Американский хакер рассказал, как перехватывал управление авиалайнером в воздухе

Единственное до чего этот придурок может дошутится так это то что друге насмерть перепуганые могу решить на время полета конфисковать все электроные штучки вплоть то древнего телефона

Доклад выложен в сеть... Хакеры управляют лайнерами как модельками... Вот как нужно бюджет выпиливать. Это высший пилотаж!

Русский хакер рассказал, куда он имел президента США.
В настоящее время ФБР решает вопрос о взятии пробы из задницы президента.

1. По поводу "уронить по GPS" по моему херня. Зачем тогда на самолёты ставят гироскопы? Хотя после 911 как-то проскакивала новость, о том, что в самолёты хотят внедрить программное обеспечение, которое автоматически должно вмешиваться в управление самолёта, чтоб он облетал запрещённые периметры городов, которые описаны и загружены ещё на земле. Т.е. не те, которые описаны в NOTAM и т.п.
2. Сразу говорю что не знаю, какая электроника стоит в самолётах. Могу только сказать на примере наземных заводов. Там обычно стоит какое-то однотипное оборудование: контроллеры Siemens или похожее на него по логике работы других фирм. С каждым годом принцип программирования и работы этого оборудования всё больше приближается к тому, что мы привыкли видеть в интернет приложениях. Т.е. работа непосредственно с памятью и регистрами процессора постепенно уходят в прошлое, а на смену им приходят OPC сервера* и HTML интерфейсы пользователя. Это приводит к тому, что используя тот же OPC сервер можно получать все переменные вместе с именами и даже изменять их не владея доступом к логике работы программы. Ну например если вдруг увидеть там переменные с примерно таким именами TankVars_Setting_LowLivelOfFuel или FlightVars_Multipler_AtmospherePressure2Altitude, то наверняка же захочется изменить её и посмотреть что будет?
---------------
*OPC сервер — это такая программа, которая может связываться практически с любым оборудованием, поддерживающим эту возможность и обмениваться с ним переменными (в обе стороны). Обычно используется для связи между оборудованием реального времени и системами визуализации и управления некритическими к времени исполнения функциями управляемого устройства.

Я говорил всегда что малазийский боинг весной, малазийский боинг который куда-то улетел (это была репетиция украинского) и боинги протаранившие торговые центра все они — управлялись удаленно, мне никто не верил и не верит, никто их не сбивал и не захватывал, это слишком сложно если можно просто так взять и делать с самолетом все что хочешь отключив связь пилотам и запись в черный ящик. Понимаешь Карл, нам противостоят очень страшные силы которые не остановятся не перед чем, для достижения мирового господства.

олени!!!! ЗАЧЕМ связывать гостевую сеть со служебной?? что за дебилы там сидят и чем думают?) как можно вообще ДОПУСТИТЬ проникновение в сеть управления самолетом? не, я бы понял, если он как Шварцнеггер в Коммандо лазил по служебным проходам, но это ж не так...

Довыё..ся :-) А вообще в америке на самолетах WLAN стандарт, этим она может хвастать по всему миру.. как и дырками в нем :-) Если в Ираке пиндоские беспилотники роняют на землю, почему бы боинг не уронить? :-)

Ахинея.

В который раз убеждаюсь, что лучший самолет — это старый добрый АН-2))) В котором самая "умная" вешь — это сотовые телефоны экипажа и пассажиров))) А автопилот — высокотехнологичная железная подпорка штурвала)))

Чушь.