-
-
-
-
-
14 май 15Не "предпочитали", а воевали на том, чем оснащали.
А "Аэрокобра" пошла в серию исключительно под заказ СССР. Ее в ЦАГИ доводили. По результатам испытаний в ЦАГИ американцы ее дорабатывали. И только успешный опыт применения советскими ВВС, сподвигнул США на закупки для своих нужд-
14 май 15Белл P-39 Аэрокобра (англ. Bell P-39 Airacobra) — американский истребитель периода Второй мировой войны, отличавшийся необычной для своего времени конструкцией (двигатель располагался сзади кабины пилота). Половина всех выпущенных «кобр» — более 4500 машин — были поставлены в СССР по ленд-лизу.
Впервые же в Великой Отечественной войне «Аэрокобра» вступила в бой 16 мая 1942 г. в составе 19 гв. ИАП (16 машин) в Заполярье.
Из известных советских асов на P-39 воевали Амет-Хан Султан, Г. Речкалов, Н. Гулаев, В. Фадеев, П. Кутахов (ставший впоследствии маршалом авиации и заместителем министра обороны СССР).
Трижды Герой Советского Союза А. И. Покрышкин, также летавший на «Аэрокобре», одержал на этом самолёте 48 из своих 59 воздушных побед.-
-
14 май 15Просто воздушные бои на западном фронте были в основном на высотах 5-8 тыс.м, где аэрокобра мягко говоря не зажигала, а на восточном фронте основная масса воздушных боев как раз ниже 5 тыс м, где у аэрокобры характеристики были вполне себе нормальные....
-
-
-
-
-
-
14 май 15вообще в большей части мира, старую технику топят для того, чтобы там нырять можно было. Если бы это было затопление с концами — тогда бы глубину побольше вырбрали.
Так что, все эти самолеты, скорее всего, чистые. Перед "дайверским" затоплением технику очищают от масел и нефтепродуктов, снимают все, что может представлять опасность (порезать в первую очередь), снимают все, что может быть использовано не по назначению (авионика, затворы и тд). и потом только топят.
Например на затопление коробля иногда уходит год-два подготовки.
Чаще всего частные или некомерческие организации этим занимаются... -
-
-
14 май 15Я предполагаю только... может и выбрасили... только странно, что на глубину 40 метров.
С другой стороны, да, если их похоронили в 45 — тогда скуба-дайвинга практически не было...
Сам только один самолет под водой обследовал. это было 2005 в Порт Морсби (Папуа Новая Гвинея). A20 Boston, который туда приводнил/похоронил америкосский пилот. Самолет был поврежден после операции против японцев (говорю на память — могу ошибаться) и пилот не мог дотянуть до аэродрома.
А так я только на короблях был.
-
-
-
-
Сделано с
NoNaMe