Млять где же был этот красный крест когда в далеком детстве отец садил меня на место пассажира ГАЗ-52 ? И ничего, живой и здоровый, чего и всем желаю. Зато уже в 7 лет на этом же газоне рассекал на 1-й скорости по лесным дорогам. Поначалу забывал про ручник, но это уже мелочи )))
на этот раз это свиньи из РКК, которым уже совсем нечем заняться кроме детских удерживающих устройств --- других же приложений их "деятельности" совсем не осталось...
"исключительно сертифицированные кресла, считают представители Красного Креста"
Они там опять говна въ###ли? Эти дауны сопоставляли доходы обычной российской (за пределами Москвы) семьи и стоимость брэндовых сертифицированных кресел?
В 2013 ездил в Греции на прокатной машине. Мне выдали для ребенка бустер, очень удобное приспособление.
Приехав домой, я выкинул это громозкое авто кресло, купил бустер и адаптер для ремня чет порядка 2 тр. Можно при необходимости убрать в багажник, где бустер займет мало места.
А сертифицированное детское авто кресло барыги будут выставлять не менее чем за 10-15 тысяч.
И сразу, для любителей "какать" в коменты, типа "нет денег — не езди" — идите в буй.
Было бы нехреново привести статистику по пострадавшим в ДТП детям, сколько было в специальных креслах, сколько пристегнуто с помощью тех самый иных устройств (да хотя бы подушка под задницу), сколько было пристегнуто просто штатным ремнем и сколько не пристегнуто вообще никак.
Плюс еще бы в статистику указать, что травмы получены именно из-за отсутствия кресла.
А иначе обычная брехня ни о чем, на тему возможного лоббирования чьих-то интересов.
Ну как обычно. Именно так же объясняли нам про "неправильность" правого руля. Мол опасно и аварийно. А про разницу в смертности в результате ДТП к примеру в тоёте или ладе, я думаю, рассказывать никому не надо
Пичалька правого руля в ограниченном обзоре слева при обгоне.
Что бы понять это надо где-то на трехполосной дороге с левым рулем пристроиться за фурой в средней полосе, а потом попробовать оценить видимость в левой полосе и в правой. И насколько надо вылезти вправо, что бы видеть также далеко, как в левой. Поэтому если смертность в ДТП в тойоте в три раза ниже, но на ней в три раза чаще попадают в ДТП, то выйдет тоже самое, что и лада.
думаю они привели эту статистику, только с теми цифрами, которые им нужны! Это как на выборах 146%. Статистика это не наука, а удобный инструмент для подачи нужных определенному кругу лиц сведений.
Вообще то надо брать пример в этом вопросе с США... Там меряют по габаритам ребёнка... тоесть по росту... Есть дети от рождения большие, есть спортсмены, есть маленькие от рождения... и так далее...есть определённые правила в США как должен проходить ремень безопасности по отношению к телу... он не должен быть ни слишком близко к шее человека, ни слишком низко опущеным к животу... И так далее... есть даже в интернете диаграммы расказывающие о том, как правильно должен быть расположен ремень по отношению к туловищу человека...
Давайте для начала определим в законе понятие дети — и если дело касается детских кресел то понятие возраста тут не прокатывает
у меня есть знакомый — у него двое мальчишек младший в четвертом классе старший в шестом — оба дети самые самые .... только старший уже КМС , младший перворазрядник и спорт подходящий — оба штангисты — видели бы репы этих детишек ну и попы соответственные — вопрос В какое кресло их впихивать — а гайцам пофиг — будут рьяно требовать ... вы думаете наличия кресла — нет они будут взятку требовать
Для перевозки детей необходимо использовать только "безопасные" автомобили-по итогам "краш-тестов" создать список из трёх самых безопасных,их и использовать при перевозке детей.
Для перевозки детей авиацией создать список самых благополучных компаний и только им разрешить возить детей....
Для перевозки ребёнка в коляске ,управляющий коляской родитель должен получить сертификат и права на право управления коляской.
Доведём до абсурда...
Для рождения ребёнка пара должна получить сертификат и лицензию...
Все сертификаты и лицензии должны выдаваться только Лицензированными компаниями.
креш-тест это сферический конь в идеальном вакууме. Достаточно реальных тестов, в которых звездатый автомобиль либо проигрывает менее звездатому, либо вообще никак не защищает своих пассажиров. Для примера — громкое ДТП на ленинском в мерседесом одного из топ-менеджеров Лукойла. Ну и что толку, что в ситроене кабина практически не деформировалась, если люди в ней погибли? Тогда как в мерседесе отделались царапинами и ушибами?
Комментарии
на этот раз это свиньи из РКК, которым уже совсем нечем заняться кроме детских удерживающих устройств --- других же приложений их "деятельности" совсем не осталось...
Они там опять говна въ###ли? Эти дауны сопоставляли доходы обычной российской (за пределами Москвы) семьи и стоимость брэндовых сертифицированных кресел?
В 2013 ездил в Греции на прокатной машине. Мне выдали для ребенка бустер, очень удобное приспособление.
Приехав домой, я выкинул это громозкое авто кресло, купил бустер и адаптер для ремня чет порядка 2 тр. Можно при необходимости убрать в багажник, где бустер займет мало места.
А сертифицированное детское авто кресло барыги будут выставлять не менее чем за 10-15 тысяч.
И сразу, для любителей "какать" в коменты, типа "нет денег — не езди" — идите в буй.
во многих машинах как допопция идут скобы для Изофикс и приподнимающиеся сиденья (чтоб ремень лежал на плече ребёнка, а не на горле)
Плюс еще бы в статистику указать, что травмы получены именно из-за отсутствия кресла.
А иначе обычная брехня ни о чем, на тему возможного лоббирования чьих-то интересов.
Что бы понять это надо где-то на трехполосной дороге с левым рулем пристроиться за фурой в средней полосе, а потом попробовать оценить видимость в левой полосе и в правой. И насколько надо вылезти вправо, что бы видеть также далеко, как в левой. Поэтому если смертность в ДТП в тойоте в три раза ниже, но на ней в три раза чаще попадают в ДТП, то выйдет тоже самое, что и лада.
Давайте для начала определим в законе понятие дети — и если дело касается детских кресел то понятие возраста тут не прокатывает
у меня есть знакомый — у него двое мальчишек младший в четвертом классе старший в шестом — оба дети самые самые .... только старший уже КМС , младший перворазрядник и спорт подходящий — оба штангисты — видели бы репы этих детишек ну и попы соответственные — вопрос В какое кресло их впихивать — а гайцам пофиг — будут рьяно требовать ... вы думаете наличия кресла — нет они будут взятку требовать
Для перевозки детей авиацией создать список самых благополучных компаний и только им разрешить возить детей....
Для перевозки ребёнка в коляске ,управляющий коляской родитель должен получить сертификат и права на право управления коляской.
Доведём до абсурда...
Для рождения ребёнка пара должна получить сертификат и лицензию...
Все сертификаты и лицензии должны выдаваться только Лицензированными компаниями.