилье и имеют.
fstrf.ru
И чо?
Ты мне покажи в Московской области кого-нибудь еще кроме Мосэнергосбыта, к кому я могу подключится.
Кто еще в МО занимается поставкой электроэнергии частным потребителям-физ.лицам?
А я тут при чем. Есть законы рынка, какие то базовые вещи.
Ты же утверждаешь что платят мало, но отказываешься сказать сколько надо.
> Есть законы рынка, какие то базовые вещи.
Законы рынка не работают в условиях естественного монополизма.
Надо видеть конкретные цифры. Везде по разному. Вот я выше ссылку давал. Там пишут, что транспортный налог в Пензенской области покрывает всего лишь 13 процентов расходов!
Палка с двумя концами. С одной стороны хотят качественное лечение, а с другой дешевое. Врачи хотят хорошо зарабатывать и идут работать из гос. учреждений в частные. В гос.учреждениях остаются патриоты, рвачи и те у кого не хватает знаний для частной клиники. И какое в итоге лечение мы имеем? Хорошо если к патриоту попадете.
Вот например в Европе в глаз что-то попало, решил ко врачу в госпиталь сходить проверить, не осталось ли чего — около 60 евро. С 2009-го зайти ко врачу — 100 Евро(5500 руб.) за прием. Дескать кризис, подорожание. Это просто придти ко врачу.
зы. средняя зарплата 25 тыр, ставка ФОМС 5,1%, за 12 месяцев набегает 15 тыр.
В нашей городской поликлиннике первичный прием врача от 370 рублей до 690, повторный раза в полтора дешевле.
Итого у нас средний работающий отчисляет приблизительно за 20-40 приемов врача, и они врядли себе в убыток работают.
Сколько раз ты за последний год у врачей был? три раза в месяц посещал?
И в едущем автомобиле тоже ограничить. И вообще, прежде, чем войти в автомобиль стучаться надо и спрашивать разрешения властей.
Полиция Лондона взорвала сломавшийся и брошенный неподалеку от здания парламента автомобиль, расценив его как угрозу безопасности, сообщает The Daily Mail.
Темно-синий Ford Mondeo принадлежал жителю Ньюкасла и студенту Уэльского университета Ниме Хоссейни Рази: молодой турист на сутки приехал в английскую столицу и катался по городу на машине. Когда же его автомобиль сломался недалеко от площади Парламента, незнакомый с правилами Рази бросил его всего в нескольких метрах от здания Палаты общин и Вестминстерского аббатства.
Простодушный водитель оставил записку, в которой объяснил, что машина сломана, и попросил не штрафовать его за неправильную стоянку. Сам же горе-турист направился на экскурсию в находящийся неподалеку Букингемский дворец.
Пока его не было, Ford обнаружили полицейские и, осмотрев его, приняли решение, что он несет угрозу безопасности зданию Палаты общин. Тогда местность вокруг авто была оцеплена, люди эвакуированы, а в самой машине устроили контролируемый взрыв.
Когда Рази вернулся с экскурсии, полиция наказала его еще больше. На место происшествия подъехал инспектор дорожного движения и оштрафовал туриста за неправильную парковку.
Теперь мужчина намерен требовать от лондонской полиции возмещения ущерба или хотя бы предоставления нового транспортного средства, чтобы добраться до дома, уточняет РИА "Новости". Меду тем Скотленд-Ярд убежден, что сотрудники полиции четко следовали инструкциям и делали все необходимое для того, чтобы обеспечить безопасность граждан.
ССЫЛКА
"А кто сказал, что человек не является предметом?" )
это ж просто заработок
в центре Питера просто гонки у эвакуаторщиков, кто быстрее машину найдет и заберет